gravedigger

welche dichtmasse? die orange von loctite? hab am typ4 auch schon ein paar dichtmassen probiert und die bisher beste war fluid D...war besser als das curil zeug, aber auch nicht optimal.

ich fahr ja in meinen scharf gemachten kisten fast immer 8er kerzen....auch ngk und iridium. bei einer o kiste ist serienmäßig eine 4er ngk verbaut? dann würde ich auch sowas fahren.

sieht nach einer Ü70 tour mit blasenkatheter tausch aus. was macht das fremdfabrikat auf den bildern?

link? war der präsi und du auch dabei?

ja, schreib lth an.

die verbau ich schon ab und an, aber meistens "federringe"

das problem haste aber mit anderen felgen auch.

1000€ sind aber recht optimistisch. nur das material fürs mittelteil meiner rolle hat schon 440 euros gekostet.

die "alles inklusive ausser nutten" reise ?

war nicht mal was im gespräch von einer tino sacchi and friends reise nach australien? schon vorbei oder ist das erst oder gibts schon bilder?

ich würde vom gefühl her noch kürzer übersetzen. 22/68 mit der option auf 21/68

hab den nur für mich gebaut und ein verkauf ist nicht vorgesehen.

glaub das liegt halt am auspuff ob das teil 12ps oder 8ps bei 5000 umdrehungen hat.

bei 400 umdrehungen kannst auch kürzer übersetzen wenn sich das genau im Cruisingbereich schaise fährt. ob das teil jetzt 6200 oder 6600 umdrehungen macht ist doch wurscht.

ja, 130/192 glaub ich. aber 125/188 oder so wäre sicher nicht so falsch.

evtl. würde für die drehzahlabnahme auch sowas funzen. wird bei der megaspuirt fürs drehzahlsignal mit VR sensor eingesetzt. http://www.jbperf.com/dual_VR/index.html http://no-limits-motorsport.de/shop/product.php?id_product=34

verstehe die kommentare hier nicht. das ding hat mit 30er vergaser und 08/15 auspuff 30 ps und einen nahezu lochfreien anstieg. die 20 ps stehen über einen breiten bereich von 3000 umdrehungen an und vorreso hat das teil auch mehr leistung als die meisten Ü35 ps kurven. mit passender und nicht zu langer übersetzung fährt das teil sicher saugeil auf der straße....und recht schnell wird das teil auch.

verstehe die ganze schaise hier nicht mit weltraummuttern aus von jungfrauen verkupferten nasastahl und nordlock zeugs. verwende seit jahren sicherungsringe din127 ( ja, die bösen mit zurückgezogener norm und ohne sicherungswirkung) mit scheiben din 125 und muttern din 934 8.8 mit drehmoment auf 20-22nm angezogen. alles ohne probleme und undichten köpfen etc. achso....mutter, scheiben und ringerl immer neu bei montage.

welcher luffi? ich würde den vorauslass vergrößern und noch etwas mit der hd spielen. meine jl kurve (blau mit airbox und rot offen) auf eurem prüfstand hat ähnliche ausgesehen mit aprillia airbox, aber da hatte ich noch keine zusätzlichen löcher in der box drinn und das teil ist stark angefettet. http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=759614

am getriebeschalthebel muss aber noch ein längerer bolzen angeschweisst werden, damit das auge fixiert werden kann?

jemand der die wirkungsweise von AD nicht verstanden hat und den pin am forklink noch drann hat. soll es aber in D auch schon gegeben haben.

und du glaubst, dass bloodmario ein trennmesser in gedore qualtiät beilegt und noch die passenden teile fertigt um das für 35€ anbieten zu können? ich persönlich glaub, dass das genau die gleiche qualtiät ist.

immer wieder gerne genommen http://avantone.wordpress.com/ dann evtl. mit dem diagramm vom center ein paar seiten vorher vergleichen und überlegen. RT225 bgm Test Bike Vergleich Polini 221.pdf das wären mit original sx übersetzung 5300 umdrehungen bei 55 mph. bei 17/46 aber nur 4300 umdrehungen und ich bin nicht sicher ob sich das so geil fährt.

wo ist da der unterschied zu einem fertigen set? sowas z.b.? http://www.ebay.de/itm/Lagerabzieher-Trennmesser-Satz-Polradabzieher-12-tlg-Lager-Abzieher-Set-NEU-S-/400678458894?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item5d4a4c160e

was meinst du damit? anlasser gehen halt günstig her und batterien kosten auch nicht die welt. gestern hab ich noch im internet ein paar gerüstkupplungen/klemmen bestellt. http://shop.gezu-gmbh.de/epages/44169776.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/44169776/Categories/Geruestbaubedarf1/Kupplungen ich glaub, ich mach aus den dingern auch einen motorständer, den man dann schön verstellen kann. ein querrohr an den prüfstand schrauben und dann mit zwei längsrohren (mit auge drann) den motor befestigen . so könnte man lambretta, sf und lf mit einem halter erschlägen. hinten dann noch was für den stoßdämpfer anbauen und fertig. leider hatte gestern keine zeit mal den prüfstand an den rechner zu hängen für ein paar versuche. die zeit hat nur für trockenübungen mit der software gereicht, aber das mit der kleinen klimabox ist richtig cool. hab auch schon rausgefunden wie man die luftdruckwerte und temperaturdaten manipulieren kann und welche stecker an dem kasten verbaut sind. gibt es bei reichelt und sollen für funkgeräte sein. http://such001.reichelt.de/index.html?&ACTION=446&LA=0 muss ich mir noch besorgen für die breitbandlambdasonde. das ding hat auch einen handtaster fürs auslösen der messung (geht aber auch automatisch). diesen taster werde ich durch einen fußtaster ersetzten, weil ich sonst keinen vernünftigen platz für das ding hab.