gravedigger

bringt man die leistung auch so auf die straße um motorräder erschrecken zu können ohne dass die hose bis oben voll mit braunem zeug ist?

der pinasco hat in der regel sehr zahme steuerzeiten und einen geringen vorauslass. mit der fudi version sollen die ÜS angehoben wergen, aber dabei sinkt auch der vorauslass noch weiter. daher ist es ratsam mit dieser fudi/kopf kombi auch den vorauslass anzupassen, sprich den auslass hochzuziehen. je nach auspuff auf 25 bis über 30. @eigenbau in zeiten der CNC maschinen und CAD kann man vor dem bearbeiten festelegen was man für eine verdichtung will.

da können wir zur nächsten EL die schweiz aber mal so richtig ausleuchten....inkl. der autbahnparkplätze....aber ob man das immer sehen will?

auf motelek gibt es eine skizze für einen aluadapter http://www.motelek.net/andere/licht/h4_adapter.png http://www.motelek.net/andere/licht/h4_adapter.pdf müsste man ggf. ändern/anpassen.

ist das soooo wichtig?

aufm trailer ist es doch egal welche bremse verbaut ist

serveta mit toastbrotbank ist die macht. dagegen ist der kniewinkel meiner GS richtig scheisse

ich mach das analog mit einer markierung am gasgriff. mich hat die auswerterei von geloggten dateien an der käfer spritze immer etwas verwirrt, daher war ich froh dass es hier eine lösung mit automatischem angleich der kennfelder gab.

mangels prüfstand kann ich leider nicht sagen bei welchem AFR wert die maximal leistung anliegt ( ich geh einfach mal von 12-13 aus), aber man kann relativ entspannt und zügig den vergaser über die ganzen bereich gleichmäßig einstellen. vorallem im nadelbereich hat man da öfter ein aha erlebnis wenn man vorher nach gefühl rumgemacht hat. das ist ja auch schon viel wert.... vielleicht stellt der polinizei im winter mal den prüfstand für einen kleinen test zur verfügung und reicht nebenbei schnittchen sowie prosecco. rainherr hat das ganz mal extrem durchgezogen und einen 28er pwk mit verstellbarem gasanschlag gebastelt. die ergebnisse im nadelbereich waren eigentlich ganz aufschlussreich bezüglich "verbau einfach mal eine jjk" oder sowas.

denke nicht. optik evtl.? auf einer berte macht sich ein rundinstrument besser, aber so richtige klassische dinger gibt es da eh nicht. geil wäre ein umsetzer von 0-5volt (was die meisten geräte als ausgang für die spritze haben) auf das 52mm voltmeter von vdo 14.7 volt = lambda 1 http://www.mmb-messtechnik.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=129&category_id=11&option=com_virtuemart&Itemid=13〈=en&vmcchk=1&Itemid=13

dafür wird ja der vergaser mit sonde eingaystellt um keinen öl-sud im auspuff zu haben. aus platzgründen stehe meine sonde leicht nach unten, aber die war bis jetzt immer trocken und es hat sich keine flüssigkeit angesammelt. fahre die sonde aber auch nur immer so 50 km mit externer batterie bis die kiste eingestellt ist. wenn bei mir mal die bordstromversorgung klappt werde ich das ding auch im dauerbetrieb einsetzen.

die version für 200 ist ohne anzeige und wird vermutlich direkt den vergaser ansteuern?

welche? da gibt es verschiede von koso. sinnvoll geht das nur mit einer breitbandsonde und das ist die teure variante von koso und eigentlich viel teuerer als die sonden/anzeigen der mitbewerber aus dem automobilbereich. für das geld gibt es schon die luxusversion mit aufzeichnung etc.

nein, das ist nicht so und wäre zu schön. du kannst nur soviel selbst verbrauchen wie du grad aktuell produzierst. dazu haben wir zwei zähler. einen für die solaranlage und einen für bezug/liefern inkl. ht/nt. läuft die waschmaschine tagsüber und es ist grad bewölkt musst du strom aus dem netz beziehen und auch zahlen....wenn die sonne scheint und du hast geringen eigenverbrauch wird eingespeist. darum wirst du auch nie auf 100% eigenverbrauch kommen. wenns ganz gut läuft vielleicht 30% oder sowas als privathaushalt. wir kommen bei unserem energiebedarf tagsüber von 7-17 uhr von montag bis freitag grad so auf 50% eigennutzung, obwohl die anlage in den sommermonaten mehr liefert als wir ingesamt verbrauchen.

das ding hat der motorhuhn gebaut?

da gibts ja geile sachen. wie wäre es mit einer sammelbestellung für eine rollerhebebühne? oder einen kühlschrank für biertragerl?

da würde der mzb regler mit kondensator helfen. normal sollte dann alles bis auf evtl. hupe und blinkerrelais funzen. der normale mzb vollwellenregler ohne kondensator funzt wohl auch ohne batterie, aber halt mit welligkeit und so. siehe link von barnie

schraub halt einfach 2 regler* in den rahmen und stecke am regler um...rainherr das auch alles redundant am start (zündspule, regler, batterie, kolben etc.). *die vollwellendinger gibts doch auch in klein für honda motos.

die rechenbeispiele der anlagenverkäufer sind doch schon immer bei 10-12 jahren amortisation gelegen. wenn sich das ganze ohne eigenverbrauch rechnet würde ich das machen, weil ich glaub nicht, dass du den eigenverbrauch richtig einschätzen kannst für eine vernünftige berechnung. von november bis februar wird die anlage nicht soviel bringen dass sich das mit eigenverbrauch für die wärmepumpe richtig lohnt und in der zeit wird die pumpe auch am meisten laufen.

laut beschreibung funzt der auch mit batterie. warum regler kaputt und so? du hast doch eh mindestens 2 am fahrzeug...und zur not kaufts an der tanke eine 60w birne zum (mit)regeln. man(n) kanns auch übertreiben mit der pannensicherheit....das sind ja keine 30 jahre alten femsa teile.

warum nicht gleich kpl. auf vollwelle inkl. licht? was spricht dagegen? von mzb gibt es einen vollwellenregler mit eingebautem kondensator. so könnte man kpl. ohne batterie fahren

das ist ein gedrosselter pinasco..also quasi die road version.

ich würde an der innenseite ein verstärkungsblech flächig draufpunkten und dann schön mit karosseriedichtmasse abdichten. find ich jetzt schöner als rundmaterial einpunkten. hab mir so die drecks zylinderhauben verstärkt....allerdings halt das blech aussen aufgelegt und von innen die löcher ausgeschweisst.

das mit dem betonklotz an den beinen ist nimmer aktuell? was nimmt man da am besten für eine flüssigkeit zum entsorgen?