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gravedigger

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  1. das untere lager sieht aber auch nimmer frisch aus. hast mit 1:100 öl gespart?
  2. ich habe testweise mal 2 30mm kart-intakes ins ovale loch gesteckt. dazu sollte man in die box ein blech mit 2 bohrungen legen und die intakes von aussen eindrücken. an die intakes muss eine tangente gefeilt werden, dann passen die perfekt in das ovale loch und mit etwas schwarzer farbe am blech sieht das wie gekauft aus. das blech ist nur an zwei kleinen stellen sichtbar. http://www.kartstore.de/Ersatzteile-|-Zubehoer/Geraeuschdaempfer/ANSAUGROHR-30mm-SCHWARZ::22836.html?XTCsid=8qr6aunt2akav7ophkf14h4le6 PS: kürzen sollte man die dinger auch
  3. gravedigger

    Hauskauf...

    wir haben mit http://www.waldberg-haus.de gebaut und waren sehr zufrieden. das lief alles über lokale handwerker und nicht über bautrupps aus dem osten.
  4. und statt cuba libre gibt es asbach-cola? ja, die baurabuba aus apfeltrach, dirlewang und katzahira kenna halt nix anders. geissenmaß und rüscherl gabs schon 1970 beim heinzi im großen saal, wenn die kapellen aufgspielt hot und dem hansi no hoar gwachsen san..
  5. @bernd gibts auch SPRITZ oder müssen wir cuba libre trinken?
  6. hab eben im auto red light gehört und bin jetzt passend eingestimmt...
  7. kannst ja sowas nur zum zünden missbrauchen und dann irgendeine lima verbauen. ist halt eine batterie nötig.
  8. bist mit dem ding in mindelheim wörishofen?
  9. na ja, wenn er im gewerbegebiet vorm laufhaus steht ist es halt blöd.
  10. 2.50 zu 2.46 bei z.b. einem 2,66er mischrohr wären ca. 18% unterschied statt 1,6%...wenn ich jetzt keinen denk/rechenfehler hab. vorne von 1.4 zu 1 sinds dann 17,5%. statt 28% merkst du ja auch beim nadelwechsel von 2.50 auf 2.46...das sind nicht nur 1.6% mehr saft. auch wenns nur grobe werte sind, aber so ist es doch etwas realistischer.
  11. ich würde die % nicht anhand des durchmesser berechnen, sondern noch eine zelle für den mischrohrdurchmesser reinbasteln und die % angaben auf die kreisring beziehen.
  12. dein stihl öl hat nur jaso FB/ISO-L-EGB ...also mittlere betriebsbedinungen. der feinspitz fährt jaso FD/ISO-L-EGD öl für schwere "betriebsbediungen". mein neues lieblingsöl ist putoline mx9, weils so schön blau ist und das macht einen schlanken fuß. für die dame würde ich das gute erdbeeröl empfehlen und hier gibt es das passende duschgel dazu
  13. mit dem fährst doch eh nur die 2km bis zum wirt. auf treffen in I und D hat man dich schon seit jahren nicht mehr gesehen....
  14. ne, den typ54 typ84 ist für die geplante leistung zu klein...
  15. ES finde ich nicht so dolle.
  16. ja, finde aber das bild bzw. topic nimmer.
  17. wer hat tipps, tricks und eine kaufberatung auf lager? nachdem ich die kiste von motorhuhns bruder gesehen habe brauch ich unbedingt einen scrambler auf MZTS250 basis. passt der alte und schöne zylinderkopf auf die neuen modelle?
  18. nd größer wählen. der T5R hat sich diese woche intensiv mit dem 28er keihin beschäftigt....und könnte geschichten erzählen.
  19. darum soll normal bzw. super schneller "durchbrennen" als das 98er und für motoren ohne klopfregelung besser funzen (wenn man das 98er nicht unbedingt braucht wegen klingeln)....oder so ähnlich liest man das ab und an im netz.
  20. 98 er sprit ist teufelzeug, weils das in der DDR nicht gab. dem bfc sein ehemaliger ausbilder anne berufbildungsschule berlin ost fährt schon seit den 50ern normalen vk88 sprit mit 30er motorenöl in seiner 125er MZ und die läuft noch immer supa.
  21. du kannst ja auch einen kleinen blei-gel akku verbauen. die mit 0.8Ah sind ganz schick..
  22. das wäre die einzige vernünftige situation für einen linksaudreher. oder anbohren und torx-bit reinhämmern.
  23. afr 11 ist zu fett und nicht nur einen hauch. ich würde auf afr 12.5 gehen.
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