gravedigger

bis zur nächsten motorevision.

bei 1mm spacer reicht dann etwas am deckel zu schleifen. da braucht man keinen 5mm spacer.

evtl. die deckscheibe etwas an der auflagefläche (0.5mm sollte problemlos funzen) zum innenkorb abdrehen. alternativ konus nachdrehen oder einfach so verbauen und fahren.

doch, geht theoretisch schon.

am besten 6mm dick

die fräge wäre noch, ob das repkit schräge oder gerade taschen hat. h4 hat schräge taschen und viele repkits haben gerade taschen

das geht doch auch in die andere richtung mit scheiben?

eigentlich müsste man die kulus für SF als grundversion ohne repkit und innenkorb anbieten und dann die repkits und innenkörbe je nach primär und nebenwelle dazukaufen. macht es aber nicht leichter mit der logistik bzw. verliert man da leicht den überblick.

ich würde es evt. schon so fahren und ggf. die nebenwelle distanzieren.

für eine normale

ne, es gibt zwei verschiedene innenkörbe H4 für DRT und für NORMAL wenn der aussenkorb höher ist wird es am kuludeckel eng. früher hat man halt einfach die nebenwellen distanziert. ich verstehe aber nicht, warum DRT die nebenwellen nicht wie orignal fertigt.

passen auf serie 2 alle halter plug and play?

mein frankreich setup war 22.5er nd, 57er nadel auf 2ter raste von oben und 230-250er hd mit airbox./road. wichtig ist, dass im gummischnüdel am vergaser an der tiefsten stelle ein kleines loch ist, damit der blow-back ablaufen kann, sonst klappt es nicht immer mit dem standgas.# welcher vergasergummit? wenn px, dann unbedingt verstärkungsringe einsetzen, sonst zieht es das teil beim fahren zusammen.

kommt auf deinen boden an.. hier in der gegend wird der brunnen geschlagen (zöllig rohr in den boden hauen) oder gespült (rohr/lanze an einem hochdruckreiniger) oder gebohrt.

mir kommt die oberfläche der DRT verzahnung auf dem ersten bild im vergleich zum piaggio teil recht grob vor. vorallem am rand sind da viele ausbrüche. weltraum F1 stahl will aber auch erst mal bearbeitet werden. gibt es da nicht probleme mit kerbwirkung ? würde es sinn machen wenn man die dinger vor dem härten kugelstrahlt o.ä. ? ggf. auch danach daheim in der garage. hab mal gegoogelt...macht man nach dem härten und soll was bringen. die zahnfussfestigkeit soll damit um 25% erhöht werden.

:blink: :blink: :blink: ich fahre schon ewig normale M8 mutter mit 8er festigkeit, den bösen federring DIN127 und mainstream DIN 125 scheibe. alles ohne probleme und so.. was sollen die superduperweltraumschrauben von MB bringen? ist da überhaupt eine festigkeit angegeben?

jo, ich war kurz austreten schon schon war er wech.

ja, aber das ist wohl stark prüfstandabhängig..... in stockach hätte er wohl 22 gehabt. aber so wie die kurve in kulmbach ausgesehen hat wären mit passender bedüsung noch ein paar hengste mehr auf der koppel.

ford tourneo connect in lang. beim kurzen geht nur eine berta mittig rein, wenn der koti zwischen den vorderen sitzen ist. robustes, günstiges und technisch unauffälliges auto, aber etwas rostanfällig. hab inzwischen den zweiten und bin zufrieden damit. vaters doblo zickt viel rum mit agr etc. und wäre nicht mein auto. sieht auch alles viel windiger aus als beim ford. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=41&makeModelVariant1.modelDescription=connect%20lang&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&negativeFeatures=EXPORT〈=de&isSearchRequest=true

http://www.germanscooterforum.de/topic/116418-sitzbank-aufpolstern/ gummipuffer sind viel zu hart.aum die softilösung wäre eine kleine platte an die federaufnahme schrauben (sitzbankbreite, ca, 15cm lang) und verbundschaumstoff dazwischen.

kommt eine stripperin?

federn raus, platte einsetzen und dann verbundschaumstoff drauf.

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=287636.261703803.634401.673497696&htx=/unifit-daten.de/shop_de/suche_001_lambdasonde&Rubrik==Lambdasonden-Zubeh%F6r http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=287636.261703803.634401.673497696&htx=/unifit-daten.de/shop_de/suche_001_lambdasonde&Rubrik==Lambdasonden-Zubeh%F6r

http://www.germanscooterforum.de/topic/247125-vergaserabstimmung-mit-breitbandlambdasonde/?hl=%20lambda