gravedigger

jo, hab sogar eine blitze mit verstellung.

das muss man nicht versuchen, sondern das kann man ja auch am umfang der grundplatte ausmessen/markieren .

stell hinten auf barum/mitas um, dann kannst immer vorne/hinten gleichzeitig umbauen .

der hat bei mir auf oanser die fast genau gleiche kurve wie eine angie gedrückt, aber ist meiner meinung haltbarer... ich werde aber demnächst wieder den JL3 verbauen, weil der mehr spass macht.

35TMX passt immer..

das mit den 2 relais kommt wohl davon, dass es keinen passenden "lusso blinkerschalter" für die serveta gibt. das originale lusso relais blinkt ja abwechselnd vorne/hinten und das funzt nur über einen extra schalter oder 2x relais. alternativ gibt es noch von leonelli ein wechseltromrelais mit 3 anschlüssen wie bei den normale gleichstrom dinger, aber damit blinkt es vorne/hinten gleichzeitig (wie mit den grünen RMS nachbau teilen von den dreibuchstabenshops)

2 takte...2 eier von M. W. Scherer ist nicht schlecht. ISBN 08154711

ich fahre vermutlich am 22.12 von nähe münchen nach hamburg und hab noch einen sitzplatz sowie raum für etwas gepäck frei. falls du in der gegend bist und schnell heim willst musst dich melden. stellplatz für roller, bis ihn eine motorradspedition holen kann, ist auch vorhanden. PS: kann dich auch unterwegs irgendwo aufsammeln, wenn du irgendwo an den kasseler bergen festhängst.

ich war da mit den ganzen herzerl auf der verpackung auch in erklärungsnot.....

kopf geht morgen auf die reise nach kleinbittersdorf inkl. ein paar o-ringen.

die sicherungen fliegen meist nur beim zünden. mach schmelzsicherungen rein, dann klappt das vermutlich bzw. sicher auch mit 32A. hatte auch mal einen 63A "glücksgriff" bei ebay gemacht und stand vor dem selben problem. mein tipp wäre verkaufen, aber für die riesendinger bekommst nicht viel und wenn die mal kaputt sind wird es richtig teuer. meins war ein ess und das hat nach einem halben jahr nicht mehr richtung gezündet. ersatzteile gabs dann nicht mehr für das alte ding und fürs reparieren musst schon einen bastler finden. hab dann in ebay ein kleineres lorch 250 A AC/DC aus den 90ern für 700 geschossen, das optisch super war, aber auch hier hatte das gerät macken. zum glück war das nur ein schütz fürn huni. laut lorch vertretung wird es aber auch hier schon problematisch mit ersatzteilen, wenn mal was an den platinen defekt ist. FAZIT: kauf lieber was neueres bzw. ganz neues. .

oder den vergaser nach rechts, dann ist es auch mit dem cylander stimmig. weihnachten steht vor der tür ..... da darf man sich auch mal was größeres von omi wünschen.

mit einer biegsamen welle baust dir nur eine zusätzliche fehlerquelle ein. wie 2x oben schon geschrieben einfach die welle verlängern und hahn drehen.

der pippig fährt mit dem rolla zu euch hoch und dann gehts zusammen in den süden?

hat der undi nicht was von "pinasco scherzartikel" geschrieben?

frag den babas....der geht steil mit dem pinasco zeugs. hatte auch dicke 15 ps oder sowas in mindelheim mit dem DV.* vermutlich ist er grad am punzen und drückt 2013 dann 22 auffe rolle. *vergaser zu fett, 0.7 bar im hinterreifen und zündung auf 12 grad

ich hab mir auch 2 aprillia dämpfer gekauft. 1x alu/1x edelstahl und beide haben keinen mechanischen dämpfer. leider ist die kiste grad beim typisieren und so kann die nummer auf dem dämpfer nicht durchgeben. montiert hab ich den edelstahl an der berta und in verbindung mit der RS airbox ist das auch nicht so wirklich leise.

ich würde schauen ob es noch ersatzteile (platinen, anzeige etc.) für die steuerung gibt, sonst hast eine maschine zum anschauen wenn mal was kaputt steht. für heidenhain sollte es bei bj 80 noch was von drittanbietern geben, aber bei phillips würde ich erst forschen. problem bei den cnc dingern sind halt die ersatzteilpreise, weil wenn ein überholter motor 1500€, eine austauschplatine 2000€ oder ein maßstab 800€ kostet wird es ein teueres hobby. daher würde ich in die garage eher was ohne cnc stellen, weil eine bj 80 cnc maschine kann sicher noch keine kreisbahnen fahren.

sagt meine alte auch immer.

hab ja auch schon seit ein paar wochen ein zimmer fix gaybucht.....

fährt gruschke mit?

20mm

wenn man das teil nicht nur besitzen, sondern auch etwas fahren will kommt man um eine motormodifikation nicht rum. damit man geld spart sollte man gleich alles richtig machen und natürlich einen oanser verbauen. der kann alles von zart bis hart..von polini bis malossi.. damit verbrennt man keine kohle mit den unnützen zwischenstufen 175er gussi auf resopot plus membran, raipido/mugello etc., wie es viele hier machen. also einfach kpl. motor raus und in die ecke damit, dann kann man wieder rückrüsten, falls ein vollhonk die kiste nur original besitzen will. loch in der backe muss ja nicht gleich sein....das bringt man nur noch in paderborn.

selten so viel müll gelesen .....ich würde an deiner stelle mit dem trinken aufhören.

heute nur mal kurz angeworfen. dünnes blech funzt super, aber bei dickeren sachen klappt das noch nicht. evtl. ist auch die düse verschlissen oder sowas.