gravedigger

riffelfeile hieb1 und gut

köpfe sind aber beim hersteller kurz vor der fertigstellung.

gibts auch bilder von michi und volki mit großen augen wie an weihnachten vor dem christbaum? was wurde da in augsburg gemacht? habt ihr endlich mal den vergaser richtig abgestimmt statt nur durchkladiwiert?

200€ fürn grillzwerg

würde das teil dem m210 anbieten und irgendeine coole story über die herkunft erzählen. der fährt eh nicht und steht auf so abgefahrenes zeug für teuer geld.

ist der powerracer irgendwie mit dem auspuffguru zusammen, der mal einen lf auspuff bauen wollte?

zündung kann man ja lassen, wenn man drauf steht, aber die kurbelwelle würde ich immer gegen was aktuelles tauschen. allein schon wegen der fehlenden anlaufscheiben und der zweifelhaften laufleistung. wer will schon nach kurzer zeit wieder alles aufreissen und nochmal lager und dichringe neu reinfrimmeln? die zündung kann man ja immer mal tauschen ohne den kpl. motor zu zerlegen. ausserdem würde ich auch dem kleinen konus eine vari zutrauen.

das wichtigste ist wohl, dass die basis stimmt. rumwernern bringt hier echt nix... also neue lager, dichtringe, vernünftige kurbelwelle und zündung, sonst wird das eine dauerbaustelle. ob da als zylinder ein mugello, imola, oanser oder sonstwas draufkommt ist egal, solange es keine aufgebohrte 150ccm zylinder kacke mit billigheimer indherr kolben ist, die auf dauer nur probleme macht. einmal richtig gemacht hat man dauerhaft freude und die kosten für einen gescheiten zylinder machen das kraut nicht mehr fett.

ich meine den auslass auf 30° va hochziehen. deine werte kommen mir aber recht niedrig vor. wurde der zylinder und/oder das gehäuse abgedreht?

ne, der hat "untenrum" zu wenig saft.

ich würde auf mind. 30 grad va hochziehen.

nur frage ich mich warum man bei nachbaudüsen die 2 rechtecke draufbasteln muss.

was war das mal für eine version? 2-loch indisch?

bei meinem akutellen umbau hab ich 5er wago und eine verteilerdose für anhänger verwendet. damit kann man alles schön verstauen und muss nicht auf die scheiss indischen verteiler zurückgreifen, bei denen nach einem halben jahr der gummi spröde wird. von den dosen gibt es ja diverse ausführungen. http://www.google.co...3AaTd4QTO_oCoBA ob man den kleinen vari- spannungsregler noch reinpacken kann hab ich nicht getestet, aber dem wird es wohl zu warm werden.

was hat der avanti für steuerzeiten?

kaum ist man im urlaub und selten im netz gehts hier schon wieder in die falsche (südtiroler bausparer) richtung . TS1, 35TMX und JL ROAD ist angesagt...

barum ist jetzt mitas (die motorradsparte) und schon länger nicht mehr im vertrieb von conti. premium sind die auch nicht, aber hinten drauf immer noch lange haltbar. der "langzeitreifen" ist der mitas s06...

BMW hat immer ms reifen drauf

wie ist das wetter ? fahre von sa auf so an den see. bin nur noch nicht sicher ob großglockner/cortina oder stilfser/gavia.

kommt auf dich an was gut läuft oder nicht. ich finde den krp3 ganz gut zu fahren und mit 30 grad vorauslas macht er auch nicht gleich zu. hatte damit 25.5 ps bei ca. 7000 umdrehungen mit 35er TMX auf der EL in u.k. dreht dann auf der bahn bis ca. 7500, was eigentlich reicht.

was ist hohe drezahl bei dir? bei drehzahlen über 7000 würde ich die pj wieder aktivieren, denn genau für sowas ist sie ja da. 270er hd mit 50er pj fürn anfang ist sicher ein test wert. trotzdem macht eine benzinpumpe sinn und gibt sicherheit. den sip auspuff kannst normal mit 13:1 klingelfrei fahren.

wenn leute hier was schreiben muss das ja auch nicht wirklich so sein. evtl. fahren die ja nur den tank halb leer oder bleiben nicht lange genug am gas? ich habe habe auch lange gedacht, dass der 30TMX ohne pumpe läuft weil alle das geschrieben haben....funzt aber bei mir nicht. fahre auf sprint und px mit 30TMX/mmw2 ohne breitreifen/delle im rahmen, aber mit pumpe. einmal die 14er mikuni ohne rücklauf und 1x eine elektrische, weil ich den ansauger nicht anbohren wollte. schau halt mal wo deine schwimmerkammer anfängt und wo der tank aufhört.

benzinpumpe

liest du auch die antworten hier im topic? ein jl auspuff hat kein "waffelendstück"...

uh, ein ganz geschärftes teil