ich würde vorne den "tino sacki australien" gepäckträger montieren und hinten zusätzlich den horizontalen halter fürs reserverad. da kannst dann auch noch was draufpacken und hast einen reifen dabei. nur hinten viel gewicht fährt sich schaise.
ich bin nicht so sicher ob man mit einer nadeländerung im 0-1/4 bereich so viel reissen kann. wenn dann eher mit dem nadeldurchmesser.....würde da aber an der nebendüse beigehen oder zur not den schieber ändern.
ich hatte das ding vor ca. einem jahr mal in der hand, weil ein kopf gebraucht wurde. war ganz eilig, weil das ding gleich zum gießen muss und so... scheint aber doch längern zu dauern als geplant. ein wasserzylinder mit angeschweissten rippen... polini-rotax?
redbacks aussie boots sind die macht, müssen aber immer schön gefettet sein. bekommt man auch schnell angezogen, wenn man nachts mit 3 atü aufm kessel zum pinkeln ausm zelt muss.
"Hallo, hat mal wer ne Wurfbeduesung fuer ne 190er Suzukiconversion mit LTH 1 Mumu und KRP1 ?? So als Startanhaltspunkt?? Danke!" 121.5er hd, 45,3nd und qyz nadel
nein...sieht so scheisse aus. man kann aber einen inline hydraulikschalter versteckt unter der kaskade verbauen. übrigens ist mir jetzt schlecht von den ganzen schnecken