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gravedigger

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Alle Inhalte von gravedigger

  1. gravedigger
    so eine firma funzt nur mit sukrams, aber nicht mit mpqs als kollegas
  2. gravedigger
    ich wollte erst auf deine werte für den kolbenrückstand warten. einen cnc kopf mit 1.2mm qk kann ich aber kurzfristig versenden, wenn du den gleich brauchst. alternativ mit passender qk nach ried liefern. das gute öettinger bier hab ich natürlich nicht vergessen und bringe den kasten mit nach ried.
  3. gravedigger
    kommt auf die verwendeten dichtungen an. wenn der geber für "hydraulikflüssikeit" ausgelegt ist klappt es mit bremsflüssigkeit nicht so recht.
  4. gravedigger
    google mal nach profilverschiebung
  5. gravedigger
    hast du überhaupt eine lambretta?
  6. gravedigger
    deine selbstsaugende gummimöse mit 400 volt anschluss?
  7. gravedigger
    anfangs hatte ich den bolzen kleiner gewählt, aber auf wunsch von pxler vergrößert. meine musterbuchse war auch kleiner als die von den shops aktuell gelieferten, die übrigens das gleiche (große) innenmaß hatten. zur not würde ich das innenteil auf eine schraube spannen und in der bohmaschine abschmirgeln.
  8. gravedigger

    GSFwa-Staubsauger

    gravedigger antwortete auf Robe007's Thema in Blabla

    kärcher T12/1
  9. gravedigger
    keine ahnung vom 38er....so dickes zeug verbaue ich nicht. der mikuni meister sitzt im österreichischen und ist leider nimmer so oft im forum. evtl. kann ja einer von den ösis den direkten kontakt zu lucifer herstellen?
  10. gravedigger
    warum soll das drehmoment abfallen? ist doch eine normale kurve würde ich meinen.
  11. gravedigger
    welches? eins für nasskupplungen oder was aus dem bagger?
  12. gravedigger
    tagsüber bist doch eh in der trinkhalle und für die nacht ist das passend.
  13. gravedigger
    wie bist auf die bedüsung gekommen?
  14. gravedigger
    die frage ist auch, ob nach dem schleifen der untere pleuelbolzen winkelig ist und wie sich das auf die haltbarkeit des lagers auswirkt. kontrollieren kann man das nicht mehr nach dem verpressen.
  15. gravedigger
    "Durch unsere Spezialisierung können wir nur mit Kunden zusammenarbeiten, die technisches Verständnis haben"
  16. gravedigger
    du musst mal nach ingolstadt fahren, dann siehst du wo die ganzen SF abgeblieben sind. die fahren aber auch nur im 10km radius aus der stadt raus aufs land, , weil man mit dem kleinem tank nicht weiter kommt. auf treffen bei denen bist du mit der LF vespa oder berte ein exot.
  17. gravedigger
    ach was... http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=408803
  18. gravedigger
    ja, die meine ich. du musst aber aufpassen, dass das ding nicht zu tief kommt, sonst schlägt die AD sache an die scheibe. also mal kräftig durchfedern vor dem endgültigen festziehen.
  19. gravedigger
    weiter runter.. der schraubenkopf muss knapp über den felgenrand sein wenn du draufsitzt. ausserdem darfst keine unterlegscheibe unter der schraube verwenden und an die schrauben muss loctite
  20. gravedigger
    3.2 bzw. 3.3 ist anders. der müsste eine flachdichtung haben.
  21. gravedigger
    wer hat zufällig einen porsche 911SC 3.0 oder 3.0 turbo bj.75-83 am start und kann mir die nut für den zylinderkopfdichtring ausmessen? die tiefe sollte recht genau sein, wenns geht.. die wills rings sind zwar geil, aber nicht wirtschaftlich zu beschaffen.
  22. gravedigger
    evtl. 15er nd verbaut?
  23. gravedigger
    ja, funzen auch, aber musst halt abschleifen. mach mal ein bild von der befestigung mit schelle.
  24. gravedigger
    falsche forklinks... das sind welche für scheibenbremse und du brauchst die für trommelbremse, aber auch hier muss man etwas schleifen. die schrauben an der ad klemme muss knapp über dem felgenrand sein wenn du draufsitzt.
  25. gravedigger
    warum ein 38er vergaser? habt ihr mal einen 35er gegetestet?
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