gravedigger

wenn er nur fritto misto di mare so gut könnte.......

hat der marion schön gemacht!

ich hab mir zu weihnachten einen billigen elektropizzaofen "ferrari" für ca. 90€ gekauft. der ergebnis ist wesentlich besser als erwartet und die pizza schmeckt wie in einer guten pizzeria ohne dann man da groß am teig rumbasteln muss. einfacher hefeteig mit trockenhefe und gut. das sind die bilder der ersten drei versuche. 1x mit geriebenen (kuhmilch) mozzarella und 2x mit büffelmozzarella gezupft.

ich würde die membran wegen der alltagstauglichkeit mit langen steuerzeiten beim ankicken verbauen. ausserdem kann man dann einen beliebigen kolben nehmen, der schöne ringe hat.

der tüv will motorleistung sehen. bei 3-3,5 ps verlustleistung sind das 12ps am hinterrad. die 11-12 ps kann man mit einem 125er (GP?) zylinder lambrettacylander schaffen (LTH Membran, Verdichtung, Steuerzeit plus Einlass/ Auslass aufreisen, passender Auspuff KRP2?), denke ich. mit einem 125er px zylinder klappt das ja auch mit den 11-12 ps bei etwas erhöhter nenndrehzahl. die frage wäre noch, ob das mit den 15ps beim lokalen tüv klappt oder ob er weniger sehen will wegen gewicht und so. da gibt es ja verschiedene ansichten bezüglich baujahr.

Oder dem Kind einfach eine originale T5 hinstellen.

was soll das für ein auspuff sein? da steht auch ein 200mm dämpfer über... am flurbrett wird das auch angehen das ding muss bis auf den kicker runter, damit das halbwegs klappt.

nur mit schelle und halter von timo/takuya. nur der dämfer alleine macht die kiste nicht wirlich leiser. belly kpl. wickeln und mindestens die hauben dämmen bzw. airbox und hauben dämmen. bei unseren dämpfertests war der pm nicht wirlich leise. ein leiser absorberdämpfer ist der von fox.

etwas am lenker oder am gehäuse nacharbeiten. besser so als mit luft.

Ernsthaft?

wie im singerclub....alles kann, nix muss.

von 3 vielleicht liegt es auch an der materialauswahl und dem sparzwang.

darum gibt es grad einen rückruf von tesla wegen der leitung in die heckklappe? die frage ist noch, ob ein durschnittlicher mechatroniker da noch dursteigt oder ob sich die etwas größere werstatt einen e-technik ingenieur einstellen muss, weil sie nicht blind alle steuergeräte tauschen können.

ich behaupte, dass beides richtig ist. das mit der wärme merkt man, wenn das seil der halbhydraulik zu stark gespannt wird und keine flüssigkeit nachlaufen kann. nach etwas fahrerei geht die bremse fest. nachlaufen für den belagverschleiss muss es natürlich auch. bei den bremsbehältern ist oben eine "faltenbalg" verbaut, damit die bremsflüssigkeit kein wasser ziehen kann und sich trotzendem der füllstand verändern kann. wenn man einfach ein loch für die entlüftung bohrt ist das eher semi und man sollte silikonbremsflüssigkeit fahren.

liest dein frau hier mit, dass du das mit den 1000 schreibst? hier glaubt dir das eh keiner....

ts1 ist legende....den mit der 62er sip welle und monza kolben.

es gäbe hier fertige..bin aber am samstag nicht da.

Wie lange hält das Boostern an? 3 Monate? Ab März dann den 2.0 Impfstoff? Den auch alle 3-5 Monate nachpumpen?

die leistung schafft hier im süden der bernstein grad so mit seinem 244er.

und er fährt täglich 500 km auf schicht, sonst bringt er ja die km leistung nicht zusammen.......ausser er ist hauptberuflich rollertestfahrer oder er teilt sich den fuhrpark mit beatnik66. auf lambretta macht er ja nur 5-10tkm im jahr nebenbei.

bei der sitzbank wäre ich auch bockig....

die rechtschreibung ist egal, wenn der rest passt.

hab nur die gänsefüßchen bei "niedrige arbeiten" vergessen.. ansonsten beschreibst du und dirchsen das ganz gut. billige arbeitkraft trifft aber nicht so zu, weil der lehrling mehr kostet als er bringt. der lehrling soll ein invest für die zukunft des betriebes sein. lässt sich aber mit dem vorhandenen material nicht umsetzen.

ich kenne jemanden mit einem faro messarm.... hatte aber schön öfter wellen, bei denen sich der bolzen nicht sauber im lager/pleuel gedreht hat und das ganze gefühlt zu eng war. mit den alten piaggio lagern unterschiedlicher größe kann man das ggf. angleichen, wenn da ein 16er bolzen verbaut ist. ein martin oder jürgen würde aber den bolzen mit schleifleinen abziehen. wobei......jürgen eher mit der flex..