gravedigger

http://realoem.com/bmw/ http://realoem.com/bmw/select.do bekannt?

kulturbox schminkkoffer

war voriges jahr auch vor der entscheidung ob 70er jahre triumph, norton oder W650 clone. hab mir dann eine 850 GS geholt und nicht bereut. der BMW händler bei uns hier ist mir wesentlich sympathischer als die japan mafia. die preise sind da auch echt human falls man mal was braucht edi meint noch, dass ein motorrad unter 50 ps eh für die füße ist und auf dauer keinen spass macht.

auch 2000

kauf eine kawasaki W650

25 nd, 57er nadel und 280er hd würde ich mal fürn anfang reinpacken.

das sind kack repro druckstücke. das mit dem nippel abfeilen ist scheisse, weil das ding nur maximal 0.2-0.4mm tief nitriert ist. würde ich so nicht verbauen... ihr jungs in PB bekommt aber auch alles klein

der schmitt soll mal bilder von der platte einstellen. ich würde auch die lösung mit der nuss bevorzugen und eine originale piaggio pladde verwenden. hab da keine bauchschmerzen und schlechtes gewissen mit..

mit HD und LD würde ich noch raufgehen wegen klemmer und so.

mit deinen gereinigten leitungen geht wieder was vom schwein?

bergmannshof? http://www.bergmannshof.net/tagesk.htm

was geht am mi? farang ist wohl auf einer besprechung drauf? rainherr hat am mittwoch keinen ausgang? lindy muss arbeiten? kriegy ist beim anschaffen für den motorspocht? chris poliert die alufelgen für den kinderwagen und plant die anbringung eines 4.5ps aussenboarders? gravie will doch mal wieder in die große stadt fahren

das ganze sollte schon so unter 150 steine liegen. unter der ebay nr Artikelnummer: 270598644470 gibts was für 127 mit regler. es gibt von kemo einen dual regler für 2 batterien/fahrzeuge.KEMO M174

was passiert mit dem laderegler, wenn nichts angeschlossen ist?

das sollte passen alternativ kannst ja einfach ein paar schrauben reinstecken.

oder doch lieber gleich 240? ne, wenn dann nur 1 panel und halt mal umstecken. kann man die solarregler direkt ans mofa packen oder kacken die batterien/akuus dann ab?

leider habe ich in meiner zweiradgarage keinen 220v230v anschluss und möchte aber die batterien (5ah bis 22ah) vor dem entleeren schützen ohne ausbau. was gibts für möglichkeiten? ich dachte an ein solarpanel mit grösserer 12v batterie. wie setzt man das um?

zu 1: diese neumodischen kettenspanner kennst du? zu 2: feder für die druckplatte der piaggio px80-150 modelle. aber nur originale piaggio federn verwenden, denn die RMS/CIF nachbaudinger aus italien haben eine sehr seltsame form und passen nicht.

:crybaby: ist das dein ernst?

hab bei meiner schwarzen lusso bj. 92 den kotui einfach "schwarz" uni lacken lassen und das passt zum restlichen roller.

welche bedüsung?

und ich benutze einen drehmomentschlüssel für alle schrauben..

wie oft schraubst du das ding ab? alle 2 wochen? ich bin bei der berte von stehbolzen auf inbus umgestiegen..

die 0,3 mm halte ich für unbedenklich. hatte vorige woche ein sacki ritzel und einen MB innenkorb zur pflege. ritzel zu hoch und MB innenkorb zu niedrig.......... musste also klemmen.

demnächst aus D