gravedigger

ich fahre mec mit oanser und würde immer wieder eine verbauen.

dann ich werde das ding montieren. als befestigung verwende ich die cuppini spiegelhalterungen an den gewinden für die lenkkopfabdeckung.

ist ein fly- screen grundsätzlich verboten oder darf man sowas auch an eine "NICHTMOD" kiste schrauben? das ding wäre auch echt antik und wurde in engelland von einem engelländer für 20 pfünder gekauft. bin da was am planen für die EL und wollte mich vorher noch versichern ob das klar gehen würde.

:crybaby:

du hast die SS auf die straße gelegt? ist die pj noch abgeklemmt?

und das bedeutet für uns was? wie wirkt sich der abgriff der spulen aus bzw. warum ist das so gemacht? ewalds plan für die anschlussbelegung ist also falsch?

hätte sowas gerne für die fahrt zur EL nach ES. das kabelzeug am helm geht mir auf den s... wer hast sowas im einsatz? welches gerät taugt was? vor- und nachteile?

wie oft soll man dir noch schreiben, dass du einen 35TMX brauchst? :crybaby:

pin 3 und 4 hat keine verbindung im regler.

jo, und genau das verwirrt mich... wenn man weiß-gelb isoliert und weiß-rot an 3 und 4 bzw. sense/regler anschließt ist es ja egal, aber ohne batterie bzw. mit gelb-weiß laut sacki plan ist alles etwas komisch. auch frag ich mich, wie das bisher ohne batterie und rot-weiß an sense funzen konnte (alle lamperl noch ganz und so) ausser 3+4 ist im regler zusammengeführt..................könnte man eigentlich messen. ich gehe jetzt die garage und hätte gerne bis 1100 eine lösung von lacknase und/oder rainherr.

ah, der lacki hat die edit gemacht. hab mich schon gewundert wie man gelb mit masse brückt soll der rechte werden und der linke müsste eigentlich ein variregler bzw.einer mit gleichem pinout sein. http://www.motelek.net/schema/spannung/regler_pinout6.png

bin voll verwirrt................ will grad eine kleine batterie an der vari nachrüsten, aber irgendwas stimmt mit den sacki plänen nicht. laut motelek müsste ein sacki ähnlicher regler folgende belegung haben: 2 ground 3 sense 4 regelung B batterie oder ist hier ground und sense vertauscht? laut GSF ist auf rot weiß der ganze spulenkreis drauf und auf gelb-weil nur ein teil davon, bzw. wird hier einfach früher abgegriffen? hab ich das so richtig im kopf? danach wäre die belegung: regelung (4?) auf rot-weis und dann weiter zum wechseltromkreis kabelbaum sense (3?) auf gelb-weiß (alternativ rot-weiß abzweigen)> gelb-weiß gibt evt. eine höhere batterieladespannung als rot-weiß, weil die anliegende spannung niedriger ist? batterie (B) auf plus pol der batterie ground (2) auf rahmen etc.

ja, und dann noch glück haben und eine passende blechrampe erwischen. ich hatte wieder pech und hab eine schlechte erwischt . .... musste 2x nachkaufen und doch noch nacharbeiten. an dem akutellen motor passte kein einziges teil plug and play. das beste ist wohl immer noch einen gebrauchten 150er motor zu kaufen und die teile ins 200er gehäuse zu verbauen.

@lindemann hab das packerl noch nicht geöffnet. @florianS ein schreiner mit 10 vollständigen fingern ist kein richtiger schreiner.

ja, und so ein vespagehäuse ist halt keine schwerzerspanung.

die pitbulls kommen dann auch mit neuer "clubwear" zum BMH ist eigentlich der c.h. hubär 3 am start?

alter sack uh, gleich alt wie ich?

was machen die rennpinasco gschichten? tot?

trike mit wohnwagen.......dann darfst auch eine dicke bratwurst tragen

es gibt ja 2 versionen des superlagers bei sip. eins mit dem speziallager der pk xl und eins mit rillenkugellager (das ist vermutlich die freakmopped version). hatte bisher nur das umgebaute pk xl lager in der hand und das ist ca. 2mm höher als die normale druckplatte. daher kann es hier ab und an zu problemen kommen, wenn die toleranzen von gehäuse und deckel ungünstig liegen. man sollte dann einen deckelspacer verwenden, damits auch mit dem hebel klappt.

ich fahr heute in die landsberger.......reicht das? wenn die berte bis dahin läuft und das wetter passt fahre ich nach LL. aber sieht schlecht aus, hab keinen bock an der kiste zu schrauben.

das glaubst doch selber nicht was du da alles schreibst. hast du schon mal richtig (ausser in der lehrwerkstatt) gefräst? handfest mit 2 mm spantiefe und 200er messerkopf? hast schon mal wendeplatten für einen 200er messerkopf (vermutlich 7-10 stück) für alu gekauft? wir haben hier CNC maschinen bis 2200 mm fräsweg im einsatz und keinen einzigen messerkopf größer als 120mm am start. machen wir was falsch?

ät OTTO ich würde gleich noch eine liedolsheim und eine DS an die SX werfen....sicher ist sicher

ich bin ja der meinung, dass hier viel zu genau gearbeitet wird und luigi das in italien früher viel grober gehandhabt hat.

puh, muss ich ein bild machen... und fix oida?