gravedigger

dafür gibt es adapter. musst halt schauen ob die für dein auto und dein radio passen. bei meinen ford mit JVC radio hab ich das verbaut.

ah ha....gleich mal sauber gegoogelt..

ontopic: unser azubi hat ein 2 gang hercules mit liegendem cylander und sucht nach tuningmöglichkeiten. wer hat hier tipps? PS: beim anderen azubi mit keeway roller wars einfacher.....hier ist jetzt ein 70ccm airsal ( RB20 und co) verbaut.

@bernd du bist aber auch misstrauisch rainherr und ich werden vor dem zu bett gehen noch einen kleinen "abstecher" ins la boheme machen. kannst ja mitkommen, wenn du auch im kaiserhof absteigst. @gawasi frühstück ist dabei und nur hier bekomme ich das richtige müsli für meine diät. ts1 otto ist da noch krasser drauf....der bucht im kaiserhof und schläft dann woanders.

ja, hats bei mir aber nicht richtig angezeigt, daher die verwirrung. also ist ja alles bestens warum kann man unter gender nicht shemale wählen?

ja, habs auch grad gesehen dass der jetzt neu ist. beim hochladen wurde immer nur der alte angezeigt.

ich kann kein bild hochladen. ist aber unter 20 kb.

mein avatar lässt sich nicht ändern.....war das schon?

ist voll scheisse hier aus dem süden. entweder gleich voll auf eigener achse oder daheim bleiben ist angesagt, ansonsten gibt es keine alternative. aus dem norden von D würde ich über england fahren und mit der fähre runter.

das mit dem rost ist doch eine hirnwixxe von m210 um die kiste auf alt zu machen. wie soll bitte alu rosten?

ach, die automaten-kathi hat geburtstag? alles gute!!!

die markierten topics müssten noch stärker hervorgehoben werden, damit die sich von den normalen besser unterscheiden lassen.

du noch nicht? gehörst ja auch nicht zur GSF oberklasse...

homocylander

vermutlisch schaffe ich es doch nicht morgen, aber o-ringe habe ich passend und ausreichend am start. kann dir ja per pm die maße für die nut durchgeben.

wer kommt morgen? ist der spike noch im lande und wie lange noch? evtl. habe ich bald das layout für PBM shirts oder aufnäher und das würde ja in thailand günstiger rüber kommen.

ja.............. hast schon ein maß bezüglich kopf? pm geht ja grad nicht und so.

ganz sicher ist das so wie rainer schreibt.

müssen da (wegen steil und so) 30 jahre alte reifen drauf ?

wurde die kiste nicht vom 22 ps polossi mit schindluder als fahrer verblasen?

wer fährt einen? was muss man beachten beim neukauf? schwachstellen? gasumrüstung?

mit einem oanser in der garage bist du dauereregiert und das zieht dir alle falten raus. kannst du aber als (zylinder)schwabe nicht nachvollziehen.

die auslegung von sowas wird immer ein komprimiss aus übersetzung und profilverschiebung sein. du hast ja 4 zahnradpaare auf einer welle und musst das alles unter einen hut bringen. das ganze ist kein wunschkonzert und wie man an der haltbarkeit der DRT 4ten gänge sieht gibt es hier enge grenzen. der stahlfix hat mal die zahnräder auf material und härte etc geprüft und hat gemeint, dass die piaggio teile schon sehr hochwertig sind. hier ein noch besseres material inkl. härteverfahren zu finden dürfte für den laien eher schwierig werden. da sollte man schon beruflich mit zahnrädern zu tun haben. PS: tiefkühlen alleine reicht da auch nicht

alternativ einen anschweisshalter für die AD stange verwenden. der hat mehr platz zum reifen und am dämpfer stört es auch nicht.