gravedigger

ab in die winds bar

wie siehts beim oanser mit 35er TMX mit den steuerzeiten und verdichtung bei der angi aus? hohe (12:1) oder niedrige (10:1) verdichtung? lange ÜS (130) oder kurze ÜS (120-122)? vorauslass 25 oder doch besser 30? wie sind die erfahrungen? der motor soll sparsam sein und den zirler berg im 4ten hochfahren können, wenn ein powes draufsitzt.

wenn das indische gehäuse zu viel spiel hätte würde das lager rausfallen.

die platte wir normal über einen absatz an der lagerbohrung zentriert und hat 61,8-61,9 mm durchmesser

preis gesenkt

wo ist jetzt der nighter? wird das schon gewusst?

vor dem verchromen wird aber in der regel eh verkupfert.

alles quatsch was du schreibst. die abstufung ist übrigens C2 weniger lagerluft als normal, normal, C3 mehr lagerluft, C4 und 5 noch mehr lagerluft. http://www.skf.com/skf/productcatalogue/js...e=1〈=de

jochen

es wird ja der auspuff verglichen. so stark wird sich hier RB20 vom RB22 nicht unterscheiden.

war nicht mal voriges jahr in der scootering (zur EL zeit) ein vergleichstest mit mamba und franspeed auf RB22? nach meiner erinngerung hatte da der franspeed den schlankeren fuss gemacht.

der PKR erinnert etwas an den jungen (wilden?) polinizei

woher soll da plötzlich leistung kommen?

falsch...das gehört so: ?Ja, ich hab zwar schon mal von einem TS1 gehört .. aber ich fahr nun mal schon immer RAPIDO und ich kann mir irgendwie nicht vorstellen dass es noch was Anspruchvolleres als RAPIDO gibt. Ist mir aber eigentlich auch egal, ich fahr ja schon RAPIDO und verbaue den auch nach meinem 5ten kolbenschaden gerne.?

bin mal den pm mit polossi, membran und 30er tmx gefahren. der pm hat mich nicht überzeugt. der dann montierte sip evo konnte alles besser ( mehr kraft und besseres ausdrehen).

mit 4.8er übersetzung bist bei ca. 135 mit 8000 umdrehungen. 19/46 mit LI 150 und 8500 ist schon verdammt schnell.

@ TOM AUS GARCHING lässt jetzt über den roller aufm bauch einen golf stecken oder wie geht das jetzt weiter?

welche kickerbetätigung ist besser? alte version oder GP200 mit rampe an der abdeckplatte ?

am 3 oktober ist was in jesenwang: http://web.me.com/tomas.nittner/proluftfah...arze_Brett.html

verkaufe neues imola kit folgende teile sind dabei: -imola zylinder mit kolben OHNE kolbenringe und ohne membran!!! hab ich verschmissen -mmw cnc kopf mit höherer verdichtung (12:1) und 0 mm quetschkante für 60er welle. -mmw cnc ansauger ohne ohne gummi. wahlweise für 30er oder 35er vergaser. -der zylinder ist für RD 350 membran bearbeitet, welche nicht im lieferumfang ist. für die membran muss ein 5 mm spacer vebaut werden. 430? plus porto oder tausch gegen ein neues rb20 kit inkl. kolben ohne ansauger. imola/mugello kopf mit zentralem brennraum (original tino) 50? plus porto ist meins, nicht in ebay und liegt in motzenhofen.

na ja, die kiste hat halt nach dem lacken durch maic weniger flair als jetzt.

@maic wird das endlich mal eine lackierung ohne orangenhaut und lacknasen? mein winterprojekt 2009/10 ist es ein backupmotorenduo mit imola und TS1 oder RB25 aufzubauen. auch sollte ich mal die liedolsheim verbauen .

http://www.heib.de/ wenn du sie nicht im onlineshop findest einfach anrufen. hat die normal lagernd und versendet auch schnell.

sollen die 28 ps nicht nur gefühlt sein? war da nicht was mit prüfstand und so?

oder auf 4 poligen japanstecker inkl. gehäuse von polo oder louis umrüsten. die passen auch durchs gehäuse und kosten fast nix.