schaise, der chris ist schon wieder da ist heuer auch wieder der oldtimer tag auf der theresienwiese? edit...ja... http://www.automobilclub-muenchen.de/bavariaring/index.html http://www.automobilclub-muenchen.de/bavar...uhlingsfest.pdf
mmw stuff ist halt nix für bausparende baumaxx kunden. PS: bin zwar grad voll im stress mit fertigen von teilen und versenden und und und, aber die erste serie der 7 scheiben "liedolsheim" kulu ist mit drehen fast durch und muss noch auffe fräse. es sind auch ein paar 47er zahnräder dabei.....
frag einfach bei ngk direkt nach der nummer mit kurz und kleiner SW. die sind sehr hilfsbereit. hatten mir auch bei der suche nach der passenden kerze für den käfer geholfen.
dann sollte man evtl. über eine angi nachdenken. hat sicher nicht die spitzenleistung, aber dafür ein breiteres band. gleich schnell bist vermutlich auch. für meinen backup motor werde ich auch den imola mit 60er welle, 35TMX und angi testen.
fährt sich schön, macht aber früh zu und hat eine beschissene bodenfreiheit. bordsteine und kurven sind eine qual. habe darum auf den normalen road gewechselt. welchen cylander hast verbaut? ps: ich gehe von einem jl 3 road aus....
ich würde auf die 0.5 ps durch die v-force scheissen und eine rd membran mit original CFK platten verbauen. da hast ruhe und kannst enspannt auf tour gehen. die v-force ist doch nur was fürn prüfstand.
@schmied brauchst einen gescheiten kopf? morgen sollten ein paar kopferl für RB20 mit wiseco kolben fertig von der fräse fallen.....wenn sie gleich bestellen gibt es einen rb proto ansauger gratis dazu.
was hat der kleine der knubbel auf der li druckglocke der kulu für abmessungen (durchmesser/höhe)? leider hab ich meinen wegen GP umbau abgeflext und das aufsteckteil hab ich verschmissen.