gravedigger

vor 2 jahren hatte ich ja auch noch keinen imola @peterle welchen kolbenrückstand/überstand hattest du ?

der hatte halt einen holzfuss.

eigentlich sollte er die zylinder unten etwas kürzen und dann mehrere fussdichtungen beilgen. so kann dann jeder selber die spalte einstellen. der kopf muss so nur zu den steuerzeiten am zylinder oben passen. alternativ noch eine kopfdichtung zusätzlich für wellen mit 60 hub.

ja. sind das die selben daten wie für den lis- zentralkopf?

seit einer woche mein passen 2 roller drauf fürs twinschraubing oder ein käfer. http://www.nussbaum-lifts.de/front_content...l_2_034_V02.jpg

haben 0.4mm.

kauf dir einfach für 12 euros neue platten aus GFK beim yamaha mann.

ist doch eh schon kurz genug. wenn dir damit spass fehlt stimmt was nicht mit dem setup. bin mit rapidklo und oanser 19/46 auf GP200 indisch (sollte dann ca. 4.80 sein) gefahren und war mir nicht zu lang.

so, mach jetzt doch einen neuen cnc kopf dafür mit 17ccm und 0mm qk im kopf, obwohl mir der rb cylander doch besser gefallen würde. evtl. geht es sich auch mit o-ring aus.

wie war das jetzt mit den steuerzeiten, wiseco bzw. vertex und 60/116er welle? ohne fussdichtung kommt man auf wieviel ÜS und welchen kolbenüberstand hat man da ca.?

der hat weniger schub als ein typischer münchner oanser ......wie soll man da zufrieden sein?

heute abend werde ich mal die zeichungen für RB und imola kopf machen und nächste woche in die produktion geben. ansauger ebenso @kelle verstehe die ganze vergaser links sache nicht. warum gönnt ihr dem lehra nicht mal was richtig männliches? so könnte er endlich mal eine schweinshaut überziehen ohne dass es peinlich wirkt.

RB25 oder Supermonza?

nein, sind gleich und sollte an der px fluchten.

weil ich behaupte, dass bei einer nd kleiner als 22.5 irgendwas nicht stimmt.

genau, aber vom fahrgeräusch lässt sich auf das standgeräuch schliessen. normal wird erst das fahrgeräusch ermittelt und hier musst die vorgabe einhalten und danach wird eine messung fürs standgeräuch gemacht und der gemessene wert eingetragen. daher wirst mit 88 fahrgeräusch keine 140 standgeräuch hinbekommen, ausser du machst nach der fahrgeräschmessung und vor der standgeräuschmessung eine versteckte klappe im auspuff auf ohne dass dies der blaukittel merkt. die standgeräuschmessung bzw. der wert dient ja nur zur schnellen kontrolle fürn tüv oder polizei ob alles i.O. ist.

ah, echter slim steil. bleibt die lenksäule so?

ja, px trommel oder scheibe auf pk gabel hat versatz.

ne, wird leider erst am samstag abgeladen. der typ mit fendt und frontlader hat keine zeit am freitag

ne, gawasi ist elwood.... ist aber nicht august....

wie soll man sich auskennen wenn jeder 5 verschiedene künstlernamen hat

bei meiner sprint hab ich eine pk xl 2 gabel verbaut, die ich nur oben am gewinde abgedreht hab. unten auf die alte kotiauflage hab ich ein 5 mm alublech verschraubt und den sprint koti daran befestigt. mit dem zwischenblech kann man schön den abstand / winkel zur kaskade einstellen und muss den koti nicht neu bohren. an der stoffdämpferaufnahme oben hab ich nix geändert. wenn einen der spurversatz stört und man eh die xl gabel noch unten kürzen will kann man den spurversatz durch leicht vedrehtes anschweissen der schwinge korrigieren. mich stört aber der leichte spurversatz nicht.

wer von euch spritzern ist jetzt elwood? hätte da was liegen und so.

welcher AUGUST hat mir auf der CS 2 köpfe in den hand gedrückt? bitte melden.....mir fehlt die verknüpfung zum GSF nick.

auch mit einer lambretta wirst nicht automatisch zum guten österreicher.