gravedigger

@semmelsepp T5klemmer hat dazu die ultimative lösung. wenn er von der entziehungskur zurück wird er dir sicher die passenden topics verlinken.

@pinascomias gibt es von pinasco nix passendes?

klar, als agenturfuzzi braucht man sowas nicht. fönwelle aufn kopf und gut.

2 mmw scheibenbremsen px hinten, bei denen das radiale bohrbild an den trommel etwas "abnormal" ist. bei einer trommel sind rundum langlöcher für die befestigung des scheibenapapters drinnen und bei einer 3 statt den normalen bohrungen. das ganze hat keine technischen nachteile, sieht halt nur nicht so schön aus. die scheibenbremsen sind neu, aber ohne bremsattel und ohne geber bzw. bremsleitung. sattel passt SKR oder PX MY sollen je stück 215 euros plus porto. kosten. ausserdem hab ich hier noch ein paar CNC cosa kupplungskörbe (neueste version mit den dreieckigen löchern in den laschen und den kleinen bohrungen an der stirnseite) mit 18 löchern für nieten statt 16 ohne innenkorben und nieten.. sind also nur die äusseren körbe!!! muss man etwas kreativ sein beim nieten und so. alternativ die löcher im innenkorb (der nicht dabei ist) bis auf 2 stück zuschweissen. kostet je stück inkl. porto 19 euro in D bzw. 29 nach Ö standort AUGSBURG gehören alle mir.... bilders.... körberl bremserl variante1 (hier sind nur 3 löcher betroffen) variante2

mit megasquirt 170 gäuler. die spritze hat 12 ps gebracht @zatake das ist keine unterhose sondern eine kurze latzhose und sowas trägt man auf schicht.

meine alte sau hat ein elektrisches upgrade bekommen.. wer fährt am freitag alles nach jessenwang? *klick*

ich hab ja noch weisse mit BREZEN gut beim bernd aber diesen sonntag gehts leider nicht , weil freitag jessenwang und samstag stoffääää...

wir benötigen wieder einen strauß in bayern

hab noch nie geschaut ob du mit glied bist. soll ich mal einen "kontrollgriff" machen?

die drunken pittbulls motzenhofen werden auch einen clubstand zimmern.

und das eloxieren an dieser stelle ist die macht?

war halt eine schöne o-lackkiste

der typ da oben hat die kiste in einem super zustand übernommen und dann totrestauriert.

http://www.germanscooterforum.de/uploads/m...26388_thumb.jpg klick

wer mit einer pk in einem renault rapidklo auf die EL fährt hat die ganze sache eh nicht verstanden.

SF zeug stinkt und da hab ich keine bock zu, auch wenns für eine XL2 wäre.

fahr mal mit einem oanser an und dann mit einem gemachten kolbengesteuerten und du wirst den unterschied merken. kann auch lindy und t5rainherr bestätigen.

warum verkaufst den schönen bus schon wieder?

wenn man mal unter die 5000 umdrehungen schaut wird man hier klar den vorteil der membran sehen. auch das anfahren sowie starten eines lauwarmen/heissen motors macht mit membran mehr spass (@pfalz drehschieber ist ja hier genau so schaise wie kolbensteuerung) hat aber jetzt nix mit fetten leistungsdiagrammen zu tun.....

wann ist der alte wieder in der stadt?

na ja, bei den mit den schwarzen körben haben die nieten auch nicht das ewige leben. die besten cosa kulus sind die aus den geschlachteten cosa...sind hell mit blauer verfärbung an den nuten.

schau mal hier was es alles ähnliches gibt: http://www.motelek.net/schema/spannung/ daher kann wohl keiner so genau deine frage beantworten.....

bin mit meinem indischen DL200 bisher recht zufrieden bezüglich ganganschluss, haltbarkeit etc.

oder um 7 ps....