gravedigger

ja, ich will den oanser etwas drosseln, weil der immer so stark anreisst. (abrufbereite) leistung ist auch dann noch im überfluss vorhanden. ich denke sogar, dass die kiste mit der angi schneller ist, weil der jl3 eh früh zumacht. aber wir werden sehen...

bei mir funzt das wunderbar reproduzierbar. kann ich nix für wenn das bei dir nicht klappt. beim 211er malle macht es 0.1 mm unterschied zwischen ca. 1 mm und ca. 3 mm im ÜS kanal. wenn der boostport steiler ist kann man natürlich nicht so weit rein gehen. der unterschied zwischen 1 grad ÜS zeit liegt bei ca. 0.25 mm.

was kommt da für eine einspritzanlage drauf? trijekt? sehe das auch so wie polinizei..scheiss konstruktion. mach einen flachschieber mit gescheiten führungen oder einen drosselklappe. ich war da auch erst bei: formula gravie

fahre jetzt ca. 4000 km mit "ohne" ring und kann die negativen vermutungen von stampede nicht bestätigen. bin voll zufrieden mit dem teil und würde immer wieder ohne ring fahren. ps: breche jetzt nach mindelheim auf

dann würde ich die messmethode überdenken. persönlich messe ich immer von der zylinderoberkante mit einen hakenmessschieber ca. 1 mm im kanal und rechne die werte in einer excel tabelle um.

hast die fasen an den überströmern mitgemessen ?

@phantomias gibt es bei den SF keinen pinasco cylander? der ist doch bestimmt leistungsstärker als ein oller falc...

hallo ihr wixxer....wer kommt alls nach minderheim?

ihr würdet ein nettes paar abgeben

der soll mit passendem schieber auch funzen.

ne, anschlag aussen passt nicht immer. aber mit serie 2 kicker und serie 2 deckel passt das. den anschlag des serie 2 kickers kann man aber mit einen dickeren blech und ein paar schrauben für den serie 3 deckel verlängern.

gibt es freibier in mindelheim?

ja, gayt.

ja, in rechtskurven und ich bin aber eher mehr so der "geradeausfahrer". die schelle um den dämpfer hat es mir auch schon 3x abgerissen aus dem grund hab ich jetzt auf den normalen 3er jl umgestellt, obwohl mir das prollrohr (lt. marci sterz) hinten raus nicht gefällt.

ich würde das teil jetzt noch nach augsburg stellen und typisieren lassen

? Zylinderkopf mit konzentrischem Brennraum, Wirbelkammerprinzip ? neu berechnete Kühloberfläche ? Material: Aluminium mit hohem Siliziumanteil ? Druckgegossen, bearbeitet auf Hochpräzisionsfräsen fix oida!!!!

meinst? das obere bild ist falsch. der pinasco kopf mit 57 hub hat keine quetschkante eingefräst, weil der kolben bei OT ein gutes stück unter der zylinderkante steht. die köpfe passen auch nur die neueren pinascos mit "polini" kolben.

gibt es für 1,80 einen original VW gummi oder ist das dann ein nachbau? persönlich würde ich da nur original VW fahren

ich komme da jetzt nicht so ganz klar. baust du jetzt sowas selbst oder lässt du das entwickeln oder entwickelt das eine firma selbständig oder wie oder was?

hab auch gleich bestellt, weil das teil mach schon einen schlanken fuss. mal sehen wie das mit der toolairbox passt. hat der sacci einfach werners gummi nachgebaut

was hast für einen vergasergummi verbaut?

VS war wohl ursprünglich der VespaShop aichach, der aber die "produktion" der teile an einen typen namens RUDI ausgelagert hat. nachdem der "francesco" vom VespaShop keinen bock mehr auf schaltroller hatte übernahm RUDI wohl auch den vertrieb der ganzen riffelblech/gayrellli sachen mit dem VS logo. anscheinend lässt der typ viel in ungarn oder sowas machen was zu den lieferengpässen führt. so zumindest mein wissensstand über die VS sachen. die typen wohnen auch alle maximal 15 km von meiner homebase entfernt evtl. werde ich dann mal eine zeichnung von den blechen machen, wenn da nachfrage besteht. auch wenn die entwicklung der vorrichtung sehr viele ressourcen verschlungen hat finde ich den preis nicht ganz angemessen. manche leute legen einfach eine zusätzliche zwischenscheibe in den mmw korb und sparen sich so das ausdrehen. soll dann angeblich immer noch trennen.

meist steht der kolben bei 58 hub ohne fudi ca. 0,7 mm zurück. mit 60 hub würde er dann ohne fudi 0,3 mm drüber kommen. könntest also mit einer 0,2-0,3 mm fussdichtung auskommen und ÜS sind dann um die. 125-126 grad.( wie man halt das ermittelt. bei mir mit hakenmessschieber und ca. 1-2mm im kanal).

würde evtl. auch wieder in die grosse stadt kommen. es sollen neue mädels an der landsberger stehen wo soll die fete steigen? schützengaststätte?

wegen mir darft du ruhig weiter machen. ich denke auch, dass du das ding auf die strasse bringst und damit fahren kannst. allerding wird das teil mächtig kinderkrankheiten (falschluft, kurbelwellenschaden, lagerschaden, gehäusebruch, hitzeklemmer etc.) haben und du gibts dann irgendwann entnervt auf. bei uns in der gegend ist ein landwirt, der baut seit mind. 25 jahren an einem perpetuum mobile. den kenne ich schon aus meinem lehrbetrieb, als er da kunde war. der lässt sich auch nicht beirren und zieht das durch bis es läuft. leider muss er immer bar zahlen, damit seine frau das nicht mitbekommt und er hat schon einige grosse scheine vor ort gelassen.