gravedigger

ja, ich habs mich aber fast nicht schreiben traun, weil sicher wieder welche daher kommen von wegen schlecht reden und so. am besten mal mit dem rally210er reden, der ist ja in einer ähnlichen situation... edit: bezüglich wochenende würde ich eher auf eine osterwochenende mit freitag bis montag und je 12-14 stunden tippen.

um kohle zu sparen musst das zeug zusammen mit dem fertiger "entwickeln", weil der seine möglichkeiten am besten kennt. so bleibt das auch preislich im rahmen. nur weil man u stahl gefeilt hat oder mal 6 wochen auf praktikum gemacht hat und etwas mit dem CAD umgehen kann ist man noch lange nicht der grosse teileentwickler. hab da schon zeugs zu fräsen gehabt, da stellt es einem die zehennägel auf, wenn man sieht wo das teil dann verbaut wird. an deiner stelle würde ich das ganze bleiben lassen, weil ausser viel kohle versenken und zeit verbraten kommt nix rum, ausser eine reine showroom kiste.

hab mir einen eepc mit 7 zoll display gekauft, weil ich den zum einstellen der einspritzanlage bzw. als carpc wollte. benutze das teil aber inzwischen auch als mobile surfstation aufm scheisshaus, im bett und in der werkstatt. sehr nett und nach etwas eingewöhnung ganz brauchbar. einzig das display könnte etwas grösser sein. 8,9 zoll währen ganz passend, weil manche internetseiten mit 7 zoll seitlich etwas abgeschnitten werden. die wichtigsten anwendungen inkl. open office, outlook sowie windows XP haben locker platz auf dem 4 GB speicher. ich mag den kleinen

malossi kolben kaufen und in den polini einschleifen lassen und dazu einen pep plus oder T5 auspuff mit 200er krümmer. kopf auf den mallekolben anpassen. sollte mit 24er si 16-17 ps bringen und tourenfest sowie sparsam sein.

ja, hab die ms. muss mich aber erst in die ganze sache mit abstimmen und so einarbeiten. die hardware ist fertig und ganz grob lauften tut er auch. wenn der käfer vernünftig läuft kommt der rolla an die reihe.

ne, mache ich aber vielleicht noch, nachdem ich jetzt einen platz für den sensor gefunden hab. kostet ja nicht die welt. dachte anfangs, dass ich beim boxer je kopf einen sensor brauch. es reicht aber ein zentraler, was die sache erleichert. aber erst mal muss die kiste mit spritze laufen. zumindest springt sie jetztl reproduzierbar an. in deinem fall würde ich mal mit dem typen mailen bezüglich anpassen der frequenz auf zweitakter und so.

http://viatrack.ca/

eben, denn in den 50ern war es ja ein autoersatz.

vermutlich war der markt für "hochwertige" roller nie da. werde im winter auf LI II TS1 230 i.e. umbauen und auf einen 3l sporttourer mit 130km/h vmax hoffen.

der trend geht von leistung wech zu verbrauchsarmen maschinen. projekt 3 liter oanser.... der t5rainherr hat das schon aufm weg nach stockach getestet, war aber noch nicht so ganz ausgreift .

an der vespa würde ich das ding eh nur mit benzinpumpe fahren. ohne wird das sicher mehr als grenzwertig.

kein wunder, dass die lambrettisten nicht für voll genommen werden. :-D :wheeeha: nach meiner meinung hatten es die konstrukteure bei piaggio drauf und haben aus weniger mehr gemacht. hat wohl schon seinen grund, warum es piaggio noch gibt und innocenti nimmer.

muss halt kraftstoffbeständig sein.

aber die coolste kriegen auch die geilsten wayba ... ronja

frag einfach deinen kleinen brudda, der hat sicher auch einen

der 139er ist gleich und funzt, wenns ein neuer mit zentralbrennraum ist.

fürn 133er poliniski schon.

kein geld mehr? alles mit nutten durchgebracht?

wird wohl verhanst sein.

die andere version davon: http://www.possi.de/spritmesser/spritmesser.html

da gibt es doch so eine seite von moppedschrauben, die dafür einen sigma fahrradtacho umgebaut haben. evtl. kann man sich da schlau machen und was abschauen. hier: http://www.enduro-stammtisch.de/module/spm.htm

schweissen muss man eher mit dem malossi ansauger, weil der recht weit richtung kulu aufmacht.

was macht der prüfstand?

ja, aber er kommt doch aus südtirol. da bohren sie auch vergaser auf, obwohl es grössere zu kaufen gibt.

hat er.... sollen auch auf ein paar ESC racern kleben.