gravedigger

wärst mitgefahren hättest das ding live gesehen. der tagessieg für die beste gasannahme geht übrigens nach aichach.

was ist das denn?

ja, war so ähnlich wie mein stockach 2007 4,1 liter ist aber schon eine ansage so weit kommt ich nicht runter, wie es aussieht. egal, hab ja jetzt einen grossen tank und der verbrauch wird so bei 5.5 liter liegen, da ist die reichtweite auch ganz i.o..

schraub die kiste heute fertig und komm nächste woche nach stockach, dann bist rehabilitiert. ps: hab dich zuletzt auch nur weiss/gelb FAHREND gesehen.

im vergleich zu ?

marci war ja nicht dabei.... schweinshaut und oanser rockt!!!!!!!!!!!!!!!!!

schraub deinen zylinder und kopf mit langen stehbolzen oder schrauben zusammen und richtige ihn nach auge aus (unten reinschauen und so). dann bohrste 2 oder 4 stehbolzenlöcher mit 10 mm vom kopf her auf und steckst ein abgelängtes alurohr 10x1 vom baumarkt (obi) rein, fertig. zur not kannst ja auch brezenteig nehmen.

wenn im zylinder eh keine buchsen sind ist es doch kein problem. einfach ohne fahren und gut. so machen das auch tausende von oanser fahrern.

wir, denke ich. fahren jetzt dann los...bis später-

nachbau kickerritzel gefressen?

das ist auch kein problem ausser beim wasti....der ist ja noch schlimmer als redprolo wann ist der wasti zum letzten mal roller gefahren? 2003?

wie kann man sich nur so anstellen... du fährst doch eh 08/15 setup mit 30 tmx ? hier gehört eine minimale delle für den pj anschluss in die hutze und es braucht weder spacer noch sonstwas.

jetzt wollen wir aber nicht kleinlich sein für mich ist das auch ein gemischschraube....

wer kennt eigentlich den weg zum treffpunkt in muc? ich finde nur zur landsberger, ingolstädter oder hansa

pj. setzt so ab 6000-7000 umdrehungen ein und fettet so bei höheren drehzahlen und offenem schieber zusätzlich an. hat also mal primär nix mit deinem problem zu tun.

22/67 macht spass mit dem setup. und ist sicher ausreichend schnell mit fichtl pott.

ich würde mal mit der gemischschraube und der nd anfangen. reagiert der motor mit drehzahländerung beim drehen an der gemischschraube? wenn nicht, dann mal die nd stufenweise grösser wählen und testen. die drehzahl soll sich merklich ändern, wenn du zwischen 1 und 3 umdrehen spielst. bei ND tippe ich eher auf 25-27.5 und nadel eins höher (2te nut von unten). denke aber, das setup mit 30er vergaser und fichtl pott ist nicht so optimal. was hast am auslass gemacht? edit: grad mit dem runterdrehen gelesen, dann sicher ND zu klein. der motor soll sich beim (sehr) schnellen gas aufreissen (umgangssprachlich kladivieren) nicht verschlucken bzw. aussetzen und schnell wieder auf leerlaufdrehzahl kommen. macht er beides nicht ist er zu unten mager.

ich nicht, aber so spezis aus aichach......

:-D :wheeeha: erst gross aufsprechen mit monza, 40 pferden, riesen tränke etc. und dann den schwanz einziehen. was machen deine mugello motoren? alle platt oder was? don kimmscht hoid mitm bergradl auffi ist wenigsten am mendelpass ein treffen für dich?

du bist ab freitag abend beim rothenfußer? gut, dann um 1030 bei auto-weiss in aichach vollgetankt

WANN und WO am samstag in kleinberghofen trifft sich jetzt die schnellreisegruppe aus aichach und umgebung? 1100?

der michi kann sich gleich mal beim lindy für den DIY oanser auf die liste setzen lassen.

kommt jetzt der jesus zur ausfahrt? dann muss ich den dreck nicht mit der post senden.

dreht er jetzt schon weiter aus?

nagle das ding zusammen und komm damit nach stockach und mindelheim