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gravedigger

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  1. erst muss man klären ob benziner oder diesel..... diesel AGR und DPF ......benziner verbrauch und steuerkette/zahnriemen bei ford. nicht so einfach das ganze. PSA/Opel Renault/Dacia/Mercedes Ford VW Fiat/Opel
  2. der caddy 1.4 benziner hat wieder zahnriemen und macht einen wertigeren eindruck als fiat und ford. mein vater hat einen 2020er als eu import mit tageszulassung gekauft. er hatte vorher den doblo. sind ja grad im abverkauf wegen modelwechsel. ford hat als benziner nur den 1l mit zahnriemen im ölbad. soll nicht so der bringer sein. hatte von ford 2x den vorgänger mit 90 und 110ps diesel. bis auf ein paar roststellen ein völlig unaufälliges auto. hab mir aber statt eines hochdachkombis einen 2016er renault trafic gekauft. fährt trotz 95 diesel ps überraschend gut und ist in der anschaffung günstig. platz ist da genügend. persönlich würde ich aber so eine möhre als diesel fahren.
  3. der hat sich das halt schnell ausgedacht. kann keiner von uns nachprüfen....
  4. ich hatte am käfer auch an einer stelle (reserveradwanne aussen) rostnarben und hab das dann 1990 mit BOB Weyer behandelt und danach mit 2k EP füller lackiert. die ersten 5 jahre bin ich im winter damit gefahren und bis jetzt (2020) gibt es noch keine blasen. lt. depot wurde aber das BOB geändert und es gibt wohl alternativen. würde sowas nehmen, den falz mit überlackierbarer karosseriedichmasse/acryl abdichten und nach dem lacken fluid film in den tunnel geben. ohne dichtmasse gehts auch, aber dann ist immer das trittbrett schmierig.
  5. ich verbaue die ringe ja nicht. das macht T5R für mich und ich verlasse mich auf seine erfahrung. hab keinen bock auf falschluft wegen 5 euro30cent. hatte das 1x mit px und 1x mit lambretta, dass die kisten nach ein paar hundert km falschluft gezogen haben. dank EGT wurde das aber rechtzeitig bemerkt.
  6. clash uno verbaut jetzt die neuen fkm ringe von bgm
  7. bei meinem ersten motor lambrettamotor sind mir die NBR nach 500km eingegangen. MB sollte man aber grundsätzlich meiden...egal welche teile.
  8. ja, da bin ich im ducato an euch vorbei heuer bin ich wenig lambretta wegen dem scheiss AF5speed und viel w800 mit dunlop bei regen gefahren. daher konnte ich den K80 noch nicht richtig bei regen testen.
  9. jockeys in braun sind FKM bzw evtl. "VITON" aber rolf sind das nicht? COG, KOK oder so? oder hat JBS mal den lieferanten gewechselt? T5R hat das sicher irgendwo aufgeschrieben bzw. hat den passenden link.
  10. einfach die tochter im abstellzimmer lassen. die muss ja nicht dauernd raus.
  11. der valle benutzt den roller jetzt als prüfstandrahmen. soll super funzen.
  12. ne, mit dem tool haben wir nicht gespielt. wir haben einfach einige varianten gebaut und probiert/verglichen. es geht da sicher noch mehr, wenn man das wissenschaftlich angeht. problem ist auch, dass es nicht jedes lochrohr und lochblech gibt, wie man es sich wünscht. daher muss man da bezüglich fertigung kompromisse eingehen.
  13. hab heute mit T5R nochmal in 50 cm abstand gemessen. 1500 umdrehungen 84 dba 3000 umdrehungen 92 dba 4000 umdrehungen 95dba 5000 umdrehungen 97dba 6000 umdrehungen 99 dba wäre mit der kiste sogar in tirol legal, wenn eingetragen.
  14. die koso gabs auch mal in chrom....glaub ich.
  15. mach doch was du willst. fährst ja eh nicht und da würde auch der oko/koso reichen.
  16. bei regen schlechter als der kenda?
  17. https://www.zeit.de/wissen/gesundheit/2020-09/coronavirus-sinkende-sterberate-mortalitaet-coronatests-intensivstation was sollen uns das geschreibsel und die zahlen sagen? todesfälle bleiben gleich trotz mehr positiver? nach dem anstieg der positiven im august gabe es 2 wochen danach keinen anstieg der todesfälle? ich blicke da nimmer durch.
  18. als anfänger solltest du dir einen smartcarb besorgen. ein paar klicks und schon läuft die kiste.
  19. wie ist der k80sr im regen? taucht der oder nicht?
  20. nur der dämpfer macht die kiste nicht leise. für die rennlambretta brauchst dann noch eine (abgestimmte) airbox und einen doppelwandigen, gewickelten auspuff. der dämpfer alleine bringt nix. fürn rennroller würde ich aber einen reinen absorber in dick und lang, wie den fox dämpfer, fahren. oder von fox einen 100x400 bauen lassen.
  21. du bist auch swinger?
  22. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen nennt sich das topic hier. hier ging ja nicht viel
  23. bau dir eine lotta nach. viel leiser und leichter und für weschpa.
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