gravedigger

oida, bei SA konnst doch nur ois krocha einkaufen mit dem onlineschop.

was erwartest du von einem DSE mit 30TMX ?

der polini kolbenbolzen macht die sache etwas schwierig.

sowas verbauen: http://www.14point7.com/JAW/JAW.htm und dann daten mitloggen während der fahrt. dazu wäre aber ein poti für den gasgriff sinnvoll um die werte auch den gasstellungen zuordnen zu können oder einfach die werte auf dem display mit dem gasgriff vergleichen. einen prüfstand ohne gebremste rolle halte ich nur bedingt sinnvoll für die abstimmung. wegen den passenden werten mal hier schauen: http://www.rd350lc.de/forum/viewtopic.php?t=8563&start=0

an meiner lamperze mit varitronic hatte bzw. hab ich auch probs mit der anzeige. ab ca. 3000 umdrehungen spinnt die anzeige (hab aber eine von conrad für schaltschränke und der bekommt die von greisinger.de). dachte zuerst auch an die sonde , aber das wars nicht. konnte leider nicht weiter forschen, weil ich die sonde beim verladen abgerissen hab. denke, ich muss kerze und stecker entstören oder meinen gleichrichter ändern.

quatsch, das ist der neue falc für die 177er klasse.

normal müsstest du alle k-typ sonden/thermoelemente anschliessen können.

wenn die perze bis dahin fertig ist fahre ich in die grosse stadt.

such mal nach sudco, die haben einen katalog mit ein paar keihin nadeln.

die 0.2 könnte der 20er dichtring evtl. ausgleichen. schau mal auf die heimnetzseite von einem dichtringhersteller welche toleranzen die angeben. ansonsten kannst auch dichtringe anfertigen lassen nach wunsch...musst halt 30-50 machen lassen und die restlichen an die shops verkaufen. edit meinte noch, dass du auch eine buchse setzen könntest.

geil, dann kann ich jetzt mein "plo" halstuch von 87 wieder ausm schrank holen.

@undi kein bier vor 4, wenns geht. um 9 zu den eitrigen kannst auch ein mineral trinken, das hilft dir über den tag.

den hab ich nicht gesehen und das mäderl auch nur halb von der seite, weil sie von den zwei sumoringern belagert wurde.

heisser feger konnte heute nacht nur auf dem rücken schlafen

warum sind 32er schrott? ist doch nur ein falscher schieber verbaut, oder?

ist nix berechnet, aber geht so zu fräsen. hab ich heute früh gemacht. ist recht eng im einlass des oanser. die rd membran geht auch grad so rein mit 5 mm spacer, da wundert es mit nicht, dass die breitere v-force an der wandung anschlägt.

arbeitet der schwule typ mit brille auch noch in der rozewerkstatt? fähr sf und hat bestimmt rasierte eier . wer hat eine 1.5 mm fudi für 200er lamperze über und würde mir die leihen und mit zum bergmann bringen?

25 sind ein muss..................

ist dies das schwesterschiff zu lucifers kiste?

klar, der erste wichtige termin steht schon an . man(n) will doch auf der rolle einen schlanken fuss/bauch zeigen und bei den waybern punkten. TS1wisecoauslass.pdf soll für strassenbetrieb sein und nicht das letzte an leistung holen... edit: das bild steht kopf..nur zur info.

mach halt den 32er tmx drauf..hat ja das gleiche gehäuse wie der 32er. ansonten kannst ja den 35er testen, wenn einer rumliegt. könnte mir schon vorstellen, dass das schon funzt.

hätte jetzt gesagt, dass bei dir eine 20-22.5er nd reicht, aber dafür eine etwas grössere hd rein sollte. nadel auf die 2te raste von oben und so.

@blaumann und krieg ihr zwei dicken sollten mal die füsse still halten, sonst gibt es einen satz heisse ohren. @resi das mit den unterhosen trifft sich gut, denn mitwochs ist der wöchentliche wexxeltag bei mir. @florian S deinen vergaser hab ich nicht dabei, nur zur info und so.

der 30er gummi ist etwas länger als der 35er und der vergasr sowieso. sollte so 17 mm insgesamt ausmachen (lt. topham heimnetzseite).