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gravedigger

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  1. isch schwöre auf den schwarzen metall rolf vom piaggio händler, nachdem mir ein brauner nach 2000 verschlissen ist. was verbaut eigentlich die roller - rita?
  2. gravedigger

    Helme

    gab es da nicht mal auf rotten.com so ein geiles bild von einem jethelm fahrer?
  3. mit der kulu ist es i.O. , weil am innenring gegengehalten wird. bei methode im video werden die kugeln gegen die laufflächen gedrückt und das lager kann darunter leiden.
  4. ich frage mich, warum man die nebenwelle mit dem fön warm macht fürs lager montieren und die lagern im alugehäuse kalt reinzieht. da macht man 2 mal und die lagersitze sind im arsch. das einziehen der kurbelwelle würde ich auch nochmal überdenken.
  5. jeder oanser fahrer? bei diversen treffen wurde mir von fast allen oanser fahrern versichert, dass sie den motor schon "ewig" nimmer offen hatten und ein oanser "ewig" läuft.
  6. da muss ich dem px_power ausnahmsweise mal recht geben. wenn ich sehe was alleine im GSF für pfuscher rumspringen würde ich da nicht viel auf eine "deutsche" "restauration" geben. das kann genau so in die hose gehen wie so ein asia teil.
  7. mal original piaggio beläge kaufen, wenn möglich.
  8. habe heute noch was im keller gefunden was wech muss. "bremspedal" für scheibenbremse hinten, welches an die bolzen fürs orignal pedal passt. den halter für bremsgeber musst man selber basteln fix 45 plus porto standort zwischen augsburg und münchen montiert sieht das so aus
  9. und muss die kiste schwedentauglich sein?
  10. gravedigger

    Oldtimer?

    ja, aber nur die jungs mit dem 55ps motor was drückt die rotzkiste?
  11. wie dick waren denn die spacer immer so? will morgen evtl. beigehen. ach ja, wunsch wäre RD/blaster CFK membran 3mm? 5mm? oder mehr?
  12. 6-7 (moderne) beläge (honda, oder ktm - danke kclaus) sollten ohne deckeldistanz und ohne ruckdämpfer hinten möglich sein, wenn man den korb entprechend neu macht. die zwischenscheiben haben dann auch mindestens 1.2 mm. werde am we mal ins detail gehen und schauen wie es sich ausgeht.
  13. sende mir mal ein bilder oder sowas, dann kann ich sagen ob ich es selber kann oder von einem strohmann machen lassen muss.
  14. mit den kleineren scheiben kann man halt den platz des ehemaligen ruckdämpfers besser nutzen. bei riemenantrieb düfte das ja eh problemlos mit grösseren scheiben funzen.
  15. dann sollten mit bei mir evtl. 7 möglich sein. muss aber erst noch genau messen. edit: mtx hat 4 und cr80 5 scheiben
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