gravedigger

mit fehler meinte ich die anzeige der uhr. wir wollen ja hier jetzt nicht kleinlich werden.

ne, der fehler wird weiter aussen grösser.

in der piaggio anleitung wird ganz aussen am konus gemessen und die lagersitze liegen in starren prismen.

was darf so eine lambretta welle ganz aussen am konus schlag haben? meine hatte nach dem verpressen durch einen motorinstandsetzer 0.04..hat eine stunde rumgemacht und ging nicht besser. .....ja, ne is klaaaar. hab jetzt nochmal rumgespielt und bin bisher auf 0.02 gekommen. sollte doch reichen, oder?

an deiner stelle würde mal über einen nickname wechsel nachdenken.

an der stelle von marc medlock würde ich den zylinder einfach mal so lassen wie er ist und damit fahren. daran rumfräsen kann ja auch gewaltig in die hose gehen.

jo, da gibt es mehrere zeugen die das bestätigen können. aber ein normaler mensch würde sich das mit so einer eierfeile nicht trauen.

ein grosses männerspielzeug halt.

würde auf 20-25er nd bei einer hd von 220-260 tippen. pj um die 60. wobei kolbensteuerung eh scheisse ist... entweder die karre ist warm nimmer gescheit angesprungen (nur mit abnehmen des luffis) mit grosser nd oder hat an der ampel nachgedreht mit kleiner nd. dagegen ist der oanser ein traum.

heute ist die xl kulu gekommen. die ist schon bedeutend grösser...136 mm aussen und so.

nach meiner meinung immer, egal welcher vergaser.

warum?

hier ein paar umbau tipps: http://www.daham.org/16vt/ @luggi die suchen noch mechaniker

gibt es nicht auf so gewerbe-messen magneten für die benzinleitung fürs auto? die sollen auch den verbrauch senken und die leitung steigern.

hat die cr80 27 ps?

mal sehen, evtl. aber nicht, weil man die kulu besser "versenken" kann. vorteile könnten auch bessere beläge sein, die nicht so viel weg benötigen. ja, 80er. die beläge sind auch in der CR80 verbaut.

gestern ist meine mtx kulu von egay gekommen. vom durchmesser sieht das recht brauchbar aus. die korkscheiben haben auch schöne dicke laschen mit einem scheibenpaar mehr und dickeren federn sollte das schon funzen.

eher ohne beschichtung

kannst du bitte auch noch folgendes übersetzen: "bitte ein bier" "wo gibt es günstige 3-loch stuten" "was kostet der ganze puff für eine nacht? bekommen wir den schuppen mit einer eine GSF sammelbestellung billiger?"

ja, habe von einer anderen toolbox die linke seitenwand eingeschweisst (sowas hatte der kleine giftzwerg aus hagen auch mal mit der linken seite gemacht um platz für den luffi zu schaffen). würde gerne kühle frischluft ansaugen und nicht die heisse und staubige, sonst hätte ich auch die kartstöpsel reingewürgt. fürs öl hab ich mir ein rally- steil handschuhfach besorgt. werkzeug hat man eh immer das falsche dabei.

das sehe ich auch so....

filter wird ein grosser stage 6 rein kommen. die luft von aussen ist sicher cool, weil im "motorraum" hat es ja immer mindestens 60° inkl. viel staub. probiert hab ich noch nix, kommt erst im märz oder so.

info

im wirtshaus findest auch keine wayba. fahr doch lieber in die disco oder neudeutsch club. meine 60er welle mit scherergehänge kann ich heute abholen tank muss ich aber auch noch umschweissen, weil der xxl tank für ts1 doch nicht gross genug ausgespart ist. meine toolbox ist schon zur airbox umgeschweisst, die serveta klappe hat grössere schlitze bekommen und am samstag hab ich den rohrbogen dafür vorbereitet. muss aber noch geschweisst werden.