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gravedigger

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  1. beim spritzspachtel hätte ich wohl besser den *ironie* grinser nehmen sollen. dick füller und spritzspachtel ist für mich das letzte. das wird sicher nicht 200%, das wird scheisse.
  2. mach halt mal eine 118er hd rein. warum willt mit o-pott eine 130er düse fahren?
  3. wer oder was ist luggi? der bmw assi aus paf?
  4. wird aber dann eher eine gedrosselter 16 ps oanser werden mit 115üs werden. hätte ja eher auf 0-0.5 mm kodi getippt.
  5. 2 mm kodi und 2 mm fudi mit dem kopf? fährst du eine 65er welle?
  6. eher nicht. der guss ist zwas besser wie bei den piaggio köpfen, aber er hat weniger wandstärke.
  7. normal sind die neuen pinascos immer für normalhub. der zylinder ist zwar länger, um eine langhubwelle bequem zu verbauen, aber der neue kopf ist schaise. worb bietet sowas mit geändertem kopf an bzw, verkauft einen geänderten kopf mit.
  8. genau das würde mich am meisten stören. evtl. noch dick spritzspachtel drauf so haste dann eine rundgelutschte kugel, bei der alle falze verschwunden sind. da hilft das zinn darunter auch nicht. eine schicht füller sollte doch reichen und wenn nicht waren die vorarbeiten scheisse.
  9. aber nur, wenn die trommel passend ist. die trommeln für den aussenliegenden ring haben 27 oder 30 mm lauffläche. bei den trommeln für den innenliegenenden ring ist keine glatte lauffläche angedreht und der durchmesser ist auch grösser. der dichtring wird so sehr schnell verschleissen.
  10. du brauchst eine 16A dose mit 220V und träger sicherung bzw. am besten schmelzsicherungen. zündstrom brauchst nicht einstellen, das ist fix vorgegeben bzw. das ding regelt das selber. merkt man, wenn man weiter weg ist und flinke automaten hat.
  11. wer kennt patrik ruhtz von euch?
  12. fürn schmied reichts auch so, da musst nichts wegsägen.
  13. gravedigger

    Karren

    da muss ich mal meinen ral fächer an das grau halten...
  14. normal ohne fudi und kodo, wenn er für langhubwelle "bestellt" wurde.
  15. einen alten gaszug mit kleinem nippel.
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