gravedigger

ja

ne, weil das ding so schneller rostet und nach kurzer zeit übel aussieht. schwarze fertan flecken sind aber auch

lackstift kaufen, ausbessern und danach drüberpolieren. bei mir hat ein weisser ral farbton recht gut gepasst und für mein rot musste ich 2 rote ral töne 50/50 mischen.

es gibt weiter vorn datenblätter von dem hg öl und von motul. die eigenschaften sind fast zu 100% identisch. irgendwo im netz stand, dass das hg öl von motul ist. nach dem kauf hab ich es mal mit dem 710er verglichen. riecht fast gleich und fühlt sich gleich an bei gleicher farbe. bin heuer fast nur mit hg öl gefahren und der lamperze hat es gefallen.

es wird winter und der pms kommt ( wie jedes jahr ) mit seinen DS theorien daher matze fährt jetzt falc membran, weil drehschieber stinkt.

oder zum bier

eine 17 ps original runnherr fährt fast genau gleich schnell wie eine 16,5 ps hinterrad px mit polossi, 24er si und T5 auspuff. also ca. 117 km/h wie das ding auch eingetragen ist. nach tacho macht die runnherrr aber so 140-150

muss eigentlich mit dem schererdingens und 60er welle was am kurbelgehäuse gemacht werden? wenn ja, könnte man auch das auge unten etwas verkleinern?

das ist quatsch mit den gehäuetoleranzen, weil es bei mir an 2 gehäusen nicht gespasst hat und die piaggio getriebe dann auch klemmen würden. bei den zahnrädern hat die zahngeometrie nicht gepasst, das hat man ganz deutlich im vergleich mit dem DRT 37 zähne rad gesehen. die adresse war die gleiche wie ich für die kaufabwicklung genutzt habe. wenn ich das richtig im kopf habe sogar seine firmen emailadresse. ontopic sehe das wie style...deine km/h angaben stimmen nicht.

ich würde es mind. so wie die pinke linie machen, aber eher zur grünen tendieren. vermutlich ist sogar noch mehr nötig. für die wuchtgeschichten ist auch die normale mec race besser, denk ich mal.

mit lussotacho kann man die 135 schon fahren.

nur schade, dass er keine emails beantwortet. hatte von ihm zwei 4te gänge mit 37 zähne gekauft, aber leider passte die verzahnung nicht. das getriebe blockierte nach dem zusammenschrauben des blocks. war ihm aber wohl egal....obwohl die dinger jetzt nicht so günstig gewesen sind. ps: 135 km/h mit 14.xx ps halte ich für ein märchen.

mal überlegt warum die huk so billig ist? weil die im schadensfall richtig rumzicken und nix zahlen wollen bzw. immer versuchen das ganze zu drücken!!! http://www.captain-huk.de/ hatte im april einen auffahrunfall. ein golf hat an der ampel einen stehenen!!!!! sprinter in meine karre geschoben. die jungs von der huk wollten mir gleich als erstes eine werkstatt aufdrücken, die das ganze repariert. wollte ich natürlich nicht und hab ein gutachen erstellen lassen. das haben die gleich angezweifelt und nur einen teil ausbezahlt. zum glück hat mich der sachverständige vorgewarnt und gemeint, das ganze gleich dem anwalt zu geben. vorige woche hab ich dann endlich den rest der schadenssumme bekommen. der gutachter wartet immer noch auf den grossteil seiner kohle von denen. bin bei der allianz und zahle das gleiche, als wenn ich bei der huk wäre. hier hat der vertreter mehr spielraum und gibt das evtl. auch weiter.

würde so 10 mm im radius stehen lassen und die welle wie eine px membranwelle gestalten > S&S oder big undi style. muss das bei mir auch noch machen, aber erst brauch ich eine 60er welle.

das sind die kleinen RD 350 oder RD 250er. die kosten neu als BGM in GROSS 59 tacken und bei yamaha ca. 69 euros. da musst deinen preis noch überdenken.

digicam reinhalten?

neuer preis

unten seitlich sollten es ca. 0.7mm sein . oben 1 mm halte ich für nicht so schlimm. einbauen und fahren

richtisch polini drehschieber und vielleicht noch 24er SI? da würde ich mir den RAP sparen und das geld in den ansaugweg investieren. habe meinen langhub polossi jetzt auf T5 auspuff mit 30 TMX und RD membran laufen. eine sehr geile kombi und wohl das, was viele unter kraft von unten verstehen. T5 auspuff mit 24er si auf langhub- polini bringt so 16-17 ps und mit membran und 30er vergaser dürften es dann so 20-21 ps sein. mit rap und 24er hat man sicher auch knappe 20 ps, aber bei weitem nicht so schön fahrbar und viel lauter.

19er fahr ich schon

danke hans. aber ich hab mich inzwischen für eine seire 2 entschieden. die läuft recht schön mit dem oanser nächste ausbaustufe ist 60er welle mit schererpleuel, mmw evo ansauger und mmw wiseco zentralkopf . mach ich aber evtl. erst nach schweden...oder doch schon davor? mal sehen....die 25 gäuler sollten dann sicher sein. soll ich dann gleich auf 20er ritzel vorne wechseln?

von der blanken.

jungs, das ist ne honda gabel ganz oben auf dem bild und das gleiche teil wie in meinem ebay link/bild. evtl. lässt sich ja das gabelrohr leicht anpassen oder die indherr haben das teil nachgebaut für ihre berten.

http://cgi.ebay.de/Vorder-Gabel-fuer-Honda...1QQcmdZViewItem Vorder-Gabel für Honda Bali HF 07 honda zeug könnte auch passen und hat antidive in serie