gravedigger

hab ich noch nicht getestet. könnte evtl. funzen, aber sicher bin ich da nicht.

jein....müsste man testen.

für was soll das gut sein? für deine psyche oder dreht die kiste bis 12000? @hardy ja, passt auch auf den LTH kolben. so einen 750M hab ich grad hier liegen und heute früh mit dem 234M verglichen.

der undi/sportivo hat doch ein schönes schweissgerät für alu am start. warum nimmt er das nicht?

für meinen wiseco 234 kolben werde ich mir einen CNC kopf für den oanser machen lassen. wer sich dranhängen will soll sich bis ende der woche melden. das ding wird 110 steine plus porto kosten. der kopf ist auch passend für den 750er wiseco. hab ein paar sachen zum normalen oanser kopf geändert. - die auflagefläche der schrauben sitzt tiefer, damit es mit den stehbolzen bei langhub funzt - die oberen kühlrippen sind weiter runtergezogen für eine besser durchströmung (wegen dem haubenausschnitt) - weniger quetschfläche - der brennraum ist etwas flacher - volumen bei kolben o.t mit 1.2 Qk ca. 20.5ccm die eindrehung für die qk hat 1.2 mm. hier sind aber sonderwünsche für diverse wellen möglich.

@ meike knilch wie weit steht denn der kolben bei deinem hydraulickzeugs raus? wie beim muster oder hast den schon etwas rausgedrückt? die runden bremsklötze werden noch in dem grossen aluteil geführt oder ist da noch was verbaut?

serie2 deckel mit serie2 kickerwelle und serie2 kicker (wenns denn ein alter originaler ist) sollte passen.

ich bin der meinung, dass die verzahnung von serie2 zu serie3 verdreht ist (oder das material ist so weich und die welle verdreht sich im laufe der zeit) . hatte serie 2 deckel mit serie2 welle und keiner von den aktuell gekauften serie2 kicker passte richtig. das ding hing immer so schlaff runter wie der pimmel von marci. man musste den anschlag umschweissen damit es passte. nach wechsel auf GP deckel mit GP welle passte plötzlich einer der gekauften serie2 kicker. vermutlich sind die käuflichen (asia) serie2 kicker auf (asia) serie3 deckel ausgelegt. was hat die api fürn deckel verbaut?

costa ist schon versorgt

polossi uwe meinte mal, dass es früher einen typen gab, der spacer für den vergaserdeckel vertrieben hat. wäre doch ein gsf projekt wert

wer aus berlin hat mir ein packerl mit absender DENZIN gesendet? ist das evtl. eine firmenadresse? das zeug wäre fertig und so....aber mir fehlt die verknüpfung zum GSF nick

UNDI? ganz sicher undi

wer kommt am mittwoch in den BMH? wäre auch start und evtl. sieht man ja mal den uwe wieder? wo ist der überhaupt? schon wieder in thailand?

eigentlich soll der oben breiter als unten sein. fasen (2x15-25grad) am auslass machen auch einen schlanken fuss und schonen die ringe.

off topic.. der oanser bei dem vergleichstest in der scootering hat ja nicht gerade mit leistung geglänzt, obwohl gayportet und so.

elektra beckum ist jetzt metabo. auch nicht schlechter.

t5 rainherr hat einen sehr gut laufenden und sparsamen 190er am start. ich glaube mit SR kolben der sowas. wichtig war wohl, einen 175er zylinder zu verwenden. frag doch mal den nach seinen erfahrungen. der hat da schon mehr so zeug verbaut gehabt und hatte auch schon mehrere klemmer mit so zeug.

---

google? hab nach den drei din nummern gegoogelt uind der 2te oder 3te link war schon gleich mit datenblatt. was ist hier das grosse problem?

hier mal bilder. hatte mit getäuscht mit den 170As. hat nur 130 A

wiesel an leberwurst...bitte melden. der lurch ist im erdloch....der lurch ist im erdloch. :-D

denzin gesucht

15,8 ps bzw. 11.6kw finde ich realistisch bei dem setup. aber wie man von gemessenen 13,5 auf 20 hochrechnet ist mir schleierhaft.

korb ist verkauft