beim design hat man hier nicht so viel spielraum wegen dem malle rohling . das feedback zu den malle köpfen war, dass die klingelneigung wesentlich geringer als bei den dezentralen polini kopferln ist, wenn man diese mit geringer spalte fährt. vor dem kopf wechsel würde ich aber zuerst einen GS kolben verbauen, am auslass richtig beigehen (70%) und die steuerzeiten auf vernünftige werte bringen. ÜS 125 -130 und VA auf 25-32 (touring oder maximale leistung). denke, da kommt wesentlich mehr rüber. hatte gerade einen 177er pinasco und einen 177er polini hier liegen und finde, dass der auslass kindergartenstyle hat. an den überströmernd am zylinderfuss würde ich hier nicht gross was machen.