gravedigger

da hat sich opa 1990 am samstag 12 flaschen auf dem obi parkplatz andrehen lassen.

wenn die ampel auf rot ist machst einfach den tüv-stempel runter. den schaber hast ja sicher immer in der tasche. war gesten beim tanken, da kommen 2 hd fahrerinnen mit so 883er an, beide um die 50 und mit 120db. heute an der zuslassungstelle hat ein junger araber seinen weissen benz so richtig getreten und ist 2 runden ums gebäude gefahren mit klappenauspuff offen. da ist ja meine serveta richtig leise.

endlive-crisis

kurze kerze und etwas fummelige bis unmögliche montage der kerze. habs aber noch nicht ausprobiert. absonsten kann man den kopf sicher auf den kolben anspassen und etwas fürs rahmenrohr aussparen. sinnvoller wäre aber ein extra kopf mit dezentraler kerze. aber passt es dann wieder mit jedem auspuff?

momentan kommt man wohl nur nicht auf die ganz neue. aber ich würde gleich was freiprogammierbares verbauen. wie ist das mit der AU beim Motorrad? müssen die auf den OBD stecker? wenn ja, ab euro 4 oder schon bei euro3? dann wäre ja eine euro 3 Version besser.

da hast du aber was ganz tolles gefunden

was foren für die GTS angeht ist es echt traurig. tuning ist gleich LED blinker oder akra auspuff und dick leistung haben da auch nur die österreicher. also gleich wie hier.................. aber es ist wohl so, wie der kranke hans schreibt, dass es eine 250er oder eine 300er 2014/2015 wegen der gabel sein darf. das haben auch meine forschungen ergeben. das gesparte geld kann man in teile investieren und die übersetzung passt besser zum tuning. übrigens gibt es in den GTS foren einen HANS55.

sieht noch genau so aus. hab 12 jahre staub runtergewaschen und es sieht sehr gut aus. epoxy grundierung aus dem bootsbereich kann was.

oder sollte man das ganze als custom geschichte auf den markt schmeissen und nicht als o-lack original?

alles klar.

du hast vergessen, dass das motorgehäuse inkl. getriebe, zylinder, zylinderhaube, vergaser ansauger, auspuff und kurbelwelle auch getauscht werden muss. gabel ist auch nicht die richtige verbaut. ich glaub, ich werde das ding gleich verschrotten. so einen müllhaufen kann man keinen käufer zumuten.

zieht der das ohne erwärmen raus und rein?

man muss sich von unnützen kram trennen. wenn das zeug rumsteht wird es nicht besser.

rainherr trinkt helbing....als alter fischkopf.

new beetle hatte ich schon W800 ist in der engeren auswahl. finde den motor so hübsch.

Nochwas soll unter die Leute und ich habe kein Gefühl für einen Preis. SPRINT Bj 68, deutsches Model 221er Malossi, 30er TMX, SIP Performance, 28ps eingetragen, scheibenbremse vorne und hinten, PK Gabel, 37Z 4ter Gang, seit Motorüberholung 2009 nicht gefahren. seit 2010 abgemeldet. Batterie, Bremsflüssigkeit, Reifen etc. müssen neu gemacht werden. Verbaut ist eine SF Corsa Sitzbank. Bessere Bilder hab ich grad nicht. Hier sieht man sie etwas im Hintergrund.

ist eine 150er mit backenaussenverschluss. bezüglich tacho...damals hatten wir ja nix anderes. heute würde ich einen sip px alt tacho verbauen. ziel war es einen "streetsleeper" zu bauen, der relativ original aussieht. hab aber nochmal das gleiche als 92er px lusso und darum muss der wech.

das mit der sterntrommel war das bild nach dem tüv. die lml trommel ist der aktuelle stand.

sowas habs nicht im kopf. schaue ich aber.

dein ding plärrt aus dem loch unter der Sitzbank. evt. das loch mal probehalber zumachen. und ggf. auch Schaumstoff unterm sitz hinbasteln.

malossi alt mit sip Performance. sollte so 25-28 ps am Hinterrad haben. beim Moped gab es nicht die Farbauswahl der Mofas. Ich glaub, es gab die eh nur in der Farbe bei dem Baujahr.

ach so....die ciao hat blinker

P150X mit 221 Malossi alt, 36er Keihin, MMW2, Scheibenbremse vorne und hinten, SIP Performance, Acewell Tacho, Seit Motorneuaufbau 2007 nur 150 km gefahren. Alles eingetragen, aber seit 2008 abgemeldet. Kein ROST!!! Was kann man verlangen? CIAO Moped, mit Big Deps, 13er Dello, Malossi Zündung, Multivar. SIP V50 Tacho Läuft gut über 70 nach Digitaltacho. Was geht hier?

sach mal yamawudri...taugen die neuen Guzzi V7 was? also die Ersten mit dem hohen Zylinderkopf und die Nachfolger mit dem Flachen.