gravedigger

am besten den gummi von der motoguzzi (V65) verbauen. ist viel dicker als der mallegummi. fürn 27/30 TMX muss man aber eine kerbe in den gummitüdel schleifen, damit der vergaser ganz in die rille reinrutscht.

ne, verbau den GS kolben, wenn das einbauspiel passt. kannst dann immer noch einen polini zylinder für den gs kolben besorgen, wenns mit dem pinasco nicht klappt.

bei der leistung reicht auch ein o-zylinder und den kannst wenigstens billig mit übermasskolben versehen.

auch 2007 kann man noch nicht aus scheisse gold machen.

einfach probieren

ja, nur ist die kurve hier schon mit neuen software und somit nicht so schlecht.

du brauchst eine aufs maul und keine hamstertränke. so eine geile kiste verkauft man einfach nicht

das radl kommt von der pk und hat daher einen leichten versatz zum pickup. evtl. muss man die zündgrundplatte ca. 2 mm unterlegen.

genau, schlag... bin noch nicht sicher ob der reifen nicht richtig drauf ist ober ob es an der felge liegt.

die passform der sil dinger ist gut, aber ich glaub, die haben auch schlag. muss das erst noch genauer testen.

will nur einen anhaltswert ob das jetzt 50 oder z.b. 100 grad rechnerisch ausmacht. hab einen bertendämpfer mit 22 mm und das EGT ding zeigt werte an, die ich mit der vespa noch nie erreicht hab. leerlauf so 430 grad, halbgas 690 und vollgas 640 grad. mit defektem fühler sogar 1350, aber da wurde ich dann stutzig hab aber gestern schon an einem 26mm stück rumgebastelt.

gelegentlich schon.

wo sind die rechenkünstler? wie verschiebt sich ca. die abgastemperatur von einem durchschnittlichen jl auspuff für die 200er, wenn man den endrohrdurchmesser von 26 auf 22 ändert?

worb5 macht das.

bei uns haben alle bosch 1A kfz vertragswerkstätten motul im programm. das 2T öl können die alle besorgen.

nur der nova mmb, aber der benötigt batterie, wenns der einstellbare ist. alternativ wäre der nova mmb mit fest einegestelltem verhältnis (3:1) und mini spannungsreglerbaustein von conrad. geht aber nur beim fest einstelltem drehzahlmesser, weil der nicht initialisiert.

die gibt es ja immer paarweise....würde mir auch einen auf lager legen mit 16er bolzen und so.

meiner geht bis 12000 umdrehungen. reicht mir und funzen tut er auch seit mittwoch.

hier die explosionszeichnung DSexplo.pdf

du musst die gleichen hülsen und muttern wie bei der trommelbremse verbauen. also von links nach rechts: flache mutter, kurze abstandshülse mit grosser scheibe oder einteilig(laufring für dichtring), lager, lange abstandshülse, lager, kurze hülse (laufring für dichtring), 2x lager DS, 2x passscheibe 1mm, flache mutter.

nein

keine gruppe?

gibt es da in der nähe ein schönes laufhaus oder einen U40 strassenstrich?

ne, graue, glatte schaumstoffmatten, aber offenporig. habe mir so ähnliche matten von ebay geholt.