gravedigger

benötige ich vermutlich nimmer. werde mir eine airbox schweissen die zwischen tank und toolbox passt sowie den batterierraum nutzt.

ist das der wasserkopf?

die rechte ist doch die LAG vom bernd, oder täusch ich mich (also die, die der bernd nur mit der runtergereusten, weissen px200 fahren lässt)?

das mit den weissen würsten inkl. brezen muss noch besser werden. auch wenn die original mindelheimer brezen mit den brustwarzen von jungfrauen gerollt werden hätte ich doch lieber eine von müllerbrot.

habe heute beim rumrollern dauernd an die blöde airbox denken müssen und wie ich die toolbox ändern muss. alternativ gäbe es die möglichkeit aus einer 60mm styropor/styrodur eine luffibox zu sägen die zwischen tank/toolbox passt und zusätzlich den platz übern batteriehalter nutzt. dann die ganze sachte mit GFK einlaminieren, mit aceton das styropor auswaschen und die kartstöpsel einsetzen. das ganze als laserblechsatz wäre auch nicht blöd. luffibox.idw.pdf

blinklerrelais?

lambrettateileheilbronx

kauf einfach bei lth den stage6 fühler mit passender schelle.

sauber gemacht, weiter so das einzig richtige für so ein sf kackteil.

nach möglichkeit nur nichtraucher und nichtklemmer erwünscht

wann willst du los?

hoch

der sesc kopf hat die 0.5 mm im kopf. also verbau auch eine 1 mm fudi, sonst ist das fürn arsch.

bei sip gibt es auch schraubensätze für den mmw. kühlrippen musst überhaupt nicht flexen. die aussage vom sesc bezieht sich auf den malossi? fährst du malossi? bei 1 mm fudi musst halt noch beachten, dass du den passenden kopf hast, wenn du ohne kodi fahren willst. mit einem normalhub kopf musst bei 1mm fudi zusätzlich eine 0.5mm kupferkodi (0.5mm) aus dem malossi dichtsatz verbauen.

für mich stehen haltbare und schön fahrbare 25-30 ps im vordergrund. daher kommt für mich so neumodischer kram nicht in frage.

hast den motor schon eingebaut? normal reicht es, an der stelle des pj anschlusses der schwimmerkammer die haube mit einem heissluftfön einzudellen und an der wanne den kleinen stutzen zu kürzen. der vergaser muss so stehen, dass er oben gerade so am rahmen vorbeigeht (2-3mm luft). aber leicht schräg steht der vergaser immer, funzt aber so.

das jahr 2007 wird in die geschichte eingehen. erst wurde das wuchten der kurbelwelle erfunden und jetzt die nicht polierten überströmer? knacken heuer die ersten 200er die 60 ps grenze?

zumindest hat der t5rainherr seit gestern die hübchen kartbox. nun kann er mal testen und berichten. platz hat seine api ja genug für so spielereien. bei mir liegt die box (noch) entspannt auf dem trittbrett rum.

jo, sonst hätte sie dir schon lange den schein eingezogen

wenns wetter passt komme ich auch. weisse würste esse ich aber nimmer. lieber das prosecco frühstück oder sowas.

normal sollten die automatisch stoppen, hätte aber bei der förderleistung bedenken. eine normale pkw standheizung benötigt nur ca. 0.25l in der stunde.

schöne schuhe haste. machen einen schlanken fuss. würde links unten oder rechts oben nehmen.

die düse (also die, die du in deinem ösi kraftwerk kurz verbaut hattest) ist jetzt übrigens in meinem ÖSIgedenkschrein aufgebahrt. wir ab jetzt jedes jahr zum 20.4. rausgeholt.

doch, mach ich eigentlich schon immer. neue mazzuwellen sind hier immer unter 0.02 mm gewesen.