gravedigger

ihr müsst hier jetzt nicht dem lindy bis zu den schultern in den arsch kriechen. der mann brauch druck, sonst geht nix.

als ich zum ersten mal den maxl gesehen hab war ich auch beeindruckt von den vielen neuen gsf_censored.gif gsf_repuke.gif gsf_shit.gif gsf_inlove.gif gsf_music.gif gsf_alien.gif und gsf_biggrin.gif

ach so 1.3/16°= 0.08. das wusste ich nicht. mach weiter so und vergiss was ich oben geschrieben hab.

poldi klingt so nach ÖSI? kommst aus wien?

du sollst deinen ot über die umschlagmessung ermitteln und die steuerzeiten bzw. den zündzeitpunkt über eine gradscheibe ablesen. ansonsten kannst mal nachrechnen wieviel grad 0.1 mm bzw. 0.05mm vor ot sind und überlegen ob du so den ot genau bestimmen kannst. musst dann auch an das spiel des OT finders denken.

umschlagmessung wäre das zauberwort.

drehen reicht doch. kostet auch nur ein paar cent in die bierkasse.

für kellermänner brauchst erst recht innnerohre,. leider. befestigt werden die ähnlich wie die helladinger. fahr das zeugs allerdings an der sprint mit käuflichen rohren. darum meinte ich ja auch, auf lenkerblinker verzichten und irgendwo miniblinker anbringen. zb. neben dem nummernschild (verstärkungsblech fürs taferl mit "ohren") und an den spiegelaufnahmen unten am lenker.

was ist dabei rausgekommen? der stoffimotor fährt sich ganz gut auf der strasse, aber der prüfstand zeigt trotzdem zuviel an. jahre danach wurde dann doch die software auf doitsche ps upgedatet.

auf die hella scheissen. die machen doch nur ärger man eckt sehr schnell an und das glas ist kaputt oder man verliert die gläser oder man dreht zu fest an den schrauben. hab 2005 4x ersatzgläser nachgekauft und bin dann auf kellermänner umgestiegen. lieber irgendwo dezent miniblinker anbringen.

...

das liegt eher am vorauslass, denke ich (hat der pinasco ja auch recht wenig >22°? bei langen überströmzeiten>130°?). evtl. sollte man den malossi auf 24SI mit T5 puffi nicht mit 1.5 kodi sondern einfach mal mit 1- 1.5 mm fudi fahren und den auslass nicht hoch ziehen.

du bleibst für mich auf immer und ewig verantwortlich für die sache >livetime. nicht rausreden jetzt und alles auf den armen lindy schieben.

ah geh, musst doch nicht immer gleich so abgehen wenns um den depperten pinasco geht .

@horst-otto was geht?

glaub ich nicht. kurven?

hatte der stahlfix mal eingestellt. am besten den armin mal anmailen.

hab mich auch mit dem zeuch beschäftigt.... kugellager halten das nicht aus. das lager von der XL2 ist gut und hat ein extra zeichnungslager von ina eingebaut. >das lager gibt aber nur kpl. inkl dem aussenteil von piaggio oder von sip angepasst für px. das sip teil ist aber trotzdem noch etwas zu hoch im einbauten zustand. man muss sich ein eigenes trägerteil drehen und fräsen und das lager aus der XL2 druckplatte einpressen. hab vor drei wochen ein paar druckplatten für xl2 lager gebastelt.

so nachmachen für den heimgebrauch ist doch o.k. aber man sollte sich halt selber gedanken machen und eine kleine zeichnung erstellen können. finde die sprüche immer lustig wie " brauch ne zeichnung, mein kumpel kann das auffe (nacht)schicht machen" oder "mein kumpel ist in der lehrwerkstatt und macht das schnell in der mittagspause für lau ". da kommt dann eh nix dabei raus, auch wenn der die "zeichnung" hat. solche anfragen bekomme ich mind. 2x die woche per pm. wenn der kumpel das wirklich drauf hat kann er auch selber sowas entwickeln, dass dann auch gleich auf seinen maschinenpark zugeschnitten ist. den mmw2 klonen ist etwas schwieriger, weil man die 3D datei fürs CAM bräuchte und halt ein paar vorrichtungen. das ganze zu rüsten und zu programmieren dauert etwas länger und ob es dann noch rentabel ist ....?

sowas macht man doch eigentlich eh als pdf bzw. in papierform. man braucht ja was zum abheften und aufbewahren.

sehr geil. und du meinst echt, dass dein kumpel das so drauf hat? wenn ich da an meine berufsschullehrer denke kannst ja mal hier fragen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=75200&st=0

wer ist NOP?

eine überlegung zum AD. eigentlich muss die AD stange ja kein parallelogramm mit der achse/schwingenlagerung bildern, sonder einen rechten winkel von achse zu AD aufnahmepunkt und das ganze leicht eingefedert mit fahrer drauf? liege ich da richtig? werde das mal am WE testen.

nur bei polo gibt es die modularen leitungen mit kleiner verschraubung, die auch durch die gabel passen. sind aber nimmer von spiegler, sondern von powerbraking oder sowas. fittings sind aber gleich wie von spiegler. ansonsten beim onlinekauf aufpassen dass man keine fertig verpressten bekommt (sehen fast gleich aus), weil sich hier die fittings nicht abschrauben lassen. günstige modulare liefert der shop in dem bremspumpentopic >roman habermayer. in ebay unter romanha oder romanh unterwegs. hab das am samstag gemacht .....fertig verpresste übers internet gekauft (nicht von roman h.) , festgestellt, dass sich die nicht zerlegen lässt und dann nachmittags zum die etwas überteuerte leitung beim polo nochmal gekauft. natürlich hatte der polo keine 1600er leitung am start und so musste ich 2 leitungen stückeln...

ÖSI, aber das hab ich dir gestern schon am ICQ geschrieben.