gravedigger

evtl. ist der konus an der kurbelwelle zu lang (bzw. weil der konus an der SF zu kurz für die LF welle ist wird es manchmal knapp, vorallem bei mazzuwellen.) am besten eine scheibe basteln die unter die "riffelscheibe" kommt und einen grösseren durchmesser als das kurbelwellenende hat.

jo, wer hat das im kopf?

was ist mit den kühlrippen? die halten doch das ganze ding in form. das einzige was hilft ist den kolben an den klemmergefährdeten stellen mit der dreikantfeile abzuflachen und mal das laufspiel überprüfen, aber nicht einfach den kpl. kolben abschmiergeln oder den zylinder an den bolzen zu öffnen. nach meiner theorie dehnen sich die kolben beim 200er polini und malossi nicht gleichförmig aus, weil sie verdreht, zerklüftet sind und nicht überall die gleiche wandstärke besitzen. der malle klemmt nicht an den bolzen, sondern da, wo die meiste wandstärke am kolben ist (an zwei gegenüberliegenden stellen).

dito

habe für meinen SDA eine kleine ovale maus von falcom (FALCOM NAVI-XT Bluetooth GPS Receiver Maus), die es mal bei mobilcom und baugleich bei den telekomikern gab. funzt perfekt, braucht aber etwas lange mit dem "einloggen" .

LF zeug stinkt doch, oder?

beim fredl haben wir den px 200 krümmer verwendet. wie ich die bilder vom freak so sehe war das auch besser. bekomme hoffentlich bald meinen T5 auspuff, dann werde ich ein paar bilder vom umbau einstellen.

das genaue material ist doch wurscht. guss ist eine legierung mit SI. also folglich schweissstäbe Al Si 5 oder Al Si 12, was anderes hat doch dein schweisser eh nicht am lager. oder mischt dein schweisser seine elektroden selber an?

sehe gerade, dass du dichtung oben fährst..... da geht ja nix mehr durch.

dann kauf eine 20er und eine 17.5er nd und hd bis 240 runter. so viel düsen sind das ja nicht. nadel schon mal eine stufe magere gehängt?

welche jetzt?

würde noch so ein kleines milchwagerl hinten anhängen fürs zäpfle.

ne, aber das ist ja gleich passiert. heute wurde erst meine originale O-lack bremstrommel für die scheibenbremse abgedreht

ja, mir gefällt der blechscheiss auch nicht und ich hätte etwas mehr platz für den schraubbaren antidive halter. auch könnte man achsen für die 10mm monkey dämpfer (ohne federn) drehen. werde das diese woche mal vermessen, muss eh grad meine AD bremse montieren und mit der welle rummachen.

oder ihr an uns, weil ihr keinen schub an der achse habt.

du warst zu lange in thailand

sieht ja wie ein hercules roller aus den 80er aus

man könnte auch einen zwischenhalt in südtirol machen.

die nummer ist doch nur eine gussnummer. wichtiger wäre doch, ob das teil die bohrungen für die ölpumpe hat und wo der simmerring an der bremstrommel sitzt.

passt, weiterdremeln und bilder einstellen.

wenn stockach ausfällt macht es auch nix. dann könnte man einen abstecher zu dem sprintrenne in italien machen. aber bitte keine fuffis

the sip fork is a "gravedigger" fork with AL stops.

60-70 tacken die stunde... ich werde schweisser

will meine ziele nicht so hoch stecken.

warum soll laserschweissen besser wie wig schweissen sein, wenn das material eh nicht so gut zum schweissen geeignet ist? gehärtete teile lassen sich ja eher schlecht schweissen.