Zum Inhalt springen

gravedigger

Members
  • Gesamte Inhalte

    26.598
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    90

Alle Inhalte von gravedigger

  1. denk schon. ist für die schöne, gute und billige RD membran oder die noch billigere BGM membran. @herr polinizei rischtisch. die frage ist noch, ob das schnüffelstück auf den 136er ansauger mit rd membran passen würde.
  2. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=102416
  3. hab grad mal den kalender angeschaut. der mai ist ja voll von terminen....... wie wäre es mit einer kleinen fahrt zum treffen nach jesolo mit abfahrt am 23.5/24.5 und dann weiter am 26 /27.5 nach stockach. das programm könnte man verlängern mit einer fahrt zur eurolambretta
  4. ne, ist für einen runnherr motor in der berte und nicht für einen bertenmotor.
  5. auf meinen polossi mit 30er kommt jetzt auch ein T5 auspuff. bestellt ist er auch schon. wenn da 18- 20 ps rauskommen würden @jörg ich würde den eingang in den auspuffkörper noch aufweiten. dazu das ding längs schlitzen und noch aufbiegen. beim fred v. jupiter T5 puff hatten wir einen px 200 krümmer.
  6. habe hier einen ansauger für runnherr motor über, der sich sicher gut in einer lambretta converion gut machen würde. nachdem ich in meine serie 2 einen rapido habe fällt der runnherr motor flach. leider, aber hilft nix. das ding sollte 170 steine plus porto bringen.
  7. endlich ein anschlussbild. coole seite. für was sollen die 2 optionalen dioden gut sein.
  8. genau, so darfst du nie mit den grossen jungs spielen.
  9. habe gestern mal einen my sattel mit einem skr sattel verglichen. die sind schon optisch minimal anders, denn der skr sattel hat einen 28er kolben und der my einen 30er. aber so richtig messen konnte ich das nicht.
  10. hab hier auch immer das gejammerer mit den nikasil gehört. nachdem das vorschleifen mit den korund dinger nur scheisse funzt hab ich jetzt ein paar mal einfach einen feinverzahnten hartmetall fräser reingehalten. hat nix abgesplittert und die laufbahn ist nach ein paar tausend km auch noch da.
  11. bis zur dichtfläche ca. 27-28ccm. aber bitte überall gleich viel material abnehmen mit dem dremel.
  12. lieber den für etwas mehr kohle kaufen. entweder original piaggio oder ducati. hatte schon 2 mal einen billigen nachbau der direkt aus der schachtel die lampen geschossen hat.
  13. vielleicht ist ja dein SKR sattel etwas anders als der my sattel.
  14. wie bremst sich der dreck jetzt im vergleich zum halbhydrauliker?
  15. als erstes den durchmesser etwas grösser als die zylinderbohrung dremeln und dann die kugel innen etwas vergrössern und schön polieren. würde evtl. mal den worb anmailen oder auf die heimnetzseite schauen wegen preis und so.
  16. verwegene naturen arbeiten den kopf zuhause mit dem dremel um. erfordert aber etwas übung und erfahrung.
  17. kopf zu worb 5 senden, umarbeiten lassen, draubauen und glücklich sein. siehe werbebanner oben links. alternativ einen neuen, auf malossi angepassten kopf bei sip, sck oder S&S kaufen.
  18. es geht nicht ums überweisen , sondern darum, dass man die einzugsermätigung ausfüllen kann, aber dies nicht gewünscht ist, weil dem verein das zu teuer ist. warum löscht man dann nicht gleich das zeug vom formular runter um missverständnisse zu vermeiden?
  19. bin mitglied seit kurzem, finde aber den ablauf des beitritts seltsam. im meldeformular kann/soll man der einzugsermächtigung zustimmten und im bestätigungs schreiben steht, dass man überweisen soll, weil die einzugssache zu teuer kommt . hat der hund die diskette mit der vorlage fürs pdf gefressen?
  20. der classik sattel passt evtl. nicht auf die MYbremse, aber der my sattel sollte auf die classik bremse passen.
  21. ich mach mich gleich auf den weg in die grosse stadt
  22. ne, bin auf beiden seiten durchgebrochen, aber habe trotzdem keine 70%. fräse das ganze aber gerade nach hinten.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information