gravedigger

hat zufällig jemand leistungsdiagramme von clubman setups? würde gerne wissen wie hoch sowas drehen kann mit leistung am rad, wegen V-max.

ist echt nicht so einfach eine skala zu machen. hab das jetzt mangels möglichkeiten mal im cad gemacht, damit der massstab stimmt. werde jetzt vermutlich weisse, wetterfester laserdruckfolie nehmen. wo gibt es das innocenti logo? und wo gibt es die folien in kleinmengen?

es gibt 3 veschiedene limas und 4 regler für px (zumindest für die in deutschland verkauften). lima px uralt mit batterie und ungeregeltem lichtkreis (regelung über last der birnen) = regler nur für batterie lima px alt mit batterie, evtl, einige px lusso mit batterie und 2 stromkreisen (7 kabel grundplatte) = AAGB+M Regler lima px lusso ohne batterie oder neuere modelle mit batterie>my, T5 und auch cosa (5 kabel grundplatte) = ohne batterie ist der regler GGM und mit batterie der GGB+CM regler verbaut. der anschluss C ist bei diesem regler wie der anschluss B+ beim AAGB+M regeler geschalten, also spannug bei zündung auf on. kann man also für verbraucher benutzen wie z.b. benzinpumpe, tacho etc. vielleicht kann das ja noch einer ergänzen, dann wäre das was für wiki.

uh alder, was dreht die kiste und welcher auspuff ist da drauf?

jo jo mann, daber der gravedigger hat nie einen auslass mit aussen 44 und innen 40 gemacht. das geht sich ja nie aus.. innen 36-37 und aussen 41-42, wie ich das im kopf hab.

NEWS der tachometer hat ein neues gehäuse aus alu bekommen, weil das (indische) serie 3 dingens viel länger ist: die neue, angepasste skala ist auch schon fertig und geht sogar bis 170:

die haben halt kein waschbecken am plumpsklo hinterm haus

ja, die serie 2 startet etwas früher, aber das macht ja nix. bzw. setze ich einfach den startpunkt an der skala anders. die beiden zeiger stehen nicht unter vorspannung.... :plemplem: , warum auch immer. auf alle fälle sehen die beiden werke viel besser aus als die nachgebauten sprint tachos. und ja, bin sicher, habs ja grad zerlegt... :grr:

news die indischen tachos sind da. 1x indisch serie 2 bis 90 meilen und 1x indisch GP bis 140 km/h. nachdem die dinger ja in einer minute zerlegt sind hab ich das natürlich gleich gemacht. das werk des gp tachos ist grösser, sollte aber oben passend gemacht werden können. aber unten ist es auch 5 mm länger,evtl. muss das gehäuse verlängert werden...ist da genügend platz? hab da garnicht aufgepasst gestern. @wernherr zeiger müssen auch nich abgemacht werden. geht alles so.

lamperze hat das ab werk. :plemplem:

doch, aus dem ersten, zarten kontakt soll echte liebe geworden sein, wie man in stuggitown munkelt.

was gibt es neues? das erste gehäuse gefräst?

M210 fragen, der ist doch mit ihm zusammen. was macht eigentlich das 200er CNC gehäuse?

war da nicht was mit 4 und 6 poliger lima? welche funzen genau bei dir? grad rumgegoogelt. gibt anscheinend welche für 6V motoplat und welche für "24000 perioden" (an.d.R: für 4 polige grundplatte).)

danke.. :love:

hab mal etwas die suche genutzt, aber nix passendes gefunden. funzen die jetzt auffe vespa lima oder nicht...?

erst denke, dann schreiben.... schon mal gehört, dass piaggio an einer anderen stelle die messung ansetzt als der gemeine motorinstandsetzer, der nach der "japanischen" angabe arbeitet?

mh, ja.....................wenn ich einen 3er BMW hätte, dann würde ich das wohl so machen.

was passiert bei welcher schalterstellung (kann ich ja leider nimmer probieren, weil ich die batterie entfernt habe)? habe gestern meine schnarre durch eine hupe inkl hupengleichrichter ersetzt und das teil funzte nur bei schalterstellung 2 ( . da hat wohl einer etwas am klemmbrett gebastelt.

das geht und sogar besser wie mit 30 TMX. wie hdk schon geschieben hat ist der oben schmäler und unten ist die haube schräg am zylinder. ausserdem hat der keihin keine entwässerungsschraube und der pj anschluss fehlt auch.

die gibt es doch noch neu (z.b. bei ´SR)

das mit der kerze scheint überhaupt kein problem zu sein. beim 136 und 166 malossi ist das ähnlich ab werk und stört nicht. @rainherr. sende mir mal einen 125er dezentralen kopf zu.

hab noch nicht geschaut. die tachos sind erst auf dem weg zu mir

höhe wie lamperzentacho, aber ehrlich gesagt wäre das für mich die letzte möglichkeit.... obwohl, das könnte ich meinen alten aufdrücken, der ist grafiker alter schule und die haben das früher ja dauernd gemacht.

es sollen schwarze zahlen auf ein weisses und durchscheinendes ziffernblatt drauf. evtl. durchsichtige laserdruckfolie? so rubbelbuchstaben? wo gibt es die noch? siebdruck?