gravedigger

mein nächster wird auch ein 33er pwk. :sabber: :sabber: :sabber: hab einen 34er pj keihin und der ist eigentlich ganz gut, aber für den gibt es keine kaltstarteinrichtung mit seilzug ( ( ( .

geht da was? bitte nur fahrzeuge reisegeschwindigkeiten über 100 km/h anmelden.

ja, wenn ich tüv bis zum stoffi- tag hab (sollte klappen). kannst ja mitfahren, wenn deine kiste dreistellig in den teer drückt.

teuer ist er ja nicht

warum ändern? mein herz hängt an den vespas und die lamperze hab ich nur zum brötchen / zigaretten holen (mit flip-flops und feinripp unterhemd) gekauft, damit die vespen geschont werden.

ja und ich finde es jetzt nicht unbedingt laut. bin aber nicht so verwöhnt als membran/SIP-evo fahrer. muss noch die hupe fixen, dann kann ich ein paar meter machen, wobei der tüv im august abgelaufen ist .

glaube mal was von anderem ventil gelesen zu haben. gibt aber bei den shops meist nur das 90 grad teil und evtl. das ding mit 60 grad.

suche benutzt und das gefunden.... welcher schlauch wir in der berte verbaut? der mit 90 grad oder der mit 60 grad ventil oder was ganz anderes? hab gestern nach einer langen, schweisstreibenden aktion :puke: :puke: :puke: die S83 bretter abgezogen und neue schwalbe drauf mit den alten schläuchen . aber irgendwie hängt das nicht so dolle im rahmen und das ventil hat so 5 mm luft zur schrauben für die schwinge.

@michael. die 20 ps könnten evtl.schon sein, aber an das breite band glaub ich da nicht. der vespamichi fährt doch so eine ähnliche kombo und bekommt grad einen heissen kopf dazu. mal sehen was da rauskommt.

ja, das soll ja der rundum sorglose, relativ leise tourenroller mit 3l verbrauch bei maximal 110 km/h werden. sonst hätte ich ja einen oanser verbaut :wasntme: :wasntme:

ein anderer kopf ist das letzte was der motor braucht. da gibt es vorher noch einiges zu ändern bevor der kopf sinn macht.

war px gabel besser oder schlechter?

SCK 9.80 hab ich grad gesehen. . scheiss teuer das zeug..........bastle dir lieber was.

die neueren cosas mit aluzylinder hatten den "cosa" kopf mit zentralkerze (kurzgewinde). bei den alten cosas war der kopf gleich wie bei der px.

ja, aber den sozialaufschlag hat der deutsche ja schon von der lohntüte abgezogen bekommen. mit deutschem auto zahlt er ihn dann doppelt. was ist mit 19% mehrwertsteuer? ist das förderlich? wenn ich sehe, dass fast 50% meines lohnes für irgendwelche steuern und "sozial"-versicherungen draufgehen......................

bei sip würde es 13.90 plus porto kosten.

liegt bei dir. du hast ja nur nach möglichkeiten gefragt. kauf einfach für 25 dübel ein grünes relais und gut. so würde ich es auch machen

einfach auch gleichstrom umrüsten, wenn du eh eine batterie hast.

fahre sprint mit pk xl 2 gabel und carbone dämpfer und hinten px dämpfer mit verstärkter feder (zu hart). das ganze ist recht gut fahrbar und problemlos, wobei meine px lusso noch etwas schöner auf der strasse liegt mit 2x sebac.

hast du angeber gleich die 100l version gezogen? übrigens ist mir der name der dicken doppelvergaserpumpe im käfer eingefallen: mitsuba

die 0.5 mm dinger sind aus dem malossi dichtsatz und sollten funzen. dickere kodis aus kupfer hat (nur?) S&S im programm.

ja, das schicksal hatten die rollerfahrer rund um augsburg ende der 80er auch. da gab es ein paar von der polizei, die recht fit gewesen sind.... (

war mir nicht sicher ob die skizze so stimmt werde das teil diese woche mal in die berta werfen.

danke

ja, jetzt fehlt für die weisse kiste nur noch ein motor mit leistung . die 20 gäuler in mindelheim waren der kiste nicht würdig . am vorabend hatte ich was von 35 erzählt bekommen