gravedigger

bau drauf, ist keine drehzahlsau mit T5 auspuff. bin selber den 166er mit 24er si und sito plus gefahren. hat so druck in allen lebenslagen. :sabber: :sabber: und ist unauffällig.

@amazombi komm mal nach auxburg, dann gehen wir mal gscheit essen, damit aus dir auch mal was richtiges wird. dann soll der solo auch noch aufs land fahren und schon hast die ganzen potenzhengste um dich versammelt beim schweinebraten.

@melkfett. auslass ist ausreichend breit > an beiden seiten durchgebrochen. hatte den malle auf 30 va bei 1.5 mm fudi ausgelegt. sollte also mit 1 mm fudi etwas mehr haben. denke eher, die fehlende leistung kommt vom vergaser. der DSE auspuff ist mehr als o.k. und macht ja auch ein lecker breites band :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

@mpg ich würde das nur so fahren wie AF das vorgibt. bei deinem vergaser machst das ja genauso alles andere ist ein schmarrn. übrigens habe ich gerade meine steuerzeiten nochmal geprüft. die stimmen so wie ich sie früher gemessen hatte. die kanale haben überall eine 1 mm x 30° fase dranne. auslassunterkante ist 60.5 mm von zylinderoberkante wech.

mh, egel ob du oder solo gewinnst. freu mich für euch beide und war bei beiden rollern dienstleister. :love: vielleicht ist auch deine übersetzung zu lang? was macht die im 4ten bei 11000 umdrehungen an v-max rechnerisch? 160?

nett umschrieben das ganze :wasntme: :wasntme: :wasntme: hat aber auch beim ersten lauf gegen solo sehr knapp ausgesehen.

@jörg in minderleistungsheim war ein polini und ein polossi mit drehschibär, 24er, langhub und T5 puff mit je über 16 pferden. wo fehlt die leistung bei deinen pinascos? @schindluder hast du aus deiner karre leistung rausgeschraubt vor der qm?

das bedeutet also, dass bei dir herr smith und herr wesson in der bude haust?

wie weit fährt dein kolben oben raus oder bleibt zurück?

lieber radler bei der hitze.

ja, aber da ist der kolben unter länger und das hat ja nichts mit den steuerzeiten für auslass und überströmzeit zu tun.

wenn du meinst, dann stimmen sie halt nicht.

die fasen sind aber recht gross beim rapido. so 0.5mm würde ich sagen und für mich zählen die nicht zu den steuerzeiten. dann kannst die länge von der kolbenkante bis zu den ringen auch gleich als steuerzeit angeben. d

hast die fasen an den überströmern mitgemessen? im SCK steht auch die falsche auslassbreite. meiner hat nur 39mm.

an deiner stelle würde ich was passendes beim goldschmied beauftragen.

ach ne? gut, dass ich ganz oben und ganz unten kanäle hab. bin der meinung, dass das genauer wie gradscheibe ist. ich gehe da immer den anderen weg und messe alles von der zylinderoberkante. dann drehe ich mir den passenden kopf mit den theor. werten und stelle mittels fudi und quetschspalte messen den zylinder auf die passende höhe. aber was hast du für werte?

der JOB hat da was von rolle und so gefaselt. stimmt das jetzt?

habs geändert

fahre (noch) keinen, aber habe einen 225 race vom SCK mit mahle kolben und auch vermessen (laut telefonischer auskunft liefern die fast immer mit mahle kolben aus, was aber aus dem neuen katalog pdf nicht so richtig hervorgeht ). hätten aber den kolben anstandslos gegen einen asso getauscht, aber eigentlich sieht der mahle recht schön aus und darum habe ich ihn behalten. wenn der kolben bei o.t. mit dem zylinder bündig ist habe ich 120° überströmzeit zu 172° auslass bei 148/149 einlass mit 58er welle. gemessen mit einem hakenmessschieber. werde ich auch so fahren, benötige dazu aber eine 0.8mm fudi, wenn ich richtig gemessen habe. zylinder hatte von 70.00 oben bis 70.03 unten. kolben war unten 69.955 unten 90 grad zum bolzen. habe aber den zylinder zum honen gegeben.

selber schuld, wäre auch rollertreffen gewesen in mindelheim

ich, ich, ich......habe sogar einen alten roller kann da aber auch nur wieder fr-sa ( ( (

@peterhatspassmitsusi wo warst am WE? der motor bleibt mal so zu, weil ich was zum fahren und verladen brauch. werden das setup aber nochmal am anderen motor testen, bei dem ist ein 34er pj keihin und kein koso 34 drauf. muss da aber erst das getriebe fixen und am zylinder beisteigen.

kann ich nicht genau sagen 1 mm fudi und auslass nach oben. müssten 30 VA sein. auf alle fälle hatte der motor mit fettem auspuff und 34er vergaser nur 2.5 pferde mehr...... warum auch immer.# sollte vielleicht mal einen scorpion oder RZ right testen.

JAN69 isses

@volltrunken100spezial fehlen euch südtirolern die enzyme fürs bier abbauen? was ist die andere kurve für eine? die von 177er von pxracer2?