gravedigger

hoch... sollte mit conversion gummi auch auf 35er ansauger passen. grösse ist recht schnuckelig. sieht so aus: http://www.sudco.com/cat32/123-124.pdf

hier mal ein diagramm mit "GSF-classic" stecktuning. malossi 221, langhubwelle, mmw2 mit 30TMX, normale blaster / RD 350 membran, SIP EVO 2004 auspuff, hp4. bearbeitet ist nur auslass, kolben und boost. der boostport wurde aber nur ans gehäue angepasst, damit man sich hier das kaltmetall sparen kann. überströmer sind original. geschweisst ist auch nix. mit DSE auspuff wäre das band noch 1000 umdrehungen breiter nach hinten. fahre das gerade mit 100/80er reifen und 22/65er primär. muss evtl. doch auf 3.50er aufrüsten. edit meinte noch, der px racers soll doch auch sein diagramm von mindelheim einstellen.

habe eine original piaggio anleitung, da stand mal was . muss ich mal schauen. hatte erst eine mazzuwelle und die werden immer mit dem kupferteil geliefert. aber der bolzen drehte sich mit dem lager überhaupt nicht richtig. musst dann aus der wühlkiste ein paar andere farben testen.

doch, bei unserem OBI schon und es gibt sogar 2 verschiedene 30er trotzdem würde ich es nicht fahren. teste gerade eine normales, mineralisches 20-w50 öl von belray. ist extra für nasskupplungen und laut yamaha händler ganz gut. kulu rutscht bisher auch nicht damit.

sammelbestellung? wenn die lager farbig sind wird das sicher so wie bei den pxen sein mit den toleranzen.

bekannterweise auch alles gute. wünsche dir endlich mal richtig schub am rad.

welche düsen sind im tmx verbaut? welches lüfterrad?

habe hier einen nagelneuen keihin 38 pj über. soll für 145 plus porto wechgehen.

eine 90er könnte schon einen innenliegenden siri haben. bei dieser trommel ist keine geschliffene dichtringfläche vorhanden und der siri wird sofort runtergeschliffen. also dichtringfläche messen und schauen ob die trommel 30 mm dichtringfläche hat oder ob sie mehr hat.

@jörg da kannst aber nich mit deinem weissen jogginganzug fahren.

pk lüfterrad kann u.U. nicht fest werden, auch wenn die schraube voll angezogen wurde, weil der konus vom lüfterrad zu kurz ist. ist nur minimal, aber reicht. (an. d. R. darum gibt es auch so viel durchgedrehte hp 4 und pk lüfter). wird nur handfest wegen der fächerscheibe. musst eine aufgebohrte beilagscheibe unterlegen, bei der der innendurchmesser grösser als das konusende ist.

pk lüfterrad?

im bad von wörishofen ist doch am samstag textilfrei angesagt. brauchst also deine liebestöter nicht.

@jesus die kulu ist doch mit den 8 normalen und 8 L federn in stockach nicht durchgegangen? öl war ein mineralisches bel ray 20w50 am start .

vielleich sollte man mal die dicken der verschiedenen kuluscheiben im block messen und hier einstellen zum vergleichen.

8 verstärkte und 8 normale ziehen sich mit teflonzug noch "ultra"leicht. 16 verstärkte sind vom ziehen auch nicht das prob. fahre aber nur die einfach verstärkten ohne XXXXXXXL zusatz.

danke, das ist ja übel. den gedanken an blinker verwerfe ich wieder.

wenn der verstärkt ist, dann ist er nicht original. scootertec oder so. Ösischeiss halt.

das geht schon zu sehr ins technische hier im GADS. bist in mindelheim?

habe in der garage mit dem zeug gelackt und hat ganz gut gefunzt. aber meine kiste steht auch nicht jeden tag in der sonne, damit kann ich nicht sagen wie der lack altert. als grundierung habe ich so eine (EP) epoxy-grundierung (bootslack) von egay verwendet. hat sich gut vertragen und das EP zeug finde ich spitze. habe 2x mit dem EP zeug gefüllert, würde aber jetzt lieber mit dem EP zeug grundieren und dann mit einem normalen füller von ludil drübergehen. denke, dann tut man sich leichter mit dem schleifen/durchschleifen.

schmierseife und weiche bürste.

hab eins in neu hier liegen, bin aber nie zum testen gekommen. würde ich verkaufen. der polinzei hat sicher auch noch ein paar in neu am start.

ja, sowas solls bei lambretta geben.

nachgemessen???? :grins: :grins: oder einfach nur plug an play verbaut? :wasntme: :wasntme: :wasntme:

dann wird es wohl länger dauern bis ihr euch nach mindelheim durchgeklemmt.