gravedigger

der 90 mph moddor ist ja in arbeit. heute bin ich am piaggio lüfterrad beigegangen und morgen muss ich noch eine frühschicht in der der werkstatt einlegen um das GP radl zu erleichtern. der ansauger wird morgen auch noch gekürzt. mal sehen was besser kommt. einfacher ist auf alle fälle die sache mit dem piaggio teil.

in meiner jugend hatte nur die malaguti ronco mehr als 3 gänge bei mofas, allerdings mit fussschaltung. aber 4-6 gang handschaltung kenne ich nicht bei möfs.

so ein lappen hinten war an der karre montiert, als ich sie gekauft habe. das ist doch schon mal ein anfang. war aber auf km/h geeicht, macht das was? sollten die lichter vorne alle funzen oder reicht nur anschrauben ohne verkabeln?

bei pk lüfterrädern braucht es normal immer einen spacer, weil hier die position anders bzw, auch der konus kürzer als beim px lüfterrad ist. beim hp4 scheint es noch kritischer als beim normalen pk lüfter zu sein. selbst in italien haben sie keine 2.5 mm fertigungstreuung.

ab wann wird es kritisch bzw. welcher minimal durchmesser ist erforderlich? ist ein normal schweres und keine elestart. schauffeln fallen alle wech.

wenn das neue lager vom gleichen hersteller ist wird auch der durchmesser gleich sein. ist das neue aber von einem andereren hersteller wie das alte lager kann auch der durchmesser anders sein. "genormt" ist ja nur breite, innen- und aussendurchmesser. ich würde immer den ring passend zum restlichen lager montieren.

ah, die herren von der berufsgenossenschaft sind auch im GSF unterwegs.

gebraute xl2 gabel, die frisch auf sprint umgebaut wurde. lenkschlossnut muss noch am roller gebohrt werden. 99 fix inkl. porto in die BRD

langhals schleifer oder so. schau mal auf die proxxon heimnetzseite unter 240V tools. .

mir egal was ihr da unten so treibt. an der stelle von david würde ich dir den zylnder so lange um die ohren hauen, bis du das geld wieder ausspuckst. finde das wucher für den pfusch. ist aber nur meine meinung. müsst ihr selber ausmachen :love: :love: :love: .

@jörg pm bekommen? @amazombi du bist mal richtige roller gefahren? wobei gesagt werden sollte, dass herr meier selbst von 105 km/h V max sprach.

hast einen schop- link für zubehör?

cool, immer andere schnecken am start. muss das projekt mod roller beschleunigen, wenn die wayba da so drauf abfahren. habe grad den serveta fahrer aus münchen auf den bildern gesehen (ganz rechts): http://www.biscl.com/photo_gallery/modaidPR/11.jpg

wer ist das? graf darcul II. in england?

bratwurst muss ab ( ( vom körpergewicht gibt es keine einschränkungen?

möchte meine serie 2 optisch etwas aufwerten . welches zubehör benötige ich da und wo kauf ich das? bilder oder links werden gerne genommen.

mit dem PM button lässt sich sowas klären

3-6-8 6er ist serie gibt es auch ohne übersetzung, aber zum fräsen ist 9000-28000 etwas viel. hier gibt es ersatzteile für das teil und spannzangen in allen möglichen grössen.http://www.bosch-pt.com

5,3? uh.....

musst 50km heimschieben?

bin grad am forschen. messe bitte mal von der druckplattenauflage zur welle runter wegen platz und so. .

spindellager hört sich teuer an. unter 10 euros das stück oder drüber? was kostet ein 607 AC1 TA oder ein 6800 AC1 TA

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=91319

gross, sonst läuft das ding dauern und nervt. kauf die lieber elektrowerkzeug zum fräsen. das kannst auch überall mitnehmen, wenn du wandertuner bist oder auf runs einen stand mit JÖRGS PINASCO BUDE aufmachen willst. gute kleinen druckluftschleifer mit 3 mm spannzange sind teuer und die günstigen mit 6 mm spannzange lassen sich schlecht dosieren. habe bei mir auf elektro umgestellt und das arbeiten damit finde ich besser.

ja, aber gibt es nicht so klein.