machen wir auch eine oanser bzw. rapido sammelbestellung? hätte gerne 1x oanser 225 und 1x rapido 225 als reserve, wenn der oanser mal auf wartungsurlaub ist.
mir geht es mehr um die bremswirkung.......muss doch einen grund haben, warum die das geändert haben. ist die GP bremse besser? das steht nicht im sticky buch, zumindest hab ich nichts davon gelesen.
habe was gesehen, dass die bremsen hinten unterschiedlich sind. also hebel, einschraubnippel und backen. trommel ist aber gleich? ist die bremswirkung verschieden oder bremsen die gleich schlecht?
der taktet richtig und hat richtig schub. frag mal die mods hier... hatte mal so eine kpl. zündung eingesteigert, finde aber nur noch das schwungrad. das ding hat den pickup aussen angebracht. darum kann ich jetzt nicht schauen ob das passt oder nicht.
wäre praktisch, weil die bohrungen für den plastik lüfter vorhanden sind. hab jetzt mal von ende bis seite 20 durchgesehen. ausser das jährliche mpg dello vergasertopic, die casalagertopics und mein TS1 hat keine leistung topics hab ich nichts wichtiges gefunden.
hat schon mal jemand hier doktorspiele mit der skr zündung gemacht? also mit adapterplatte für die grundplatte und konus umnieten? das lüfterrad müsste ja nur abgedreht werden. hans-werner, du?
neues von der cosa front. habe mal etwas gespielt und den cosa korb nochmal verändert. etwas konisch gemacht und mit bohrungen in den laschen, damit die fliehkraft geringer ist. sind auch ein paar dabei, die statt der nietlöcher M3er gewinde haben, damit man mit hochfesten inbusschrauben den korb von innen verschrauben kann und den schraubenkopf gleichzeitig als führung für die federn verwenden kann. sind zwar dann kürzer als die nieten, aber das dürfte schon funzen. evlt. müsste man noch rollen unterlegen oder sowas. codename des ganzen ist cosax-trastrongultralight übringens sind MÄDmaxl und jesus als strassentestfahrer für die M3 version gemeldet.
und ich schau bei mir rein, weil der kuluring durch war,,,,was war montiert? richtig, ein brauner cortecco, der nach 2500 km runtergeschliffen war. fahre jetzt wieder schwarze rolfis..
1x belüftung schwimmerkammer und 1x überlauf schwimmerkammer. würde auf beiden anschlüssen einen schlauch draufmachen. den überlauf irgenwo nach unten wegführen und auf die belüftung nur im bogen nach unten und unter der schwimmerkamme enden lassen. brauchst keine viton ringe für dein reuserl? macht einen schlanken fuss. .
gut, beruhigt mich. normal ist das ding nicht zu fest vorgespannt. der jesus hat sich beschwert, dass der weg zu lang ist . gestern sind die neuen cnc körbe vom härten gekommen....die ultraleicht ausführung. :sabber: :sabber:
hab hier eine pk xl2 gabel, die auf sprint umgebaut ist . die schwinge unten ist nicht dabei, weil die achse eingelaufen war und die halterungen für den pk koti ist auch abgeflext. braucht neue farbe. 65 plus porto 10 euronsen nach D