gravedigger

so harte typen wie alk-otto essen das fleisch roh.

welche fudi fährst du bzw. welche steuerzeiten?

der hebel muss ganz zurück in ruhestellung (die zusatzfeder verbaut?), sonst schiebst nur die flüssigkeit in der leitung hin und her und neue kann keine nachlaufen.

fahre aber (noch) keine lambretta.

die wildegger herzbuben auf (renn)lambretta?

werden doch nicht geschliffen die dinger? zumindest sehen die originalen und die von den minusschraubern nicht so aus. evtl. vergüten und dann nitrieren. habe mit zahnrädern so direkt nichts am hut. wird wohl etwas trickreich mit den zahnprofilen . gut wäre, wenn man sich da auskennt, damit das nicht in die hosen geht. wenn das profil bekannt ist könnte man ja einen formfräser danach schleifen lassen oder geht das mit normprofil und abwälzfräsen bei profilverschiebung? das fertigen ohne verzahnung ist sicher problemlos. mit auch, wenn das mit der verzahnung klar ist . müsste halt mal einer mit ahnung den ist zustand vermessen . im cad habe ich einen konstruktionsassi für zahnräder, aber der möchte halt ein paar daten sehen.

damit es billiger wird auch gleich noch einen 37 zähne 4ten für die px motoren mitbasteln. materialforschung hat wohl der stahlfix schon mal gemacht. die bisher käuflichen sind wohl eher bescheiden gewesen.

dann ist es ja gut. hätte sonst ein paar alte brötchen beim vorbeifahren in deinen garten geworfen.

am WE werde ich auch fackel und zäpfle diät machen. hat SA koso nadeln?

automatendrehereien und so wären bei mir erste wahl. heute solle es schweinebraten mit knödel geben :sabber: :sabber:

seil zu fest gespannt. wenn der hebel nicht ganz zurückgeht ist das system dicht.

geiles bild, das ist motorsport!!!!!!!!!!!!!!! kommt eigentlich sacknase mit oder macht der auf heile familie?

aber für alki- otto genügend zwischenbier mitnehmen. @alki-otto gibt es einen burnout mit der SX? bitte reservereifen mitnehmen.... aber keinen so zähen wie in mindelheim, sonst reisst die kette.

habe solche bilder schon mal bei den kettenkastendingern gesehen.

oder den lml 150 zylinder mit 5 überströmern auf 80er welle (natürlich oben und unten abdrehen). sollten auch 125ccm ergeben und der zylinder ist eine gute und günstige basis. dazu T5 auspuff und 24er SI. bei sip gibt es grad einen zylinder mit schraubflansch, vielleicht passt ja hier der T5 auspuff ohne schweissen.

oder über(sch)all am strassenrand schrauben?

auch von mir alles gute und ich hätte hier was für dich liegen , albert!

grüner spargel, gebraten mit thunfisch steak und als nachtisch tartufo

und das alles ohne drehschibär!!!!!!!!!!!!!!!!!!

? :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: für sowas hast jetzt plötzlich wieder geld über? was sollen denn ute und commander nächsten monat essen?

ein freund hatte das am käfer- unterm höschen immer feucht gewesen und gescheuert hat es auch. das teil flog dann wieder ins regal....

1.2-1.4

getriebe ist gekauft, wenn noch da.

mit rahmen meinte ich die zusammengeschraubten winkel.

doch, könnte man schon machen. aber nachdem es im lenkopf mit innenrohren, blinker und diversen kabeln sehr eng ist, bin froh wenn ich da nimmer beigehen muss.