gravedigger

T5 kicker?

ja, immer die ganzen hungerleider mit ihren 60 kg....kommt doch nur von den drogen. bier gibt halt kg, da kannst nix machen.

gravedigger bitte mit auf die liste

ja, ein bertafahrer erzählte mir gestern, dass er den 32er auf seinem touren ts1 fährt. verbrauch um die 8 l, was ja für touren ganz o.k. ist. wobei das ja mit dem verbrauch einstellungssache ist?????

habe hier grad zufällig so einen fetten VHS dello gaser rumliegen und den mal spasseshalber an den mmw gehalten. mit 5 mm spacer oder etwas an den rippen feilen passt der nicht mal so schlecht. wie sind die dinger so? wäre ja auf der sprint richtig altschülerhaft und so. sind die auch so unempfindlich gegen verkippen wie die phb dinger oder müssen die stramm stehen?

irgendwo habe ich mal so spacer für die schwimmerkammer gesehen und damit kommt der bezinstand höher. der fred v. jupiter meinte mal, dass die schon mal wer gewerblich angeboten bzw. verbaut hat. evtl. kann der was dazu schreiben...

die feder vom mikuni 30 tmx ist zu klein und die federn vom keihin pj36 ist zu gross, müsste dazu den schieber innen auffräsen. ne 2te feder passt nicht rein...richtig scheisse. die 22 zähne kulu hat mehr spiel wie die 23er, weil nicht fürs 65er radl gemacht , das ist sicher. mal schauen obs hält, war eh ein alter gebrauchter motorblock.

falls die sprint früher als geplant läuft hätte ich noch zeit die hängerkulu zu montieren. gäbe dann einen schönen grossen hänger, der den gleichen platz wie der sprinter bietet. hat der brandsche bumsbuss keine hängerkulu? kuluschaden war ein kombiproblem, wie sich rausstellte die kulufedern zu weich und der cnc px alt korb ist am deckel gestriffen. hat so anscheinend leicht getrennt und die beläge heisslaufen lassen. dadurch hat es die scheiben verzogen und die laschen ausgeschlagen.... neue cnc cosa kulu mit kurzer übersetzung ist montiert, sollte also wieder 4 gänge fahren können. musste noch ordentlich material aus dem deckel. hab aber grad probs mit dem vergaser....wollte den 34er koso montieren......der zwar geht ganz auf, aber dann nimmer ganz zu, weil die schieberfeder zu weich ist......... @hdk ging mit der schwarzen gaszugrollenübersetzung ganz auf muss jetzt schnell noch eine mmw gaszugübersetzung mit rückzugfeder basteln. zeichnung ist fertig, aber muss noch gefräst werde. ps: die sprint müsste jetzt 5-6 ps mehr als am ring haben

ne, den gibt es heuer leider nicht. bin noch am schauen wie ich fahre, weil ich ja die sprint für die qm fertig machen will und es da mit anreise auf 2 rädern bzw. mit der rückreise heikel werden könnte. .

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=88005 geht wohl wie die 22er, aber obs auf dauer hält?

den für px lusso (deutschland) mit hupengleichrichter und gleichstromhupe, wenns geht.

gibt es schon kurven? die Ü 30 mein ich

das ist aber ganz sicher dein eigener fehler mit dem kabelbaum. da kann sip nichts dafür, dass du den falschen bestellt hast. es gibt mind. 6 verschiedene kabelbäume für die PX 200 und wie sollen die wissen was du brauchst?????

@bernd machst du dich wieder am prüfstand wichtig? dann bitte auch mit feinripp unterhemd und hot-pants, damit das auch stil hat. sollte auch etwas schmierig sein, wenns geht.

zumindest bei den lf hast sich gezeigt, dass grösse nicht alles ist.

-wenn das rohr rausgezogen ist funzt der benzinhahn nimmer. -wenn das rohr rausgezogen wurde und das loch verschlossen ist funzt der bezinhahn weiter. das rohr dient irgenwie zur entlüftung der leitung, weil das ganze sprit system scheisse ist und dies wohl eine piaggiobastelnotösung ist. mit rohr saugt die pumpe evtl. zusätzlich luft an.

wann änderst deinen nick in K5rainherr ?

70 euro für eine nadel bitte. ist da der coole typ mit feinripp unterhemd und hot-pants wieder an der rolle? *freu*

der ansauger von claus mit stage6 tassinari oder ein kasten mit kx80 tassinari würde sicher einen schlanken fuss machen.

ich brauch ne SF :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

mit dello vergaser könnte es evtl. so gehen. bei mikuni und koso würde ich immer eine verbauen. wichtig wäre für den ganganschluss, dass du deine quetschspalte auf 1.2mm runter setzt.

mmw1 gibt es auch mit 34er snüffelstück. glaube persönlich, dass die leistung von mmw1 und 2 gleich ist, wenn das loch zum motor gleich gross ist. der mmw1 lässt sich auch nach vorne erweitern wie der mmw2.

ja, du sollst es ja nicht zu leicht haben..... in windelheim werde ich vermutlich selber das ganze mal antesten.

habe sogar 2 soll ich sie versteigern? wird ja in gold aufgewogen :love:

-primär umgebaut - fertig -cosa kulu genietet auf 16 federn - fertig -22er kulu verbaut - fertig -motor hängt wieder im rahmen - fertig - 34er mmw2 verbaut - fertig - hp 4 distanziert - fertig - DSE verbauen - fehlt -34er koso verbauen und abstimmen - fehlt -benzinpumpe umbauen für koso - fehlt -gaszug für 34 mm ändern - fehlt scheisse, mit was fang ich da zum bedüsen an? die jjk nadel liegt hier, aber welche raste, ND und HD fürn anfang? ich glaub, ich verbau doch den 30 er....scheisse. :uargh: :uargh: