gravedigger

welche farbe hat die jacke? gold?

ist härter und länger, aber funzt.

o-dämpfer mit alter feder vom hinteren dämpfer .

war es nicht wolfram? musst halt fragen ob die einen rest da haben. DENSIMET - Wolframlegierungen DENSIMET-Legierungen von PLANSEE sind hoch-wolframhältige Werkstoffe mit geringen Mengen an NiFe Anteilen (Binderphase). Sie besitzen eine ähnlich hohe Dichte wie Rein-Wolfram, sind aber wesentlich besser mechanisch bearbeitbar. Darüberhinaus zeichnen sich DENSIMET-Legierungen durch besonders hohe Festigkeit und Duktilität aus. Vorteile von DENSIMET - Legierungen: hohe Dichte von 17.0 bis 18.5 g/cm3 hohes Absorptionsvermögen für Röntgen- und Gammastrahlen gute spanabhebende Bearbeitbarkeit hoher Elastizitätsmodul, sehr gute mechanische Eigenschaften unbedenklich für Gesundheit und Umwelt Typische Einsatzgebiete: Abschirmungen für die Nuklearmedizin Ausgleichsgewichte für den Motorenbau Luft- und Raumfahrt Maschinenbau Feinwerktechnik Formgebung Sport

wie habt ihr jetzt die bolzen versetzt?

nix zum rauchen

gibt in dachau eine firma. 650 mm stange in 35mm kostet ca. 650 steine. hat eine dichte von 17 und ist noch gut spanbar. ich such mal die adresse raus. Bayerische Metallwerke GmbH Leitenweg 5 85221 Dachau Telefon 0049 8131 703-0 Fax 0049 8131 703-101 und nennt sich dort triamet G17B

alles gute und noch mehr schub am rad

schau auf die seite von mikuni-topham.de

die nase ist die gussverstärkung für die "getrenntschmierungszahnradachse". kann ja sein, dass dein rallyblock das nicht hat bzw. die alten blöcke. einfach den kolben um die untere fase abfeilen und eine neue fase dranne machen.

mail doch mal den atom bezüglich support an.

kann man den dann nicht noch auf V2 aufrüsten, dass er die leistung ausspuckt, wenn man das gewicht eingibt?

ja was ist das? infos?

nach vorne zum zylinder ist da nicht viel gemacht worden bzw. gibt es seriengehäuse die länger sind. würde den einlass noch nach hinten verlängern um ein gutes stück.

kraft durch freude oder evtl. freude durch kraft aber nur mit der passenden schrift bitte.

jo, gibt es schon vollständiges bildmaterial der SCK olenka aus der scootering? oder ist olenka nur die russische übersetzung von STEF?

hatte mit dem 34 das prob, dass die elektrische hardi pumpe das fass zum überlaufen gebracht hat. andere schwimmernadelventile sind nicht so einfach zu beschaffen. ( muss als eine rücklaufleitung her :grr: laut hardi sollte man aber maximal einen 1 mm drossel in den rücklauf machen, weil bei grösserem durchmesser die pumpe schaden nimmt. gleich am samstag rücklauf gebastelt mit 1 mm drossel.....ein traum, die sau ist trocken. wegen choke und so, habe ich mir eine bowdenzug vom fahrradladen in das gepäckfach bzw. bei der sprint hinters reserverad in den durchstieg gezogen und einen chokeknopf von malossi bzw. polini verbaut.

wäre das nix für die vicki?

gut dein packerl angekommen?

meinst? der admin fährt doch nur poliniski.

jetzt mal eine dumme frage, aber nicht lachen......... passt da auch der hilfsrahmen für den px motor rein? weil sowas altes mit dickem motor wäre schon cool.

sackkarre

ja, für die ape sicher ganz nett.

oder die "supernase(n)"