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gravedigger

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Alle Inhalte von gravedigger

  1. gravedigger
    hier gibt es das eurol fluid zeuch: Fa. Bielitza in Deggendorf Tel.Nr. 0991 382 851. Fax Nr. 0991 382 852 500ml sparydosen zu je 5,05? 1 l dosen (wie für unterbodenschutz) 5,33? 5 l dose 20 ? plus mwst, denke ich.
  2. gravedigger
    ja, wernherr, schau mal bitte
  3. gravedigger
    das lernst nur in der praxis beim schrauben. in der theorie mach auch jeder eine H7 passung für passstifte und in der praxis werden die augerieben, weil die teile sonst keiner mehr demontieren kann.
  4. gravedigger
    angeblich sifft das nicht.
  5. gravedigger
    cool, jetzt braucht der polinizei nur noch einen, der das bearbeitet. glaube aber kaum, dass er heuer noch einen findet....... jetzt verstehe ich auch, warum der polinizei gestern mit dem fahrrad auf der arbeit war....hat kein geld fürs benzin sowie kein futtergeld fürn commander.
  6. gravedigger
    hab denen von eurol eine mail geschrieben. die verkaufen angeblich auch direkt nach D. bin mal gespannt. hätte ich gleich bei der customshow mitnehmen müssen
  7. gravedigger
    warum das? geht da nichts mit backen verbreitern bzw. streifen einschweissen? so hätte dann auch der rüssel mehr platz. aber ich sehe schon, die bertenfahrer sind recht aufgeschlossen. bei einer frage nach einem 200er px motor in der WF hätte man schon lange den lachnase oder klingelkasper am hals bzw. im postfach mit morddrohungen etc..
  8. gravedigger
    ich würd das teil so fahren. was soll das passieren? PS: schöner neuer lack
  9. gravedigger
    das gefällt ja so an dem teil.
  10. gravedigger
    oder gibt es das nur in Ö?
  11. gravedigger
    ohne zylinder abdrehen bzw. langhubwelle ist das alles müll, weil deine verdichtung so im keller ist mit der 1.5er fudi. in der olack-patina szene hält sich das gerücht, dass der rally kopf besser laufen soll, weil etwas höher verdichtet als px kopf und so.
  12. gravedigger
    als konstrukteur kannst du es einem "werker" nie recht machen . musst halt nur ab und zu einen kasten helles beistellen und die meute bleibt ruhig.
  13. gravedigger
    ist der monza viel schlechter als der oanser oder hat der gleiche oder sogar mehr leistung am rad?
  14. gravedigger
    ne, für leistung habe ich ja px und sprint. das soll eher was gemütliches mit 22-25 ps werden. habe aber gelesen, dass der normale oanser nur 17 pferde scheuchen soll. hat die 175er TV die gleichen motoraufnahmen am rahmen wie die späteren modelle?
  15. gravedigger
    @borkenkäfer von welchem basislager fährst du da los? aindling oder wars pöttmes?
  16. gravedigger
    also den auspuff vor dem lacken anbauen und die flurbretter pimpen oder gleich kpl. entfernen? ? gibt es bilder der problemzone?
  17. gravedigger
    und für die leute, die es zusammenbasteln müssen.
  18. gravedigger
    meine lieblingspassung ist übringens eine h7/F8 paarung. :love: :love: :love: :love: aber ob die genormt ist?
  19. gravedigger
    ?????
  20. gravedigger

    Karren

    gravedigger antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla

    spackach 2007 findet sicher nicht statt und ausserdem bin ich da noch keine 40 :wasntme: . darum wollen wir 2006 nochmal richtig gas geben..................klemmerfrei. die trude hat mich mit den beiden grossen lappen ganz verwirrt, stimmt
  21. gravedigger
    das hört sich ja gut an jetzt noch eine serie 1 oder 2 und gut :love:
  22. gravedigger

    Karren

    gravedigger antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla

    :sabber: :sabber:
  23. gravedigger
    kann schon sein
  24. gravedigger
    @johnny für deinen ansauger gibt es seit kurzem ein 34er schnüffelstück mit stuffer.
  25. gravedigger
    ja? das glaub ich aber nicht. wie kommst da drauf? fahre seit längerem mit etws mehr und habe keine probs. liegt wohl er daran, dass die meisten lieber noch etwas mehr anziehen als vorgegeben und sich dadurch der kopf noch mehr verzieht und sich verschraubung an seine grenzen kommt.
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