gravedigger

wir haben in aichach kein bauhaus. da muss ich ja in die grosse stadt fahren für die schellen (

ja, sowas suche ich, aber evtl. noch etwas kleiner.

klemmschellen mit einem ohr dranne machen aber nicht schneller....

stimmt, die schiffschaukel bremse ich schon länger nimmer (

ja, wo gibt es da was?

kirmeszeuch :love: :love: würde sich gut am autoscooter machen, während m210 die a-scooter wieder sauber einparkt. natürlich hat er da auch immer eine platikrose dabei, die er den mädels schenkt..........

runner 180, würde ich sagen

klar, uns was fährst dann auf resopuff? eine 260er?

puh, dachte schon der m210 will einen blechrohling zum vergolden,( als ich gesehen habe, dass der hier was gepostet hat). denke auch, dass seitlich eher schlecht ist. wenn, dann hinten anschlagen wie bei der ss.

mit flacher muss ich noch messen wegen tank und so, würde mir aber auch besser gefallen. das blechgestell ist 43 tief und die schaumstoffauflage mal 35mm (40er schaumstoff auf 35 runtergezogen). habe heute früh nur grob den roller gemessen.

mit einer 138er düse und o- aupuff sollte das ding normal überhaupt nicht drehen, sondern absaufen. wichtig wären auch die restlichen düsen im vergaser....nicht dass du 190/BE4 mit 138er düse fährst.

das billige ding hat sicher eine "anstreich"- zündung. musst beim zünden des lichtbogens ganz ans werkstück (oder alternativ auf ein kupferblech). viel spass als anfänger, da wirst oft die elekrode nachschleifen müssen.....

mit mikuni und dello geht es gerade so ohne rücklauf bei der hardi pumpe. beim koso funzt das nicht und es gibt auch keine kleineren schwimmernadeln dazu (oder doch?). daher werde ich bei der hardi mit koso einen rücklauf einbauen. laut hardi darf aber die drossel im rücklauf aber maximal 1mm durchmesser haben, weil sonst der gegendruck fehlt und die pumpe kaputt geht. habe gehört, dass die membranpumpen bei hoher drehzahl und gaser ganz offen etwas überfordert sind bzw. der impuls zu schwach ist. aber keine ahnung ob das stimmt, weil ich ja elepumpe fahre.

mal eine erste "teasy" variante für sprint und co.

wie dick bzw. dünn sollte eigentlich die sitzauflage sein, um noch halbwegs bequem länger zu fahren?

warum? er hat ja sowieso einen anderen regler. so wie angezeichnet sollte es funzen, denke ich.

ja, gleichstrom und die blinker musst dann noch für vorne und hinten je seite parallel anschliessen. mit wechseltrom blinken die ja vorne und hinten abwechselnd. anlschluss p blinkt hinten sowie im tacho und anschluss x blinkt vorne. beim gleichstromrelais ist ja nur auf einem anschluss der blinkimpuls und auf dem anderen der ausgang für die kontrollleuchte. hier das rote kabel (das vom verteiler zum blinkerschalter läuft) unter der kaskade mit dem weissen (vom relais zum blinkerschalter) zusammenbasteln.

so wie hier das relais verkabeln. http://www.scooterhelp.com/electrics/wirin...px200e.batt.pdf das graue kabel nach vorn vom stecker am relais trennen und direkt wieder auf wechseltrom legen. das relais an gleichstrom klemmen und die blinkerkontrollleuchte nicht über den schalter sondern direkt mit dem relais verkabeln.

du hast aber schon ein gleichstrom blinkerrelais verbaut, oder? das graue kabel nach vorn wieder an wechselstrom und das gleichstromrelais direkt an die batterie. das rote kabel für die blinkerlampe würde ich mal abklemmen. evtl. muss das direkt mit der kontrolllampe ohne umweg übern schalter beim gleichtromrelais verkabelt werden.

:grr: über das sprechen wir noch in ried genauer bei ein paar bia :grr:

bei so einer form wie die corsa muss man überhaupt nicht spachteln und bei der teasy form evtl. leicht. sollte aber mit dünner schaumstoffunterlage auch so funzen. bei der cosa form wäre noch cool einen kleinen gepäckträger an der schräge zu verbauen wie bei den berten.

ne, dann nicht.

du schaltest mit dem hupengleichrichter ein relais? dieses relais schaltet von batterie + auf C? die masse des relais ist nicht mit der rahmenmasse verbunden, sondern nur mit dem hupengleichrichter?

ah, war doch eine normalhub verbaut.....

doch, gefräste schilder für hinten drauf