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gravedigger

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  1. bei louis gibt es gerade das gute saito ladegerät mit entsprechendem modus für 25 steine statt für 50. verlängert auch die lebensdauer der neuen batterie, wenn diese übern winter angschlossen ist. es gibt im netz irgendwo eine anleitung mit einem pulver zum regenerieren der batterie, was sich aber sicher nicht lohnt.
  2. meine stimme bekommt auch der 139er malossi :love: :love: :love: auslass und überströmer sollte man halt entgraten vor dem einbau. DR :puke: :puke: :puke:, da schlafen ja die füsse ein.
  3. ral ist ein farbpalette von ausgesuchten grundfarben für die industrie und hat nichts mit autofarbtönen zu tun. es kann vorkommen, dass ein ton ähnlich ist, aber das ist eher zufall. http://www.ral.de
  4. bei den angestrebten 188-190 grad auslass des moddors würden so 155 grad einlass rüberkommen. scheint alles im grünen bereich zu sein. ist aber leider nicht mein moddor ( ( ( wobei.....kolbensteuerung ist schwul @hans die fährt sowieso nicht mehr unter deinen händen. zu mir damit
  5. ich würde gerne noch wissen, ob sich der ZZP ändert, wenn die grundplatte 2mm unterlegt ist.
  6. ????? hat das nicht T4 schon oben gemessen und die 405 der xl2 stehen auf der T5 seite?
  7. ah, danke. damit habe ich schon eine richtlatte was fährt hans? 152,3456 grad?
  8. was fahren die reusentreiber hier so an steuerzeiten am einlass bei kolbensteuerung?
  9. oder den kleinen bruder an das fahrende volk verkaufen, dass kohle für den hammerzombi oder gayhead reinkommt.
  10. warum? bei dir würden mehr als 17.6 kw reichen für OLB.
  11. deine kiste muss weniger als 6,25 kg leergewicht pro KW haben oder mehr als 34 ps.
  12. da gehören aber erst hinten die blinkergläser getauscht.
  13. die kisten sind in falkenberg gestanden und haben sich über den tüv gefreut. war problemlos und PREISWERT . ausserdem sind alle eintragungen vollständig und nachvollziehbar reingeschrieben. in augsburg bekommst sicher auch 40 ps eingetragen .
  14. so schlimm bei euch SF fahrern? das letzte hemd für einen GAYhead gegeben
  15. hast den SESC motor gekauft? habe auf 2 reusen je nur 21 kw eingetragen mit 135 und 130 km/h ( . wollte das mit der leistungsbeschränkung nicht im schein stehen haben. der polinizei soll ja deutlich über 30ps im schein der SF stehen haben.
  16. genau, eh nur ein zweitakter
  17. wie alt wird das stück? 55? trotzdem alles gute!!!!!!
  18. der huber würde den kolben aufschweissen und abdrehen auf das gewünschte spiel
  19. ihr müsst halt den gerhead nett fragen ob der noch ein paar kopferl auflegt. das primärkit gibt es doch auch schon in der 5ten auflage.
  20. na ja, bei einem polini im O durchmesser kommst mit dem GS kolben günstiger weg, weil das bohren wegfällt, > honen muss man evtl ja schon, wenn der polini etwas zu eng ist. beim defekten o-maß zylinder würde ich zum malossi greifen und beim defekten polossi dann wieder zum GS kolben.
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