gravedigger

wäre mal ein neues projekt. den tank und rahmen digitalisieren und dann mit rhino ein paar bleche zeichnen und lasern lassen um den original tank zu vergrössern,.

wer hat sowas zufällig über? mfg

so günstig wie möglich. sollte alt und abgehangen sein, aber kpl.. würde da gerne selber hand anlegen und bin kein o-lack freak.

übringens würde ich mir sofort eine SF kaufen, wenn ich an einen günstigen SST :love: :love: :love: (egal ob polini oder DR) oder parabellum kommen würde. die dinger sind so geil und fast plug and play montierbar. habe gerade so ein teil von polini in der hand und bin am überlegen, ob ich den lurch in die bohrung stecken soll. die hose ist auf alle fälle mächtig ausgebeult. der polinizei war bei dem anblick auch ganz erregt. werde aber erstmal den zylinder auf das gehäuse stecken und sehen ob das jetzt passt, gelle luggi.

da werd ich doch gleich mit meiner px vorbeischauen :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

die alte ist schon älter, sieht auch so aus und will, dass ich mir eine alte serie 1 oder 2 kaufe. dann am besten überarbeiten mit neuer 2 farb lackur in weiss/lila .......... ich würde mir dazu einen rüssel rechts wünschen. mit der neuen reuse und rüssel rechts hoffe ich dann, ein neue alte zu finden, die maximal 20 betriebsjahre auf dem zähler hat. werde da vermehrt vor den eisverkaufstheken cruisen müssen.

gibt es mit 57mm hub für die 80er bei allen schopps und einen verlängerten zylinder mit 61mm bohrung von malossi soll es auch geben. dem 139er langhubvergnügen steht nichts im weg.................

gibt es die modelle auch als step oder sat dateien bzw. könnte die einer exportieren?

gut, überlegs dir. s1 ist mir auch recht. gefällt meiner alten eh besser, weil sie älter aussieht.

jo, sepp von stoffä und kkf von sepp und XXX von kkf der zylinder ist eine richtige GSF hure...........

würde die kiste eh nur wegen seiner frau und dem SV kaufen.

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WORD!!!!!

grundsätzlich möglich, muss aber erst auf die rechnung der schrauben warten.

ich kauf den kackhaufen, wollte eh eine 2te serie. du schraubst das ding sowieso kpl. kaputt.

wie du das gehäuse machen musst steht in einem topic für den sst inkl. bildern. überströmer aufschweissen (aber nicht übertreiben) und dichtfläche planen sowie die stehbolzen mit helicoil versetzen auf 56x56mm oder die im zylinder die stehbolzenbohrungen etwas auffeilen bzw. bohren (sind ca. 54x56mm). evtl. andere zündung oder polrad distanzieren.

der cnc cosa korb hat ca. 560 gramm und mein alter cosa korb mit ring und 16 nieten hat 510 gramm. hier mal bilder von den schrauben und gewindehülsen mit schlüsselweite 5.5. es sind nur 8 stück montiert, weil das unterteile noch nicht gebohrt ist. das bohren funzt mit normalen 3er hss bohrer, aber nur mit bohrständer oder ständerbohrmaschine, damit man schön druck aufbringt. eigentlich müssten die 16 m3-12.9 locker reichen und wären auch schön zu montieren. leider gehen die federn etwas stramm über die gewindehülesen. man müsste evtl die kanten brechen, damit die federn frei rutschen oder halt die nieten vom stahlfix verbauen.

ist dauerhaft geplant

mach ich heute abend mal. nieten dazu gibt es beim stahlfix, wer nicht schrauben will.

per pm

ist beim motorrad nicht eine seite 22 und eine 24? dann müsste man halt fürn rolla 2 sätze fürs motorrad kaufen

welche nadeln aus deinem sortiment haben sich als passender rausgestellt? gibt es schon eine universal- nadel, die bei vielen als basis für den anfang dienen kann?

und ein hp4/pk mit distanzen unter der grundplatte sowie ein elestart. der stahlfix stellt für diesen test sicher seine geilen spacer zur verfügung.

jetzt wäre noch ein vergleich mit der einstellbaren vom see lustich, um zu sehen ob es an der schlechten vespa CDI liegt, dass die verstellung vom see nichts bringt.

wie schwer ist das teil? der durchmesser der magneten ist kleiner wie beim hp4?