gravedigger

"GFK" gibt es doch mit polyester- oder epoxyharz.

ich fräse lieber kugelförmige brennräume, daher gefällt mir der nicht. für den lacknase haben wir mal so einen cosakopf umgefräst. aber das weichei wollte ja eh eine niedrige verdichtung und der kolben hatte eine riesige wölbung, so hat das mit der kugel auch beim cosakopf gefunzt ohne zu zerfallen. für die heimdrehbank ohne steuerung ist der kopf sicher ideal zum bearbeiten und verdichtung anpassen (wie bei den cosadingern für die 200er).

na ja, aber mit o puff dürfte da wohl eine 125er hd reichen. es soll auch unterschiedliche schwimmerkammer- deckel geben, die teileweise nicht genug durchlassen.

der bisherige brief ist jetzt nur noch der eigentumsnachweis und der rest steht halt im "schein". wo ist das problem mit den neuen sachen? war auch erst beim eintragen und habe einen neuen "schein" mit zusatzblatt bekommen inkl reifeneintragungen, motor, vergaser etc. wie vorher auch. man muss darum auch kein tüv-gutachten für die eingetragenen sachen mitführen. so wie es aussieht bekommt man beim abmelden jetzt immer den "schein" mit, weil da ja die eintragungen aufgeführt sind.

der kopf ist nicht so dolle. ist ähnlich dem 125/150er zentralkopf für cosa und fürs nacharbeiten zu tief. es gibt noch einen anderen lml kopf mit zentralen brennraum und dezentraler kerze.

du brauchst einen anderen kopf und keine angabe zu spalte beim o-kopf. den o-kopf musst mit 2.5mm spalte fahren,damit die verdichtung passt. also kopf auf durchmesser, quetschwinkel, volumen und spalte anpassen oder fertig kaufen.

hoffmann werkzeuge oder egay

die oberfräse gehört für auslass, einlass und überströmer (am gehäuse) und da passt da ganz gut. habe eine lange, konische schleifpapierrolle und einen langen pferd hm fräser etc. mit 6mm schaft, da gayt was. ausserdem nehmen ich gerne eine feile- ganz oldschool. biegsame welle habe ich auch für 3 und 6 mm, mag ich aber nicht so gerne. fürn rest die proxxon sachen oder den 3mm druckluftstabschleifer. diese woche sind meine neuen fräser mit reiner aluverzahnung gekommen und bin schon sehr gespannt wie das funzt.

dachte da an deine geklemmten motoren und an das endlager für die teile.

ausbeulwerkzeug und sandsack kaufen und drauf los. evtl. noch ein paar "nähte" aufmachen und neue verschweissen. das wird schon.

sonde in neu von egay für 20 steine und die anzeige aus egay USA für 50 steine oder so.

habt ihr die dinger vor der polizei versteckt?

probier es halt aus.

auf dem bild ist nur ein bruchteil der angereisten SSen drauf. in IN gibt es nichts anderes als SS und kleinrahmen.

die dinger fahren doch nur leudde mit kleinem lappen. geht auch nix vorwäts damit ................

bau eine lambretta gabel ein.

ja, kommt. aber mit dem kopf würde ich schon was an den steurzeiten machen- zylinder liften und VA erhöhen.

177er köpfe lassen sich so nicht bearbeiten, sondern nur 166er oder lml zentral. beim 24er SI mit RAP würde ich persönlich den original kopf weiterfahren, weil den die wenigsten vernünftig von 1/4-3/4 gas einstellen können und mit hoher verdichtung da schnell was klemmt.

@vespatreiber welche steuerzeiten und auslass richtig gross/breit gemacht?

muss ich mal testen. sonde und anzeigegerät habe ich hier liegen und die muffe ist auch schon im krümmer. lt. andre machen die das auch bei stihl.

das soll lieber gayhead oder amazonkombi was dazu schreiben.

beim LML ist etwas risiko dabei, dass lauter lunker beim nacharbeiten rauskommen, was beim mallekopf nicht der fall ist.

kenn mich mit SF nicht aus, aber mir ist aufgefallen, dass hier nur auf die quetschspalte eingegangen wird, aber nicht auf die verdichtung. rein vom gefühl würde ich sagen, dass ein mallekopf auf polini mit GS kolben und 1-1,2mm q-spalte eine astronomisch hohe verdichtung hat . die kombi von breiter q-fläche und geringer spalte ergibt dann eine sehr hohe msv. ( darum soll weniger q- fläche hier was bringen > gab mal da so schöne kurven vom amazombi).nicht umsonst erweitert WORB5 beim mallekopf für polinikolben vsowie oliETS beim mallekopf für GS kolben den brennraum.

wenns nicht reicht einfach 2 kaufen. ein kompressor mit der doppelten ansaugleistung kostet mehr als 2 kleine. wenn die dann noch trickreich eingestellt sind läuft der zweite erst bei hohem luftverbrauch mit.

gibt es auch billiger, aber ohne usb und datenlogger. ist halt nur die reine anzeige und die sonde musst bei egay kaufen.