gravedigger

und wann ist das immer?

würde aber trotzdem gerne wissen ob du jetzt echt mit 6/100 auf gg fährst (nur den kolben ) oder den kpl. mugello kit? .

die leudde meinen evtl. einen bearbeiteten (gayworbelt oder so) zylinder und nicht den kolben.

so stelle ich mir die karre von hans55 vor :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: malle 211 conversion

werde es heute auch nicht schaffen :uargh:

bin immer noch der meinung, dass für langhub und rennwellen die gleichen hubscheiben verwendet werden und nur eine andere bohrung bekommen. daher sind die steuerzeiten von lhw und rw auch innerhalb der serienstreuung gleich. kommt halt drauf an wie lange luiggi die steuerflächen am schleifbock poliert und ob er überstunden braucht oder nicht.

yes-----------schwänze auf den tisch. scheisse, dass ich diesen samstag arbeiten muss, sonst wäre ich auch gekommen.

pfuscher

passen eigentlich die 9? zoll naben (für die vollblechfelgen) auf alle motoren?

quatsch, das wäre cool!!!!!!!

werde da eine pxmotorconveHERRsionmitmalozzi draus machen (wie in einer der letztzen scootering eine drinne war). so chrom und gold machen sich da dranne sicher auch gut.

ich kauf sie. wann kann ich sie holen? @hans hast jetzt echt 6/100 auf grauguss?

und mit was hast verdünnt? nitro oder den adler spritzverdünner?

sommer- oder herbst- setup? sommer: 221er, fudi 13:1 verdichtung, 30tmx mit schlauch zum rahmen, sip performance mmw1 und tassinari 25.5 pferde (29,5 beim stoffää), pk lüfter, langer 4ter mit 23/65er primär auf 100/80 und ca. 135 km/h schnell herbst: 221er, fudi, 13.5:1 verdichtung, 34er koso mit schlauch zum rahmen, mmw 2 mit original yamaha membran, hp4, sip performance vorerst mal etwas über 28 pferde (in Ö 32)............könnten aber noch ein paar dazukommen, wenn der motor zündungs- und vergasertechnisch eingestellt ist. mal sehen..........es soll ja demnächst noch ein paar schon auspuffanlagen auf den mark kommen, die die leistung auf über 30 anheben sollten. das sommersetup war der perfekte tourer und lief problemlos, sparsam (unter 5l) und schön. am herbstsetup arbeite ich noch. edit meinte noch, dass ein tourer mit membran und fudi bei langhub sein soll, sonst ist das mit dem verbrauch scheisse und er macht zu früh dicht. die Ö ps sind nur geschätzt.

Produktbeschreibung Wasserverdünnbare Rostschutzgrundierung auf Acrylatdispersionsbasis für innen und außen. Tropfgehemmte, thixotrope Einstellung. Ausgezeichnete Rostschutzwirkung, restrostverträglich. Anwendungsgebiete Eisenkonstruktionen und Maschinen; Haftvermittler für Zink und Aluminium sowie Hart-PVC. Auftragsart Streichen (Acrylpinsel), Rollen, Spritzen Untergrundvorbereitung Neuanstrich Öl- und Fettreste mit ADLER Entfetter abwaschen. Verzinkte Teile oder Aluminium zusätzlich mit Kunststoffvlies anschleifen. Mit sauberem Wasser nachwaschen. Renovierungsanstrich Schmutz, losen Rost sowie mit Rost unterwanderte Anstriche entfernen (Drahtbürste, Schleifpapier, Abbeizer). Starke Restroststellen 2 x satt mit ADLER Ferroblock streichen. Festhaftende Altanstriche sowie Hart-PVC mit Körnung 280 anschleifen. Grundierung 1 x satt mit ADLER Acryl-Metallgrund vielleicht passt dein verdünner nicht zur wasserfarbe? hätte mich auch gewundert, wenn ihr da unten mit richtiger farben was macht. war ich also mit plugfarbe nicht so falsch gelegen.

ne, kenn mich nicht aus. hab nur gefragt. ist das ein 2 k dingens mit härter und so? hört sich eher nach streichfarbe an und nicht nach autolack.

deine 6/100 mit guss zylinder?

und warum schreibst nicht, was für eine farbe das jetzt genau ist?

wäre später noch gekommen, aber dann mit bertengabel und vollcut

und 24/63er primär bei 80er getriebe ist auch nicht schlecht.

die frage ist jetzt mal...........welche grundierung hast genau verwendet? eine für den mähdrescher oder pflug ?

jo, musste dem typ auf der insel erst einen link schicken, was iban und bic ist.

oder das ganze bei west-roast-custom machen lassen

habe gestern mit iban und bic in euro nach UK überwiesen. die angezeigten kosten waren 1 euro. mal sehen ob da noch was dazukommt.

gibt es die belege dafür auch in kurven- form? "einiges" sind ja wohl 1-3 ps