gravedigger

deine bedüsung musst du schon auf den anderen auspuff anpassen......................

halter für den geber ist genau wie deiner (auch an gleicher stelle). habe auch erst ein loch in die laschen gebohrt, aber das funzt bei mir wegen der scheidenbremse und dem ventil nicht. habe dann ein blech gebastelt und an einem gewinde der felge mitverschraubt. für den drehzahlmesser habe ich nur 5 wicklungen um das zündkabel gemacht. hast du noch einen widerstand für den tankgeber verbaut?

ich spanne mit der limaseite auf einen winkel und fräse mit der cnc die bohrung mit einem schaftfräser nach ohne wohlhaupter mit der vertikalen spindel. was is da so schwierig ?

ist eher für leudde gedacht, die mal schnell auf mann umrüsten wollen und die mallemembranplatten satt haben. sischer ist das original besser.

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=67263&st=20

aber lkw pleuel dat dingens hat etwa die gleiche lage wie mir mmw1 bzw. 2. ist für so jungs wie den red polo gedacht, die auf malossi membran schwören und sich keine männermembran leisten können. passt auch auf malle gehäuseansauger für kleinschwanzroller und imitiert dann einen hhp bzw. scauri ansauger.

und was war da vorher drauf? ein 125er zylinder?

hoch

ja, ist dein rahmen, den netterweise der stahlfix durch halb deutschland für mich gekarrt hat. 21kw und 135 km/h sind eingetragen :love: . leider sieht die lackierung auf den bildern besser aus als sie ist. war meine erste garagenrollervolllackierung mit 2k lack.

habe ein paar mal bei reifendirekt oder so gekauft und war auch sehr problemlos und günstig. aber jetzt bekomme ich immer reifen in rauhen mengen von einem münchner SF fahrer, dass ich die gar nicht alle plattfahren kann.

wenn der nop endlich mal einen richtigen führerschein machen würde, dann könnte er sich mal eine gescheite moppede kaufen und müsste nicht immer mit den 125er kleinkindschleifern fahren. px 200 ist die macht...................

der 15 grad dingens gehört auf einen mallemembranstutzen in der px und da kannste dann eine RD 350 membran verbauen. das mit 0 grad und 15 grad kannste evtl. direkt auf das gehäuse schweissen.

rotten in wer hat welche leistung bei den lf rollern Mein Religionslehrer hat mir in der 7. Klasse auf meine Frage, woher er denn wisse, dass es Gott gibt, geantwortet: "Weil ich daran glaube. Und wenn man fest genug glaubt, dann heißt das, zu wissen". So ähnlich scheint es so manchem Rollerfahrer zu gehen, wenn er über die PS-Zahl seines Motors spricht.

@bikeboy hat das geld nimmer für einen sprint oder rallylenkkopf gereicht? ansonsten sieht es etwas besser als der hetrovespen- scheiss aus.

der nachbarin auch alles gute

der 15 grad hat fast die gleiche vergaserposition wie der mmw1 ansauger. es passt auch das snüffelstück drauf. kannst ja zu anprobe vorbeikommen und schauen wie es passt.

stoffä rolle? den starken einbruch hat aber anscheinend nur der pm evo puff, oder?

ne

wie ist das mit dem 4ten gang passiert? habe jetzt auch einen hier liegen :wasntme:

rechts 10 grad für SF und evtl. px mit dellovergaser, mitte 0 grad für SF gehäuseansauger und links 15 grad für px und dickem vergaser. der 0 und 10 grad ansauger wird von hinten geschraubt und der 15 grad von vorne. das passende verbindungsstück für den vergaser muss selber gebastelt werden. mit etwas fräsen passt auch die tassinari rein. je 50 steine plus porto.

GREEN HELL jetzt mit TÜV

will blut sehen :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

hoch

ja, probier halt einfach einen 12V regler aus. das müsste doch auch funzen, wenn diverse leudde schon erfolgreich 12 volt birnen verbaut haben. sowas machen anscheinend auch die XT500 fritzen mit ihren 6 volt kisten.

wie ist das restliche setup?