gravedigger

bei mir ist der 211er auch gegen eine wand gelaufen, weil nicht genügend sprit gekommen ist. erst mit pumpe wurde es gut :love: hatte vorher auch schon rumgedüst und pickup sowie zündkabel und zündung getauscht.

vermutlich nicht bei unseren drehzahlen. aber da kann der rasputin bzw. polinizei sicher eine genauere erklärung dazu abgeben.

doch, schau doch mal die bilder an.

schau mal hier: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=73808

@px2000hh einen teil der leistung hast du sicher durch die (wesentlich?) geringere verdichtung verloren, die der kopf nach dem aus drehen jetzt hat. schon mal ausgelitert? durch das verkleinern der quetschfläche ohne den gesamten kopf nachzusetzen wird das volumen deutlich grösser. hier wird immer von quetschspalte gesprochen, aber keiner denkt an das volumen.

genau da liegt der vorteil vom 30 tmx. nur nd und hd .........fertig. so ein neue nadel finden für mikuni vergaser ist wohl nicht so leicht, wenn man keine vergleichslisten hat.

ovalflachschieber. denke aber, dass es egal ist, ob flachschieber , rundschieber oder sonstwas. hauptsache er lässt sicht gut einstellen und der motor fährt sich schön und sparsam.

30 tmx, weil schön einstellbar (musst nur nebendüse und hauptdüse anpassen) oder KOSO 34, weil schön klein und billig. habe den koso 34 erst 6 km gefahren, aber füst erste hat der auch ganz gut aus der box gefunzt. leider habe ich dazu keine weiteren erfahrungen.

der 32er TMX ist genauso gut oder schlecht einstellbar wie der 35er TMX. wenn dann 30 tmx oder 34 bzw. 35 rüssel.

kannst das sportheim in obergriesbach für den "event" mieten. der pizzabäcker wird sich freuen

eine runde mitleid für dich............... dann würde ich halt mal nägel mit köpfen machen und was richtiges kaufen. immer die komischen und zu eng geschliffenen gussklumpen :uargh: :uargh: . kauf einen TS1 wie richtige männer und gut. musst hier keinem beweisen, dass du einen 175er gussklumpen zureiten kannst. wenn du das geld für deine komischen versuche zusammen rechnest wäre der TS1 motor schon lange fertig. ein richtiger vergaser wäre sicher auch noch ein sinnvolles zubehör. persönlich würde ich aber gleich auf px umsteigen, dann hast wenigstens was mit style und druck am rad. gezeichnet px liebhaber

wenn du meinst, dann ist er mir auch egal.

die suche

muss halt dein kumpel ( der langhaarige bombenleger) für deinen freund einen hz schweissen.

wie ist der T5 auspuff umgeschweisst? nur rohr abgesägt; den neuen krümmer drübergeschoben und verschweisst?

http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=43335 für deine nächsten fragen

fertig

hattest das gleiche topic nicht auch vorigen herbst? hast wieder eine bastelei für die langen, verschneiten winterabende?

ne, da gehört noch GGGGGGGGAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSS drauf gelegt. :love: :love:

dann ist er wohl stark ausgedreht. entweder langewindekerze unterlegen oder probieren ob ein kurzgewinde kerze funzt. dürften einen längenunterschied von 6 mm haben.

das kommt von der lhw und den langen steuerzeiten.

die xl 2 grundplatte passt in das hp4? was steht auf dem regler der xl2 drauf? GG B+ C M ? was steht auf dem regler deiner kiste drauf bzw. hast du eine batterie? AA B+ G M oder GG M bzw. AA M oder sowas?

den test müsste man jetzt noch beim fabrizi von vesponex machen und schauen wie sich das auswirkt. der hat ja seine leistung bei höherer drehzahl.

ist dein usa kopf ein zentralkopf oder ein stark nachgearbeiteter kopf?

ja, aber dir farben erkennt man nicht. amazombi - einfach etwas farblos und nicht nur am scanner sloganizer.net